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最前线 | 应对新造车冲击,日本传统车厂抱团组成自动驾驶联盟

代玉菲 · 2019-03-29
告别单打独斗。

汽车制造商们的自动驾驶联盟正不断扩大。

日前,据路透社报道,本田汽车和日本卡车制造商日野汽车宣布,将加入软银集团和丰田汽车的合资企业,以联合开发自动驾驶汽车服务。

根据协议,本田和日野将分别向丰田软银合资企业Monet Technologies投资约2.5亿日元(合227万美元),并持有合资公司10%的股权。本田和日野的新投资达成后,软银在该合资公司成立时所持有的50%股份将降至40.2%,而丰田将持有39.8%的股份。

丰田汽车公司总裁丰田章男(Akio Toyoda)表示,合作有助于提高移动服务行业的透明度,随着本田和日野的参与,“汽车行业向开放迈出了一大步”。

外媒分析指出,自动驾驶汽车的兴起可能威胁到未来的汽车销售,本田和日野的本次入局,一方面是控制自动驾驶研发的技术与资金成本的必然之举,另一方面,也凸显了汽车制造商在开发自动驾驶汽车服务方面所面临的挑战。

去年,本田汽车宣布斥资27.5亿美元,收购通用汽车旗下的自动驾驶汽车子公司Cruise 5.7%的股权。而本次对Monet的投资,也是其在新移动服务领域的最新一步动作。

基于自动驾驶研发所牵涉的巨大成本压力和技术瓶颈,告别单打独斗、牵手科技公司成为汽车制造商们的合理选择。

目前,全球自动驾驶联盟版图初显,全球范围内已形成包括通用旗下的Cruise联盟、福特大众的Argo AI联盟、谷歌牵头的Waymo联盟、以英伟达和博世等为首的NAV联盟、国内的百度阿波罗生态圈等在内的多个阵营。

本田本次入局的Monet联盟定位于自动驾驶和新出行服务的整合。据外媒报道,Monet计划明年推出按需公交和汽车服务,并最早在2023年推出一个基于丰田“e-palette”的自动驾驶汽车运营平台。根据介绍,作为开放平台,e-Palette的用户可以根据需要来定制不同的车壳,可承担移动办公室、移动鞋店或披萨配送车等不同场景。

最前线 | 应对新造车冲击,日本传统车厂抱团组成自动驾驶联盟

Monet首席执行官(CEO)、软银首席技术官宫川润一(Junichi Miyakaw)表示:“我们能与越多的汽车制造商合作,就能使我们的平台越智能。”

目前,该公司已宣布将和日本国内17个自治体展开合作,并成立了一个由88家日本公司组成的财团,其中包括Coca-Cola Bottlers Japan、饮料生产商三得利控股公司(Suntory Holdings)和雅虎日本。

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