Uber千亿美元估值稳了?无人驾驶业务有望获软银等投资10亿美元

36氪的朋友们 · 2019-04-18
知情者称,可能未来几天内公布达成上述协议,但也可能谈判破裂。

编者按:本文来自“华尔街见闻”,作者 李丹,36氪经授权转发。

启动IPO路演之前,Uber传出无人驾驶业务有望获软银等机构大笔投资的好消息。

华尔街日报援引知情者消息称,Uber接近与软银、丰田汽车和日本汽车零部件供应商Denso达成协议,旗下无人驾驶业务将获得合计10亿美元的投资,该业务的估值由此达到72.5亿美元。

知情者称,可能未来几天内公布达成上述协议,但也可能谈判破裂。Uber渴望达成交易,以此提升无人驾驶业务的估值和增长前景。

华尔街见闻发现,若上述属实,Uber果真达成协议,其无人驾驶业务的估值将有望占公司总估值的70%以上。上周四Uber发布了招股说明书,多家媒体称,Uber预计IPO融资100亿美元,估值在900-1000亿美元之间。

Dealogic数据显示,若Uber估值为1000亿美元,将创造自阿里巴巴2014年上市以来的最大IPO,创下继阿里之后最高的公司上市时市值记录。阿里上市时市值为1690亿美元。

而且,彭博报道称,Uber将在本月26日举行IPO路演。若Uber在路演前公布无人驾驶业务获得上述投资,无意有望提振投资者的兴趣。

无人驾驶业务柳暗花明

华尔街见闻注意到,Uber的无人驾驶业务近几年发展可谓一波三折

2016年8月,Uber以6.8亿美元的价格收购Otto,自此开启无人驾驶卡车计划。收购完成后不久,Uber就被谷歌旗下无人驾驶公司Waymo指控窃取商业机密,去年2月才达成和解。

去年3月,Uber的无人驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市撞死行人,5月路透称Uber终止在该州的无人驾驶汽车测试,近300名员工被裁,主要是试驾员,7月Uber宣布裁掉在旧金山和匹兹堡的全部约100名试驾员,还传出关闭无人驾驶卡车计划的消息。

去年8月末,丰田宣布向Uber投资5亿美元,加速发展无人驾驶业务,双方将共同研发无人驾驶汽车。丰田投资后,Uber的估值重回700亿美元上方,达到720亿美元。

Uber千亿身家存疑

不过,在Uber正式递交招股书后,其千亿美元的估值已经面临质疑。

招股书内容显示,截至2018年底,Uber已经实现了15亿次行程,月活用户增至9100万,司机数目高达390万。但是2016年以来的三年里,Uber运营亏损超过100亿美元。

Uber在招股书中坦承,“在增长速度放缓的同时,2009年就成立的Uber从来没有盈利过,同时又受到公司丑闻和同行业竞争激烈的负面影响。

华尔街见闻上周末文章称,这份招股书凸显了Uber距离实现盈利有多漫长。预计在可见的未来运营支出会显著增加,可能不会实现盈利。”

而且,交通行业咨询师Hubert Horan指出,去年Uber报告近10亿美元净利润,很可能虚报了50亿美元利润,实际净亏损逾40亿美元。因为去年为净盈利作出主要贡献的,正是Uber放弃部分中国、俄罗斯、东南亚地区业务所带来的收益。

另外,Uber的劲敌Lyft上市后的不佳表现也影响了Uber的IPO进展。

Lyft在上市后次日即大跌12%,反弹后上上周再度大跌近20%。媒体上上周称,有鉴于此,Uber也下调公司估值至900-1000亿美元。此前IPO主承销商摩根士丹利和高盛曾表示,Uber的IPO估值可能高达1200亿美元。

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