折叠车正在成为出行领域的“新宠”,这个团队希望用两年的研发时间让你拥有不一样的出行体验

Retric · 2016-05-06
随着夏天的临近,新出行领域的势头也跟着越来越热了。

注:UGC实习生唐然同学对本文亦有所贡献。

随着夏天的临近,新出行领域的势头也跟着越来越热了。不少公司都选择在这一段时间发布新车,小牛四月下旬推出了新的产品线 M1云造科技前两天则发布了旗下新款电单车云马 mini。更早之前骑记发布了 19999 的自行车,小米今年也会发布一款城市车,很有可能也是可折叠的。可折叠电动似乎成了厂商的共识。

36 氪最近接触到的另一家公司名为 “一英里科技”(ONE MILE,微信公众号ID :one-mile),他们花了两年的时间研发了一款全新的智能微电折叠车 “光环”(smart halo)。今天,一英里团队参加了在上海举办的中国国际自行车展览会,这算是两年时间以来 “光环” 这款车的首次亮相。

光环是一款智能微电折叠车,整车重量约 14kg,体积可装入 SMART 后备箱,续航 35KM,有节能&运动两种模式可选,速度小于 25km/h,充电时间小于 3h。这款车采用松下锂离子电池,电池内藏于车身前立管中,配备 10 寸充气轮胎及前后轮双碟刹。智能方面,光环采用手机 app+ 云端 + 车的设计,同步连接 smart halo 系统,提供详细数据展示、路线记录、实时监测、自动检测车辆健康,发送推送信息等功能。

折叠车正在成为出行领域的“新宠”,这个团队希望用两年的研发时间让你拥有不一样的出行体验之所以耗费了两年的研发时间,是因为一英里团队希望自己能从零开始,完全自主研发设计一款更适合城市短距离出行的电动折叠车产品。经过两年的摸索,光环这款车主要有这么几个设计和研发上的亮点:

1、铝合金材质的主车架,使用了 3D 一体锻造技术,因此整车外观上没有任何焊点。3D 锻造在传统制造业中并不是常见的生产技术,一英里 CEO 于林告诉 36 氪,之所以采用这种技术,除了消除影响美观的焊道保证整车的 “颜值”,另一个考虑是避免焊接处断裂的隐患,提高车体的刚性和强度,因为锻造能更好地保留铝合金的机械性能。在相同厚度零件的条件下,锻造强度会更高。折叠车正在成为出行领域的“新宠”,这个团队希望用两年的研发时间让你拥有不一样的出行体验

折叠车正在成为出行领域的“新宠”,这个团队希望用两年的研发时间让你拥有不一样的出行体验2、既然是一款折叠车,折叠的设计就显得很重要了。于林告诉 36 氪,光环只需 2 个简单的步骤便可以完成折叠动作,他们原创了拥有独家专利的拉环式折器,通过翻转车座,再轻轻拉动拉环式折器,就可以实现整车一体折叠。这个折叠设计希望达到的目的是简单快速的操作,同时让用户不需要学习的门槛。折叠车正在成为出行领域的“新宠”,这个团队希望用两年的研发时间让你拥有不一样的出行体验

折叠车正在成为出行领域的“新宠”,这个团队希望用两年的研发时间让你拥有不一样的出行体验

折叠车正在成为出行领域的“新宠”,这个团队希望用两年的研发时间让你拥有不一样的出行体验3、照明系统方面,光环采用的是 One-DRL 环心日行灯组,具备日间行车灯、照明大灯、转向灯、LED 智能屏显。骑行时日行灯起示警作用,转弯时则会变换成转向灯。于林告诉 36 氪,照明的亮度和角度都经过了额外的调校,使得光源在保证安全的情况下又不至于过于刺眼,影响对面车辆和行人。尾灯灯组也同样配备了一体转向灯。

其他一些设计上的小细节也挺有意思。比如坐垫方面,于林告诉 36 氪,自行车经过两百多年的积淀,形成了现在主流的三角形坐垫,这种坐垫更适合有踩踏动作的骑行状态。对于不需要踩踏的电动折叠车而言,三角形坐垫并不是最佳选择。因此光环自主开发了四角形的 One-fit 蝠形无弓坐垫,搭配避震鞍管,希望用人体工程学的方法给用户最舒服的坐姿。

折叠车正在成为出行领域的“新宠”,这个团队希望用两年的研发时间让你拥有不一样的出行体验对于这款车在新出行领域里的定位,于林认为,光环应该是尽可能全面地满足新出行领域各方面的使用场景,包括家庭式的 4+2 出行场景以及最后一公里类型的碎片化交通需求。“在尽可能全面的满足新出行领域需求的基础上,用一款更轻便的折叠车去串连起包括汽车在内的其他各种交通工具”,于林这样告诉 36 氪。

团队方面,一英里 CEO 于林之前是英国数学硕士出身,回国后曾在投行工作。合伙人谢春雷在设计领域获得了多项 IF、红点大奖,还曾经在自行车、电动车领域深耕过,另一位创业合伙人则是于林在英国读硕士时的同学,金融专业。

一英里团队目前共有二十几名员工,大部分为技术,研发团队位于上海,北京团队则主要负责运营事务。目前光环这款产品处于试量产阶段,不久后将实现量产上市。至于整车的价格,于林并未向 36 氪透露具体的定价。

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2016-05-06

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