庞大集团被“披星带帽”,昔日汽车经销商老大陷入退市危局

未来汽车日报 · 2019-09-07
“如果重新来过,庞大不会再买地。”

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:潘磊。

庞大集团被“披星带帽”,昔日汽车经销商老大陷入退市危局

作者 | 潘磊

编辑 | 梁辰

庞大集团向退市深渊又滑落了一步。

9月6日,庞大集团停牌。根据9月5日的公告,庞大收到了法院裁定受理重整的申请,因存在重整失败而破产的退市风险,从下周第一个交易日(9月9日)开始,股票代码也将变更为“*ST庞大”,正式“披星戴帽”。

作为汽车经销商第一股,在巅峰时期,庞大集团曾经拥有超过1000家汽车4S店,是全国规模最大的汽车经销商集团。

但现在却走到了破产边缘。

事实上从去年庞大不断卖店开始,有关庞大资金链紧绷的风声就开始悄悄传播起来,但彼时庞庆华还认为这没什么大不了。他曾说:“卖几家店不能说明什么。”

但是到了去年10月份,他不再为庞大辩解了,转而承认资金确实出了问题。

从行业的角度来看,庞大的资金链断裂与从去年以来开始的相对弱势的市场环境有关。新车销量下滑,影响了庞大的资金周转,而汽车经销商又是一个高负债率的行当,所以引爆了债务危机。

眼看着卖店也无法自救了,庞大只能寄望于通过法院重整的方式度过当前的危机、化解债务风险,这被庞庆华称为庞大的一个劫数。

但是不可否认的是,这也与庞大最初的蒙眼狂奔有关。在市场好的时候,庞大没有及时管控好投资,到处买地建店扩大规模,主观上放大了经营风险。

在接受媒体采访时,庞庆华也反思了自己的冒进策略,“如果重新来过,庞大不会再买地。”

同时,在等待法院裁定的过程中,庞大也在推进瘦身计划。其保留了经营能力相对较强的合资品牌4S店。但对正处于培育期的4S店,都被出租或者出售。

眼下,形势依然严峻。根据庞大8月底发布的半年报,资产负债率达到了81.87%,高于上年度末期的80.29%。

如果法院的最终裁定能够实现债务重整,对于降低负债率、改善现金流将会有不小的帮助,但是如果重整失败,对于庞大来说无异于堕入万劫不复之境。

【我是36氪未来汽车日报作者潘磊,关注汽车行业和前瞻技术,随时欢迎交流并提供新闻线索。微信A10010A123,添加请备注姓名、公司、职位。】

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