最前线 | ofo回应“挪用百亿押金”:信息不实,目前已实现百城盈利

高小倩 · 2018-06-11
数据推算不符合共享单车行业的基本商业逻辑

今日早间,一篇名为《ofo押金仅剩35亿元,挪用押金或超百亿?》的文章,称ofo资金链存在问题,且挪用大额押金。

对此,ofo独家回复36氪称,上述文章中披露的公司相关财务数据信息皆为不实信息,而且数据推算也不符合共享单车行业的基本商业逻辑。

此外,ofo称目前公司已经实现了百城盈利,同时正在尝试更多元化的商业模式。

关于ofo资金链紧张的报道,已经连续出现多篇。

6月1日,虎嗅在《小黄车快黄了》一文中指出,ofo由于资金链紧张,总部已经开始大规模裁员,同时高管层变动剧烈,曾任COO的张严琪离职,由他带领的海外事业部业已解散。

三日后,针对这些传闻,ofo联合创始人于信在朋友圈回应称,COO和PRD离职以及海外业务解散不实。称报道是无稽之谈,背后有人推动。

最前线 | ofo回应“挪用百亿押金”:信息不实,目前已实现百城盈利不过次日,新浪科技获悉,ofo负责市场公关业务的高级副总裁南楠确实已经离职。

但外界关于ofo的猜测还在持续发酵,ofo因此在官方账号上称,“遭遇了一波有组织、有计划的集中抹黑。”

近日,《财新周刊》又报道称,一名了解ofo财务情况的人士提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示:ofo对供应商欠款12亿元左右,城市运维欠款近3亿元,合计欠款15亿元,押金余额35亿元左右。账面可动用现金不足5亿元。

而新浪科技根据ofo官方资料计算得知,若按照ofo官方宣称的2亿用户、每位用户押金按涨价前的99元以及累计免押金近3000万人粗略计算,ofo挪用用户押金或许已超百亿。

与之前一样,ofo再次出面否认。

在摩拜与ofo的合并成为泡影后,前者投入美团怀抱,后者则从阿里借了款。与此同时,市场老三哈罗在阿里系的加持下不断壮大。有媒体猜测,ofo或许会与哈罗合并。

不过,ofo创始人戴威比较坚持独立发展。

此前,据香港《南华早报》报道,戴威在5月召开的一次内部会议上拒绝了滴滴出行提出的潜在收购要约,号召公司员工“战斗至最后”。

以下为关于近期针对ofo系列不实信息的回应:

1、关于2018年6月11日,媒体发表的《ofo押金仅剩35亿元,挪用押金或超百亿?》一文中披露的ofo相关财务数据信息皆为不实信息。且文章中的相关数据推算,皆不符合共享单车行业基本商业逻辑;

2、ofo目前已经实现了百城盈利,同时ofo正在尝试更多元化的商业模式。目前,ofo在全球20余个国家为超过2.5亿用户提供服务,我们的目标是在未来服务全球20亿用户; 

3、ofo强烈谴责部分媒体使用“ofo内部人士”、“接近ofo高层人士”、“脉脉匿名人士”等虚假信源散播不实信息的行为,这严重违背了新闻报道的操作规范; 

近段时间以来,我们发现大量关于ofo的不实报道,严重影响了ofo的品牌商誉,我们已会同有关部门收集证据,向网信办实名举报。

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