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36氪首发 | 分时租赁企业“Ponycar”(小马用车)宣布获1.5亿B轮融资,投资方为惠友等

Nicholas · 2017-06-12
三个月前,Ponycar刚刚完成其5000万元的天使轮融资。

电动汽车分时租赁品牌Ponycar(小马用车)对外宣布,近期已完成B轮1.5亿人民币的融资,此次投资方为惠友等领投,华峰资本跟投。惠友资本旗下持有两家基金管理公司,其董事长杨龙忠先生是比亚迪集团三大创始人之一,有20年制造业营销管理经验。

本轮融资距离Ponycar(小马用车)天使轮5000万人民币融资只有三个月时间,如此短的时间内,接连的成功融资,分时租赁创新创业品牌Ponycar的核心竞争力在哪里?

对此,Ponycar表示,公司一开始并未采用快速进入多个城市、大量铺车的打法,Ponycar采取的方式是在深圳这个最有代表性的、主流一线城市进行最小商业闭环(MVP)的打磨,并在短时间内实现了整体盈利。据Ponycar目前在深圳运营的数据显示,车辆总数2000+,单车平均收入已经可以较为稳定的保持在每天150元以上,事实上实现稳定达50%左右的毛利率,最终带动了整个平台的整体盈利。 

为了更精准迅速获得有效客户群体,Ponycar先与线下的停车网点深度合作,根据数据模型和算法得出的结论,设立足够匹配本区域投放车辆数量的合作网点之后,才开始正式投放车辆,从而保证车辆投放效果与用户体验都达到最好。 

针对用户最关心充电问题,Ponycar和合作网点共同建设充电桩的工作已经率先完成,利用夜里的闲置时间,可以对车辆进行集中的充电,白天可以运行160-180公里的运营总里程,完全能够满足一般用户的需求。 

Ponycar(小马用车)在深圳的实践形成了一套独有的商业模式的套路,并在新能源出行服务提供领域建立起了自己的核心竞争力。接下来的几个月,Ponycar将开始同时布局进驻北、上、广、深(扩大投放)四个一线城市,并按照之前已经验证和积累的商业模式套路进行复制推广,同时开始布局入驻10个左右的二线城市。Ponycar(小马用车)创始人刘逸洵告诉36氪:Ponycar未来的定位和目标是城市新能源出行服务运营商。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940

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