加油站怎么解决获客问题?“喂车车”说为油站提供全套解决方案,它们自己会聪明地“烧钱”

Nicholas · 2015-09-10
方案给得好,就用不着补贴。

我曾在报道车到加油的这篇文章中提到,目前的成品油市场上游产能过剩,因此下游毛利情况比较不错,像加油站这类终端愿意拿出优惠来刺激消费。在资本寒冬到来,资本方捂紧口袋谨慎入场之际,应该给这些手里不缺现金的加油站提供不错的解决方案,让它们自己“烧钱”发展用户,钱是自己的,更会量入为出。

来自深圳的“喂车车”是一家为油站提供解决方案的平台,给油站提供的服务包括互联网支付、消费者导流、非油品购买、以及车主忠诚度管理等易插拔的解决方案。喂车车为油站提供包括无线打印机、发票机在内的智能终端,油站可以利用这些终端完成团购核销、小票打印、语音播报、班结、统计等油站业务。喂车车CEO罗诣告诉36氪,目前喂车车的合作油站已经超过几百家,全国业务到达城市20多个,过去几个月的业务增速是100%。

作为解决方案提供商,喂车车首先解决的是不下车支付问题。先来看看传统的加油流程:用户加好油之后,需要下车排队、买单、写单位发票、出示单据等,这个过程不够标准化,容易造成拥堵。对此,喂车车的解决方法是对接微信扫码支付,同时还可以在后续页面完成非油品(饮料、口香糖等)的购买。支付完成后,用户可以自动获取加油站积分,他们还能在自己的个人中心查阅积分兑换情况。

这里要说一下喂车车的支付系统,一方面,C端车主用户不需要预付款,另一方面,喂车车实现了B端企业应收账款的即时到付。在之前,油站和第三方合作都是要有一定的账期,且对账比较麻烦。喂车车的改进处理方式是,让用户的支付资金实时到账加油站账户。

罗诣告诉36氪,一些油站在与喂车车合作后销量得到了提升,有的已经到了1年3万吨级的量,“合作后效能最高还能提升30%。”要做到这一点,除了解决包括支付在内的服务问题,怎样给做消费者导流、并保证高转化率是关键。

对此,罗诣的想法是将每一个消费者变成自媒体平台,给消费者分享的激励,让他们把团购券分享到自己的朋友圈。因为理论上每个车主的朋友圈好友地域接近,是油站的潜在用户,可以产生二次交易。这个加油站团购券是一个HTML5页面,用户可以在这个页面直接完成油品购买,不需要再额外下载App,喂车车品牌的露出也仅限于页面底部的Banner和页眉。也就是说,用户面对的更像是一个加油站自己开发的购买页面,用户认知更轻,更利于传播。

当然,这种方式等于将加油站自身推到了台前,赋予了加油站更多自主权。这就会出现我在文章开头提到的场景:加油站愿意拿出利润来刺激消费,如果有一个渠道能为它带来用户,那么加油站会自己决定烧钱,烧多少钱,怎么烧。这等于把油站本身的营销方式放到了平台上,是可持续的。

喂车车在支付上还有一项特色功能,即定位支付。喂车车能够根据手机定位自动识别所在油站并自动触发支付流程,如果有团购券,喂车车能主动完成核销抵扣有款。这样,于用户扫码也一并节省了,于加油站减少了部分油站设备和物料投入,车主也不再需要加油员监督,等待小票就可以。

罗诣告诉我,喂车车想要做的是加油站的全系统解决方案,兼容加油站的现有业务和未来要推出的业务。

我是 36 氪作者,关注汽车行业,欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong

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