滴滴宣布过冬:裁员、对非主要业务“关停并转”

杨林 · 2019-02-15
滴滴不得不持续投入补贴以维持供给。

36氪了解到,在今天上午的月度全员会上,滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备,2019年会聚焦当前最重要的出行主业,继续加大安全和合规投入、提升效率,因此将对非主业进行“关停并转”,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%,涉及2000人左右。

此前,36氪曾独家报道了滴滴的裁员情况,预计涉及人数会有3000人左右。

滴滴宣布过冬:裁员、对非主要业务“关停并转”

在“关停并转”和裁员的同时,2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入,继续招聘2500人,2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。程维表示,面临复杂不可预知的出行环境,滴滴今天在安全方面的水平还远远不够,作为行业代表滴滴必须竭尽所能让网约车出行更加安全。而安全和效率也将成为滴滴国际化拓展的关键词。

为什么一边裁员一边招人?滴滴内部人士称,因为滴滴受到巨大的安全压力和政策合规压力,不得不调整转型,全力投入安全和合规。人员结构和人才能力上需要做相应的转身和调整。

不过滴滴宣称的“关停并转”,并不是没有征兆,36氪此前曾独家报道,去年8月顺风车事件之后,滴滴不但暂时停止了对外卖业务的探索,还暂停了原本打算在去年下半年预计上线的酒旅和票务系统业务,另外,国际化、车服等业务也都因此受到了不小的影响。

滴滴总裁柳青在会上也提到关于“抽成”(滴滴内部称之为Takerate)和“补贴”等比较有争议的问题,表示管理层正在认真思考业务模式,会做积极探索,既能激励好司机,在高峰期供需失衡时高效调度有限运力。

之前,36氪独家报道,滴滴出行2018年持续亏损,补贴司机超过113亿元,全年亏损总额高达109亿元。去年8月顺风车恶性事件之后,滴滴曾表示不再以增长为目标,要all in安全。

此外,36氪了解到,各地网约车政策的落地和执行也越来越严格,很多司机选择观望或离开,滴滴不得不持续投入补贴以维持供给。春节期间打车难的问题尤其明显,滴滴昨天公布的数据显示,从小年到正月初六,全国平均打车成功率维持在60%左右,也就是说,每10次打车就有4次打不到。

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