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共电科技为电动单车提供共享充电设备,3亿电单车存量背后能否催生千亿共享充电市场?

林鲁比 · 2017-05-25
充电桩之于电单车,就像加油站之于汽车一样的存在

伴随着共享单车如火如荼的资本站,“共享”经济相关的一系列项目也被追捧,其中就包括共享电单车。36氪曾经报道过西游电单轻客享骑出行云马mini、7号电单车、筋斗云出行等。

除了共享电单车之外,还有居民自有的电单车、快递、外卖、代驾等行业从业者用车,合计社会保有量非常庞大,构成了一个万亿辆的电动自行车(三轮车)市场。

据2017年3月15日发布的《中国电动自行车质量安全白皮书》显示,目前中国电动车社会保有量为2.5亿辆,电动三轮车社会保有量为5000万辆,合计约3亿辆。

目前电单车的充电方案还非常原始:

共享电单车采用人工换电池的方式,在电单车中内置GPS和电池续航能力监测模块,在对电单车进行重置规整时,为电单车换电池;

对于快递、外卖从业者来说,充电的需求更加强烈,平均1个百度骑士一天要跑200km左右里程,一块电池能跑30km,也就是至少需要替换6次电池,骑士和快递小哥往往需要准备多块电池;

对于普通居民而言,往往是在居民区内拉电充电,缺乏统一管理,常有违规充电和安全隐患等问题。

目前电单车的日使用频次接近5亿次,按照每日充电1次,每次充电1元计费,理论上来说,电单车充电是一个千亿市场。

共电科技(北京)有限公司成立于2017年2月份,是一家提供电动自行车共享充电解决方案的企业。

共电科技创始人兼CEO孙雪峰介绍,共电科技在成立3个月内,完成了第一代直流(交流)充电桩、电池充电柜的设计与研发,可以在接下去1~2个月内量产并铺设。此外,使用充电设备配套的iOS和安卓两种移动终端软件已经研发完毕。

共电科技的充电桩、充电柜兼具快充和慢充两种功能,快充功能可以实现15分钟充电,续航15~20公里。而慢充则兼具电池保养功能。

共电科技为电动单车提供共享充电设备,3亿电单车存量背后能否催生千亿共享充电市场?

共电科技的共享充电桩和充电柜展示

孙雪峰介绍,共电科技会先在一线城市的社区铺设共享充电桩和充电柜,目前已接到居民物业公司和商业物业公司约1万个社区点的合作意向。另外,共电科技还与百度外卖签署独家战略合作协议,为百度外卖骑士设置充电设备。

就商业模式来说,共电科技计划采用一线城市直营+一线以下城市加盟的方式,个人和商家,包括物业公司等都可以作为城市合作伙伴,代理共电科技的产品。

共电科技通过赚取充电服务费、预充值、代理费等方式回笼资金,未来的盈利点还包括社区广告、APP广告等。

创始人兼CEO孙雪峰,国际能源专家,拥有北大光华EMBA和美国KELLOGG商学院EMBA学位,曾供职于世界500强央企并作为负责人创立了印度海外分公司,长驻印度3年。共电科技目前拥有超过30人的技术团队,技术核心成员来自中科院。

共电科技创立之初曾获得300万种子轮投资,估值3000万,投资方包括SUPERCELL、摩拜单车投资人莫懿、前摩根士丹利高管、小米技术核心等。

同赛道项目,36氪还曾报道过成立于2015年12月的巽骑骥,截止到2016年12月,巽骑骥在金华落地700台充电桩,在上海安装近200台充电桩。

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