36氪首发 |「租租车」获数千万美元 C 轮融资,以“租车”为切入点、做全球自驾游平台

王艺瑾 · 2019-05-08
该公司从2014年开始盈利,目前年盈利规模已达千万级。

36氪获悉,境外自驾游平台「租租车」近日完成数千万美元的 C 轮融资,投资方是启明创投。本轮融资将主要用于加大研发投入、开拓海外市场、落地全球分支机构、搭配多语言/多时区/多国别配置。

租租车总部位于广州,2011年7月平台正式上线,同年获得经纬中国的天使轮融资,2014年9月获得启明创投领投的A轮融资,2016年获得广发信德领投的B轮和B+轮融资。

该公司联合创始人李斌告诉36氪,租租车是以“租车”为切入点,搭建一个服务全球用户的出境自驾游平台。在公司成立初期,他们为用户提供租车过程中所需的驾照、导航、语言和保险服务,从2016年开始,上线了目的地业务,提供景点门票、酒店和餐饮等服务,2017年又上线了服务全球用户的海外版。在2019年2月的SimilarWeb租车品类排名中,租租车海外版位列前20名。

李斌表示,他们在2014年就开始盈利,目前年盈利规模已达千万级。

36氪首发 |「租租车」获数千万美元 C 轮融资,以“租车”为切入点、做全球自驾游平台

(图源:Dominika Roseclay/Pexels

谈及从最开始的租车服务扩展为自驾游平台的逻辑,李斌表示,自驾游是自带交易场景的旅行方式,在用车的长周期内,租车平台可以连接用户的吃、住、行、游、购、娱等消费场景,商业价值很大。

具体来说,在租车行业里,100个用户进入网站浏览,最终租车订单成交可能只有几个,这是“漏斗形”模式。但如果平台能提供目的地产品,这个模式就会变成“倒漏斗形”:租出去的一辆车里往往有3.5个乘客——虽然这只是一个租车订单,但可以带来很多个涵盖吃喝玩乐的综合消费订单。

李斌说,针对自驾游爱好者这部分高净值用户群,平台可以把用户画像和 POI 信息做高颗粒度匹配、进行精准推荐,从而使转化率呈倍数增长。

当然,要想以租车为流量入口、打通后面的消费场景,首先就要把租车的生意做好。

在租车业务上,该公司对接了Avis、Budget、Hertz等700多家境外供应商的后台系统,对全球3万多个租车服务网点进行信息采集,使用户可以快速查找各个城市的有效租车信息、进行预订。此外,租租车曾联合法国安盛集团,为中国用户定制了“驾游天下”保险服务,以解决保险信息不对称、语言不通等痛点。

根据租租车提供的资料,他们的租车业务已覆盖全球200个国家、6000多个城市、有近20万家门店、800万车源,服务客户超过2000万人。

虽然租租车是这个行业里第一个吃螃蟹的玩家,但近年来,随着出境自驾游热度的升温,提供此类服务的平台也越来越多。

谈及竞争优势,李斌表示:“8年下来每一个我们踩过的坑,都能成为我们的壁垒……1000个客户要解决问题的产品逻辑、服务标准和10万名用户的产品逻辑、服务标准是天壤之别。”

李斌表示,根据他们的统计,美国、澳大利亚、欧洲、新西兰和东南亚是中国人出境自驾游的主要目的地,各个地方的平均客单价大约2700元。相比美、澳、欧、新,东南亚的客单价相对较低。

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