Grab获丰田10亿美元融资,继续扩张其东南亚O2O布局

陈绍元 · 2018-06-13
出行之战,远无定局。

东南亚最大的打车服务平台Grab,今日宣布获丰田10亿美元融资,估值达100亿美元。同时,一位丰田高管将加入Grab董事会,一位丰田团队成员将出任Grab高管。此轮融资将用于Grab进一步扩大其O2O服务范围,包括GrabFood和GrabPay等。

Grab将与丰田合作,建立更高效的交通网络,缓解东南亚特大城市的交通堵塞,帮助其司机增加收入。双方还会共同就丰田移动服务平台(MSPF)进行紧密合作,丰富Grab平台上的司机体验,如基于用户的保险、理财计划和预测性汽车维护等。

Grab已然行驶于高速发展的快车道,除了打车以外,其在外卖、支付、金融等多个领域快速扩张。它曾于去年7月以60亿美元的估值,获得软银和滴滴的20亿美元融资。

业务方面,Grab于去年推出移动支付钱包GrabPay,并与马来西亚最大的银行Maybank达成合作,共同推广;今年3月,Grab全盘收购了 Uber 在东南亚的业务;今年5月,外卖平台Grab Food以独立应用程序的形式在新加坡上线,并计划在未来几个月内占领东南亚的 6 个核心市场;本月初,Grab推出 Grab Ventures 业务,寻找并支持东南亚未来科技类创业公司独角兽,目前已确认投资的项目包括:印尼 O2O 平台 Kudo、AI 自动驾驶公司 Drive.ai 及新兴移动支付平台 iKaaz。

目前,Grab已在八个东南亚国家的217个城市开展业务,并于本月初接受第一财经采访时称,公司年营收已达10亿美元。

然而另一方面,Grab依然面临着激烈的竞争形势,此轮融资将继续为后续的战争补充弹药。

印尼打车独角兽平台 Go-Jek 5月宣布,在后续数月内将进入越南、泰国、新加坡和菲律宾市场,注资 5 亿美元。Go-Jek 的业务覆盖出行、支付、物流、外卖等领域,已募集超过 21 亿美元资金。这意味着Grab和Go-Jek将在出行、支付、外卖等多个领域均产生正面竞争。

对于投资方丰田来说,背后显现出的是传统汽车制造商紧跟趋势的积极扩张。全球乘用车行业的爆炸式增长以及自动驾驶汽车的迅速发展,给汽车制造商带来了严峻的挑战。据Bain&Company咨询公司上个月的一份报告显示,设计、制造和销售汽车已经跟不上时代发展了。

今年早些时候,现代也投资了Grab。2016,丰田投资了Uber,通用汽车公司投资Lyft 5亿美元, 大众汽车投资Gett 3亿美元,本田投资了Grab。

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