36氪首发 | 「iFaster 甄快」获 1000 万天使轮融资,想用快充解决方案切入电动车充电市场

苑乐文@超人学院 · 2018-12-29
和“e换电”一战。

36氪获悉,电动车快速充电解决方案提供商「iFaster 甄快」今日完成了 1000 万天使轮融资,由易津资本领投,用途为渠道网络建设和产品的迭代。

目前,针对电动车的充电需求,“e换电”等企业代表的换电方案是主流方案。CEO 陈可说,换电方案存在三点问题:(1)锂电池的放电深度不够,续航里程不高;(2)换电站的点位不够多,满足不了全部骑手需求;(3)铺设换电柜的成本高,占地面积大,对电网也有一定要求。是一门重资产的生意。但是换电解决了一个骑手的核心需求,能够以最快的速度拿到新的电池。

此外,以 iFaster 甄快首先进入的成都为例,成都的 100000 骑手中只有不到 10% 采用 e 换电的方案,大部分骑手还是用传统的铅酸电池进行充电,这证明其他玩家还有充裕的进入空间。

综上,徐可选择用快充方案切入市场。骑手需要换用 iFaster 甄快的专用电池,用 iFaster 甄快提供的充电桩进行充电。针对换电的几个问题,快充方案都可以实现一定程度的优化,(1)iFaster 甄快的大容量锂电池在平均 12-30 min 的快速充电后,可以实现 50-100 km 的续航;(2)骑手即来即充,不会存在换电柜没有有电的电池的情况;(3)只需要安装一个壁挂式/立柱式的充电桩,安装成本低,占地面积小,不需要专用的电网。

36氪首发 | 「iFaster 甄快」获 1000 万天使轮融资,想用快充解决方案切入电动车充电市场

iFaster 甄快的核心快充技术来自于一家研发新能源汽车快充电池的独角兽公司。在“iFaster 甄快”之前,陈可是“闪开来电”的 CEO,闪开来电的主营业务是电动车充电站。两者合作开发了电动车快充技术,有一定的技术壁垒。

为了解决骑手买不起电池的问题,iFaster 甄快提供租赁模式,骑手每月支付 200 多元的电池租赁费,就可以在首年免费充电。实际充电费用约为每次 2 元。渠道方面,iFaster 甄快已经和麦当劳,肯德基配送服务主流提供商楚蜀达成合作,全部电动车都使用iFaster 甄快的解决方案。此外,iFaster 甄快还获得了美团饿了么的 10000+ 订单。

此外,陈可说,如果电动车快充可以拓展到普通电动车用户层面,闪开来电拥有的 20000 多个社区点位将成为强大的渠道资源。为了推动这一过程,iFaster 甄快在和部分电动车生产厂商合作,生产配备快充电池的电动车。

目前,iFaster 甄快已经在成都铺设了 1000 个充电桩,首年的试运营情况来看,毛利率达到 50%,一年多时间实现了设备回本(充电桩的折旧周期大概为 5 年)。之后,iFaster 甄快希望进入北京、深圳、上海、武汉等城市。

目前,「iFaster 甄快」正在寻求 Pre-A 轮融资,期望融资 200 万美金,估值 1.2 亿。关于团队,CEO 陈可为闪开来电的创始人,COO 杨开书是原楚蜀配送的 COO。

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我是乐文,36氪超人学院创始成员,关注教育,文娱,智能硬件。超人学院结束后,我将会去清华读书,并持续从事早期投资相关工作。

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