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持续拓展车联网布局,「博泰」获数亿元B轮融资,苏宁再度领投

汝晴 · 2019-02-13
收购“万达百货”,领投“博泰”,2019开年,苏宁不差钱~

2月2日,车联网企业上海博泰悦臻电子设备制造有限公司(以下简称「博泰」)正式与上海银行签署银企战略合作协议,获得15亿元人民币授信额度。当日,又宣布获得苏宁控股集团领投的数亿元融资。这是苏宁继领投博泰A+轮融资之后再次领投该企业。此轮资金将用于持续拓展车联网布局,加大在车联网领域的研发投入。

博泰也是36氪关注的企业,2009年成立的博泰算是较早入局车联网行业的企业之一,拥有全套中国市场车联网运营资质业务,其业务覆盖车内数据、汽车电子硬件、操作系统、软件、语音AI与地图集成等多个部分,可以提供从智能操作系统、大数据、内容服务集成与运营、地图引擎软件与云端架构、语音嵌入式与云平台解决方案、IoT与穿戴式等综合车联网服务。

目前,博泰拥有“擎”系核心系列产品线,将汽车电子、软件,云平台服务和商业模式创新四种服务整合在一起,建设以汽车生活服务为核心的跨平台体系,客户包括北汽、奥迪、保时捷、沃尔沃、雪铁龙、DS、上汽等在内的众多汽车品牌。

近三年来,博泰每年的业绩都大幅增长,累计研发投入10多亿元,并以每年营收28%持续投入。其官网称,博泰已经开创了32余项国际与国内创新,拥有2735项知识产权。根据中国汽车工程学会2018年8月权威数据发布显示,博泰目前在车联网与智能网联已授权专利数量540项,居国内企业第一,国际企业排名第五,仅次于福特、博世、丰田、通用。

2017年上半年,苏宁领投了博泰A+轮近3亿元融资,2018年11月,苏宁与博泰签署深度战略合作协议,其合作主要集中在包括新制造、新渠道、新金融、新服务和新出行在内的五个细分领域。博泰集团创始人、董事长应宜伦表示,B轮融资之后,博泰将构建一个更为开放和谐的生态圈,并与苏宁实现资源共享、能力互通。

同一天下午,博泰与上海银行签署了银企战略合作协议。根据协议,合作双方将在集团综合授信、建立科技金融平台、结算、现金管理、资金保值增值、个人金融、财务顾问等各业务层面展开深度合作。

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