本田第三代智导互联系统要来了,探索“人-车-家”交互连接

未来汽车日报 · 2019-06-12
本田在地图之类的技术会开放合作,但自动驾驶技术会坚持自己研发。

作者 | 张一  

编辑 | 孙瑞丽

联手阿里人工智能实验室和科大讯飞,本田加大了在“车-家互联”和“语音交互”领域的投入。

6月11日,在2019亚洲消费电子展(CES Asia)上,本田宣布与阿里巴巴集团、科大讯飞合作,共同研发第三代Honda CONNECT(智导互联)系统。

该系统将导入“天猫精灵”和科大讯飞智能语音识别技术,探索在人-车-家连接、语音人性化及车后服务三个领域的发展。

此外,三方还将共同研发具备Smart AI功能的第三代智导互联系统。

今年1月,本田曾在其Honda 2019 新年媒体大会上宣布第二代智导互联系统将在今年投入使用。第二代智导互联系统以辅助驾驶为主要目的,目前已接入智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等功能,搭载这些功能的产品预计今年推出。

此次本田与阿里人工智能实验室(阿里 AI labs)的合作,是其以车为入口的AIoT(人工智能+物联网)布局的再推进,同时也将继续借助阿里生态力量,补全车内电商、预约及支付等服务。配备天猫精灵车载系统的汽车车主,将可以通过语音控制家电、家居视频等智能家用设备。

语音是5G时代重要的人机交互方式。2015年开始,本田便与高德地图合作开发了基于大数据的多用途导航系统。此次本田与科大讯飞的合作,将与其和高德的合作形成协同,提高车主出行服务的便捷性和人性化。而这也是科大讯飞首次与日系车企合作。

在自动驾驶方面,本田仍坚持自主研发。6月11日,在接受媒体采访时,本田技研工业(中国)投资有限公司执行副总经理长谷川·祐介表示,本田在地图之类的技术会开放合作,但自动驾驶技术会坚持自己研发。

今年3月,本田斥资约227万美元加入由软银和丰田合资的自动驾驶公司Monet Technologies,占股 10%。此前,本田也因Waymo不愿与其分享自动驾驶技术而停止合作,转投通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise。

此外,今年CES Asia本田还展出了其帮助行走困难人群提升康复能力的Honda Walking Assist(Honda 步行辅助)以及“Honda Xcelerator China”的最新成果。Honda步行辅助产品已经与国外医院及康复机构合作,目前正在探索落地中国。

去年启动的“Honda Xcelerator China”项目最新成果有两个——“无介质空中全息成像技术”和“区域声场控制技术”。其中,无介质空中全息成像技术结合了全息AR与手势控制技术;区域声场控制技术可实现车内声音的指向性控制,让乘车者在互不干扰的情况下享受个性化声音环境。

+1

好文章,需要你的鼓励

参与评论
登录后才能参与讨论哦...
后参与讨论
提交评论0/1000

请回复有价值的信息,无意义的评论将很快被删除,账号将被禁止发言。

下一篇

以佛系思维为出发点,无论外界环境如何变化,无论变得更好还是变得更坏,似乎骑手本身才是时间的根源。

2019-06-12

36氪APP让一部分人先看到未来
36氪
鲸准
氪空间

为你推送和解读最前沿、最有料的科技创投资讯

一级市场金融信息和系统服务提供商

聚集全球最优秀的创业者,项目融资率接近97%,领跑行业