36氪首发 | 瞄准8亿下沉人群的新能源出行市场,「什马出行」获2000万美元A轮融资

小岗村村长 · 2019-04-09
下沉出行市场潜力巨大,而在新能源汽车的发展中,存在渠道重构的新机会。

36氪获悉,「什马出行」已于2019年1月完成2000万美元A轮融资,投资方为韩国KTB投资集团和峰瑞资本。团队表示,本轮融资资金将用于新能源汽车流通领域的全产业链布局,包括上游供应链体系和中后台技术系统的全面升级,以及团队建设等方面。

此前,什马出行曾获得由国内A股上市公司彤程新材、德州富路等多家机构参与的两轮近亿元融资

什马出行成立于2018年4月,什马旗下聚焦新能源汽车流通领域的产业互联网平台,专注服务3-6线下沉市场的出行人群,通过线上线下分销网络体系和平台化资源链接,提供从生产到交易、金融、仓储、物流、售后的全产业链条和用户全生命周期服务。

创始人兼CEO陈小凤告诉36氪,经过一年的发展,什马出行在渠道方面已经搭建了基本框架。目前什马的网点覆盖了全国28个省份的201个城市,乡镇合作网点1000多个,县地级标准门店300多家,累积新能源车订货量超2万台。

36氪首发 | 瞄准8亿下沉人群的新能源出行市场,「什马出行」获2000万美元A轮融资

什马出行网点

下沉出行市场潜力巨大。随着经济的发展,消费者的基础代步工具将从两轮、三轮向四轮升级,而新能源汽车是政府主力引导的对象,且具有养护成本低、使用性价比高等优势,在低线城市和乡镇场景中,无需充电桩,充电也很方便。

中国新能源汽车消费主力正在从一二线城市向低线城市快速转移,在3-6线城市,8万以内的新能源汽车销量逐年上升。面对用户的需求升级,经销商的经营行为也发生变化。此外,今年两轮、三轮车新国标出台,行业面临洗牌,进一步促使小B商户向四轮新能源汽车转型。

目前什马出行已与13家新能源厂商达成战略合作,拥有16款主流主销车型、2款定制车型。团队表示,2019年公司将加强上游供应链建设,与车企开展多种合作模式,持续提升平台车型的丰富度与适销竞争力。对车企来说,也能优化流通环节,逐步实现“以销定产,产销分离”。

在金融方面,什马出行将与银行等合规金融机构深度合作,为C端消费者提供多品类的金融服务。此外,什马出行专注运营服务下沉,除了门店SaaS管理系统,还会重点建设数字化仓储物流体系和平台售后服务体系,同时完善新能源汽车全产业链和用户全生命周期的商业闭环,提升各环节的流通效率和运营效率,打造流通领域的新能源出行产业互联网。

陈小凤表示,2018年新能源汽车市场增速为86%,预计今年也会增长80-100%。而在这个新的增长趋势中,存在新型渠道的重构机会。目前什马出行已经完成了渠道的基础搭建,下一步将会摸索出下沉市场新零售的一套标准化体系,通过对交易到服务的标准化,构建什马的核心壁垒。

目前什马出行团队人数超过280人,总部位于上海。创始人兼CEO陈小凤也是什马网络联合创始人兼董事长,在传统出行行业积聚了丰富的经验和资源关系网;其他创始成员来自汽车新零售、金融以及互联网等行业。

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