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做停车场形成网络效应为大,“停车宝”希望以管理系统+支付平台覆盖二三线城市的关键车场

Nicholas · 2015-12-07
一线城市市场分裂,那就去二三线。

中国保守估计有80-100万个停车场,目前获得A轮投资的4家公司,市场占有率都在千分之一左右。在停车项目分类上,目前有ETCP、停简单等控制出入口的公司,有丁丁停车、Pshare等车位锁公司。此外,还有传统道闸厂家捷顺、科拓等。总的来说,停车创业希望达到的场景是,车主开车到任一目的地附近,App可以展示附近停车场空余车位数;在进出停车场时,停车场可以自动扣费快速放行;另外,在大型停车场还会为车主配备车位引导和找车功能。

我近期接触的停车宝成立于2014年4月,最初主打北京市场。停车宝总裁刘文海告诉36氪,最初停车宝发现纸条计费是热点停车场的核心痛点,同时,这也是可以借此打通渗透率的业务突破口。2014年9月,停车宝发布NFC手机刷卡系统,刘文海表示NFC系统将停车场的收入平均提高了15%-30%左右。但这种方式正式推广2月后,停车宝只圈进了50家停车场。12月份,停车宝推出了车主直接付费给收费员的C2C模式,并因此单月增长了200多家停车场。

刘文海告诉我,停车宝在城市布局上希望能达到全覆盖的效果,因此,停车宝在今年年初做出战略转型,不再以北上广停车场作为覆盖目标,而开始下沉至二三线城市。今年5月份,停车宝开始联合微信在济南营销,并在两个月覆盖了100多家停车场,据刘文海介绍,这占济南接受临停的公共停车场数目的50%,停车宝与济南的多个地标包括最大的商场和批发市场达成了合作,并发展了8万多用户。

今年6月份,停车宝发布智能硬件“极速通”,可以用来连接已经安装停车管理系统的停车场。8月份,停车宝进入沈阳、齐齐哈尔。10月份,停车宝推出基于安卓系统的车牌识别系统。刘文海表示,停车宝的峰值订单为近万单。

上述推出的这些系统设备,其中在封闭停车场要用到车牌识别系统和极速通,在道路停车场用到POS机和地磁感应,在开放/临停停车场使用NFC手机刷卡以及App车牌识别等技术。

在盈利模式上,刘文海表示停车宝在一些城市推出了停车场计费系统的SaaS服务模式,也即软件免费、硬件免费,不过通过服务收费。刘文海称可以用这种模式拓展B端,同时实现可持续收入。

未来,刘文海表示停车宝希望通过预定、车位共享、资产管理或者提供车后市场服务实现盈利。

我是 36 氪作者,关注汽车行业,欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong

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