长城控股华东总部基地落户上海嘉定,将成立氢能产业全国总部

未来汽车日报 · 2019-08-16
不仅是海外市场,长城汽车也在发力华东地区。

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

作者 | 张一

编辑 | 梁辰

8月15日,长城控股集团与上海市嘉定区人民政府在保定哈弗技术中心签署合作协议,长城控股华东(上海)总部基地正式落户嘉定区,将定位为长城汽车除保定之外规模最大的研发中心。

根据签约内容,长城控股在嘉定区设立长城控股华东(上海)总部基地,将实现其对长三角地区市场的全覆盖。该基地将辐射整个华东地区市场,形成长城控股“新四化”板块产业布局,分别是:氢能产业全国总部、零部件及其他创新性项目上海研发中心、共享出行华东总部和智能网联全国研发总部,并在安亭成立项目公司。

上海嘉定聚焦新能源与智能网联汽车领域,该区汽车产业年产值达4600亿,是全国单体城市中汽车产业规模最大、研发水平最高、产业链最完整的区域。

2018年10月,总投资170亿元的上汽大众首个新能源汽车工厂在嘉定开工。目前,在嘉定区安亭·上海国际汽车城的“汽车·创新港”,已有上汽阿里巴巴、蔚来汽车、保时捷工程、意大利宾尼法利纳在内的等近100家整车、零部件、纯电动车、智能网联关键技术研发公司入驻。

长城控股集团董事长魏建军表示,新基地采用研产融模式发展,将氢能、核心零部件、共享出行和智能网联等高新技术产业及国际化人才引入嘉定区。

在氢能方面,长城氢能产业全国总部将以上燃动力产业园为基础,布局氢能产业生态链各环节,包括氢能技术、燃料电池系统核心零部件、燃料电池系统、燃料电池整车的研发、试制、生产制造。

2018年2月,上海首个“氢能与燃料电池产业园”在嘉定安亭的“环同济创智城”揭牌,该园区的燃料电池动力系统及关键零部件研发平台,主要依托上海燃料电池汽车动力系统有限公司进行开发建设。同年8月,长城控股收购了上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%的股权。

在共享出行领域,长城控股华东(上海)总部将以“欧了出行”为品牌依托,在嘉定探索出行模式和相关技术创新,建立覆盖全华东地区的共享出行、智能出行服务网络。

(我是36氪未来汽车日报作者张一,关注汽车/出行科技,我的微信是 ro20110723,欢迎随时交流,添加微信请备注姓名、职位、公司。)

长城控股华东总部基地落户上海嘉定,将成立氢能产业全国总部

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