百度宣布无人车2018年量产的同时,腾讯联合广汽推出一款智联电动概念车

高小倩 · 2017-11-16
广汽与腾讯将在汽车前端和后端展开定制化开发,计划于2018年实现量产

上午的百度世界大会上,颜值担当李彦宏说已经收到第一张无人驾驶汽车罚单,而无人驾驶汽车最快将于2018年实现量产。就在同一天的下午,腾讯也携手广汽发布了双方合作后的首款智能网联汽车iSPACE。

11月16日,在新一届广州国际车展前夕,腾讯与广汽召开了“智▪享未来——腾讯广汽战略合作发布会”。会上,腾讯董事会主席兼CEO马化腾和广汽集团董事长曾庆洪共同揭晓了双方合作以来在智能网联领域的最新成果,并全球首发由广汽集团自主研发的iSPACE智联电动概念车。

百度宣布无人车2018年量产的同时,腾讯联合广汽推出一款智联电动概念车

相比百度和阿里,腾讯在互联网汽车领域的布局要晚一些。今年9月18日晚,广汽集团发布公告,称与腾讯签订《战略合作框架协议》,未来将在车联网、云平台、大数据等领域深入合作。目前iSPACE等只算是阶段性的成果,而双方还将会合作落地更多的汽车产品。

发布首款搭载AI in Car系统的概念车,未来将合作推出更多车型

在本月初的腾讯全球合作伙伴大会上,腾讯宣布推出车联“AI in Car”系统。

同时,腾讯还宣布开放了智能语音服务、场景化服务、内容服务、社交服务、和运营增值服务五大AI能力。并且与广汽、长安、吉利、比亚迪、东风柳汽五家汽车厂商合作共建AI in Car生态系统。而这次推出的智联电动概念车,就是腾讯车联“AI in Car”系统落地的代表产品。

据腾讯方面介绍,这次与广汽合作发布的iSPACE智联电动概念车,也是首款搭载腾讯车联“AI in Car”系统的概念车。未来,该系统还将应用于GS4、GS3、GM8等量产车以及广汽未来上市的多款车型。另据广汽集团的产品开发规划,广汽与腾讯将在汽车前端和后端展开定制化开发,计划于2018年实现量产。

对于这款新车,马化腾表示:“iSPACE智联电动概念车非常超前,代表了汽车未来的发展方向。传统车企仍将是未来汽车产业的主角,通过与互联网公司深度合作,不断进化,拥抱汽车智联网时代。”

他还说道,腾讯将把人工智能、大数据、云、地理位置、独有的内容资源等优势能力对广汽开放,赋能于车,让人与车的交互更智能、让我们的驾驶体验和出行更智能,智慧交通让社会运行更高效、让科技更好地服务于民众生活。

腾讯在智能网联汽车产业扮演什么角色? 

腾讯将在互联网汽车领域扮演什么样的角色,马化腾也给出了自己的解释。

他表示,“腾讯要做中国智能网联汽车产业的赋能者,而非颠覆者,通过与车企协同打造智能网联生态平台,以“去中心化”的方式、全方位的平台能力,为车企提供一个更为包容、创新和具有可持续性的智慧解决方案,让汽车成为未来生活的智能终端。”

腾讯车联系统的优势有哪些,其实在全球合作伙伴大会上已经有很多介绍。在与人的交互和用车场景识别方面,“AI in Car”系统使用腾讯叮当智能语音平台构建了完整的车载语音技术链条,实现了 “能听清、能听懂、能满足、会反馈”。

同时,搭载“AI in Car”系统的广汽汽车,将智能识别感知多种出行场景,包括通勤、约会、机场接送、购物停车、自驾出游等,未来还会包含车况场景和汽车周边场景。

另外,车主还可以享受到“智能听”服务,腾讯车联“AI in Car”系统将基于十亿级用户画像标签,为用户提供个性化内容推送,如QQ音乐、企鹅FM、NBA现场直播、QQ阅读等。

在腾讯之前,其实阿里和百度早已开始自己的生态布局。今年7月,百度推出了DuerOS智能车联解决方案,可以为车主提供智能语音交互、情感化交流等服务。同年10月,百度宣布与北汽合作,共同打造“人工智能+汽车”生态。另外,百度Apollo开放平台也在汽车产业全面落地。

今年10月,阿里在杭州云栖小镇开源Ali OS,并且其汽车操作系统斑马智行系统进入2.0时代,并开启第六次OTA空中升级,同时神龙汽车、东风雪铁龙、东风标致加入了阿里。之后,长安汽车也宣布加入阿里的车联系统。

如今BAT都推出了自己的车联系统,并且在积极打造有业务特色的汽车生态。除了合作推出的互联网汽车外,百度的无人驾驶汽车很快将实现量产,而腾讯被曝已开发出了自主自动驾驶系统并展开了内测。

BAT在汽车领域的车轮战已经打响了,未来我是不是的考虑用谁家的车呢?

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2017-11-16

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