最前线丨安全问题频发,Uber自动驾驶团队再次裁员100人

彭倩 · 2018-07-12
在安全问题频频发生后,自动驾驶要怎么挽回用户的信任?

自动驾驶的安全问题正在影响这个行业的未来。

今日,Uber向匹兹堡当地媒体证实,已对无人驾驶汽车团队裁员约100人。

此次裁员,Uber没有透露被裁员工的具体职位,仅表示大部分被裁员工均属匹兹堡团队,还有一些员工来自总部旧金山。据Quarzt援引消息人士称,被裁员工为车辆操作员。

匹兹堡是优步自驾车野心最早的地点。该公司于2015年初从卡内基梅隆大学聘请了第一批机器人人才,并在那里开设了先进技术中心。 2016年9月,优步将其首批乘客送入匹兹堡市中心的自动驾驶汽车。现在做出裁员决策,或许表明Uber对自动驾驶的信心开始动摇。

实际上,这不是Uber第一次对自动驾驶业务和团队作出调整。多次关停业务、裁员的原因或与此前的多起安全事故有关。今年3月,Uber的无人驾驶汽车在坦佩袭击并杀死了一名行人,随后Uber在坦佩、多伦多和旧金山等多地暂停无人驾驶汽车测试。5月,Uber自动驾驶汽车在亚利桑那州发生事故,造成行人身亡,随后Uber宣布暂停该业务,并宣布裁员300人。

事实上,不只Uber,近两年来其他公司的自动架势业务也曾出现多起安全事故。多起安全事故的主要原因在于相关技术问题始终没能完全解决。此外,司机个人的安全意识也会影响自动驾驶。例如Uber在亚利桑那州发生的安全事故,发生原因即为上路时司机正在用手机看视频。

各大公司目前的解决办法是加快研发进度。Uber表示正在执行有关安全方面的16项技术改进,包括开发紧急制动功能,以帮助减少碰撞。

针对驾驶员技术和安全素养问题,Uber计划用大约55名“特派团专家”代替这些被裁员工,这些专家在架势路上和更先进的测试跑道操作方面接受过专业培训,并且能为自动驾驶汽车开发人员提供更多技术反馈。

不过,尽管无人驾驶技术因不成熟导致安全问题重重,Uber并不想放弃这一业务。早前Uber就在计划回复已经关停的业务。Uber发言人强调,不会停止自动驾驶汽车项目,今夏会在匹兹堡恢复公共道路测试。此外,还与加州州政府、加州交管局,以及旧金山市政府协商申请路测资格。

而针对此次裁员,Uber发言人再次表示,这并不代表Uber无人驾驶汽车计划的终结,但该公司可能需要静待时机:“我们的团队仍致力于开发安全的自动驾驶技术,我们期待在未来几个月内重返公共道路。”

虽然Uber等在自动驾驶行业内十分活跃的公司目前正在想办法攻克安全问题,但多起安全事故已经伤害到了用户的对自动驾驶的信心,这一问题恐怕不是加快研发进度就能解决的。

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