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特斯拉开挂:销量同比大涨69%,市值超过福特

GentlemanZ · 2017-04-04
全球最大的自动驾驶车队、电动汽车市场的领导者、全球唯一垂直整合的一站式可持续能源解决方案提供商......

由于2016年第四季度的销量过低,连带拖累特斯拉未能完成2016年全年“8~9万辆”的交付目标。三月份刚过,特斯拉便迫不及待的公布了其第一季度的产量和交付量。这一次,特斯拉像开了挂一样使第一季度交付量同比大涨了69%,消息公布后,截止昨晚收盘时,特斯拉市值不断上涨,最终超过了美国百年车企福特。

第一季度销量分析

根据特斯拉官方,今年第一季度,特斯拉汽车交付达到了25418辆,其中约13450辆为Model S,约11550辆是Model X。这一指标相对2016年第一季度同比大涨了69%。创下了特斯拉交付历史最佳记录。尽管涨幅已经相当可观,但特斯拉强调,公司统计的交付量应被视为“保守”,原因是只有文件签署无误,已经交付到客户手中的车辆才会被计入。但通常最终的实际交付量会比统计结果高5%。

按照惯例,特斯拉另外宣布,仍有4650辆汽车由于地域、时间关系尚在交付到客户途中,这些车型第一季度下订单、第二季度完成交付,最终会被计入第二季度交付量。

此外,特斯拉第一季度的汽车产量达到了25418辆,也创造了历史最佳记录。

特斯拉本次的数据披露驳斥了华尔街唱衰者的一些观点:一直以来都有一些负面的声音调研预测,特斯拉Model S的热销无法持续,从便捷性上考虑,人们最终会回到燃油车上。但本季度的交付数据表明,Model S销量同比增长了5.9%,仍然是特斯拉销售最好的汽车,同时持续增长的态势没有减弱的信号。此外,随着生产效率的不断改善,特斯拉CEO Elon Musk口中“世界上最难制造的汽车”Model X的产量终于提了上来,本季度交付量达到了11550辆,同比增长21.5%。同时两者的销量分布终于变得相对均衡。

值得一提的是,2月22日的特斯拉财报电话会议上,特斯拉管理层给出的上半年预计销量为4.7万辆~5万辆。按照上文中提到了已有4650辆汽车交付会被计入第二季度交付量,那么特斯拉第二季度最少只需交付20000辆汽车即可完成销售目标。

图片来源于外媒Electrek

鉴于第二季度的销量多数情况下会高于第一季度,此外,特斯拉最近进入的新西兰和台湾销售需求刚刚释放,交付陆续展开;韩国和阿联酋迪拜、约旦等国的交付将在未来几个月陆续展开,特斯拉完成上半年的销售目标达成几乎是板上钉钉的事。

此外,特斯拉最近向客户发送邮件,预警4月15日将是特斯拉现阶段最便宜车型Model S 60和60D停止销售的截止期限,在邮件中,特斯拉再度对Model S和Model 3的产品定位进行了说明,简而言之就是Model S永远是特斯拉制造水平最高的轿车,业内人士评论,特斯拉此举将在短期内短期内Model S的销量激增。

特斯拉希望刺激Model S的销量

对于两款车型毛利率都超过20%的特斯拉来说,销量上涨最直接的好处就是营收数据漂亮,特斯拉的紧张的财务运营会暂时得到缓解。当然无论是加州、内华达州两地的两座超级工厂的持续扩建、还是即将投产的Model 3,特斯拉这台烧钱机器仍对资金有着源源不断的需求。

特斯拉VS福特

鉴于多个传统汽车制造商都在为转型做类似的布局,以下内容可以看作是特斯拉这个新兴(对比传统车企)电动汽车制造商和传统汽车制造商的实力对比分析。

在特斯拉第一季度销量公告发布后,对数据敏感的华尔街迅速做出反应。截止昨日收盘前,特斯拉股票大涨5%,达到了292美元/股,市值超过470亿美元,创下了历史新高。作为对比,美国汽车行业的百年老店福特的市值仅为450亿美元。很多人对这一事件没有概念,鉴于福特2017年第一季度的财报尚未公布,我们不妨来对比一下两者2016年全年的财报:

  • 2016年,特斯拉汽车销量为近8万辆;营收70亿美金;净亏损8亿美金(2003年创办)

  • 2016年,福特汽车销量为665万辆;营收1495亿美金;净利润74亿美金;(1903年创办)

尽管福特也在加速布局自动驾驶、新能源、车载影音娱乐平台、事实上,福特自动驾驶汽车已经迭代到了第二代,成为传统车企里自动驾驶领域的主要玩家;混动、电动车型研发布局也不输其他传统车企,福特SYNC AppLink生态系统是传统车企里发展最好的车载影音娱乐平台。甚至也在布局汽车共享出行服务,但即便如此,华尔街对年迈的福特能华丽转身并不看好。

上个月,福特宣布因停车挡缺陷召回5.2万辆F-250皮卡车,同时在美国本土的月销量同比下滑7%。即使福特未出现召回事件,最终顺利转型成功,福特也只是数家出行服务提供商之一。

再来看特斯拉,先看汽车业务本身,虽说第一季度涨势喜人,但特斯拉真正的大招放在下半年。根据此前Musk的说法,如果顺利的话,特斯拉Model 3在下半年的交付量可以达到10~20万辆,对比2016年7万辆的年销量,特斯拉2017年销量至少会实现100%~200%的增长。并且这些车型全部搭载了全自动驾驶硬件,结合特斯拉业内最激进的自动驾驶研发年限,特斯拉可能会搭建一个全球最大的自动驾驶车队。

除了汽车业务,特斯拉将自己定位为可持续能源公司,同时进军了太阳能、能源储存和电动车三个万亿级别的市场,即使是进展最慢的太阳能瓦片,此前Musk在Twitter披露,该产品将在4月份开始接受预订,量产也正式提上日程。在2016年财报中,特斯拉公布了旗下Tesla Energy部门在2015年的收入为1450万美元,2016年增长到了1.8亿美元;进入2017年,特斯拉已经相继完成了多个来自政府部门的大型太阳能发电和能源存储项目,我们预计,Tesla Energy部门的营收在2017年仍将高速增长。

全球最大的自动驾驶车队、电动汽车市场的领导者、全球唯一垂直整合的一站式可持续能源解决方案提供商,这就是华尔街寄托在特斯拉身上的想象。这就是持续亏损,年销量不及哈弗H6月销量的特斯拉市值470亿美元的理由。

我是36氪汽车小组记者郑晓康,关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:15735104947


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