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极豆车联网:后装车机也应该有成为“特斯拉大屏”的梦想

Nicholas · 2015-07-28
大大大,大屏。

特斯拉那块大屏想必各位印象深刻,另外,昨天发布的游侠概念车也配备了这样一款中控大屏。直接说未来车辆都会有这样一块大屏中控未免武断,但我们在车内需要越来越多的智能交互用于听歌、导航、查看车况已是不争的事实。据不完全统计,去年新车销售量在两千多万台,后装车机销售在八百万台左右,占比约为三分之一。人们安装后装车机主要是为了听听歌、导个航,就是苹果的CarPlay和安卓Android Auto,你车里也得有块屏才能用。

极豆车联网创始人汪奕菲告诉36氪,目前的后装车机市场主要有几个问题,注重硬件、没有服务意识、不提供后续升级,整个后装行业不具有品牌意识,多给人“淘宝货、深圳货”的感觉,总体而言,后装行业还是以卖硬件、赚硬件的钱为主。

现在都说羊毛出在猪身上,硬件平走、从后续服务上赚钱,那么后装车机能不能做点别的想象力?极豆后装车机给了一种解答,汪奕菲将其比作特斯拉上的中控大屏,只不过是后装上去的。极豆车机能为车辆提供音乐、导航、查看车况、打电话、收音机等等功能,未来的盈利模式是对接本地服务,比如导航与当地美食结合,车况则能对接上门保养一类企业;极豆还可能开发UBI车险。现在极豆支持大众、斯柯达、丰田、日产四款车系、二十余种车型。

先来说说车机本身的硬件配置,极豆车机屏幕是10寸,比特斯拉那块大屏小了7寸,针对部分车型的极豆车机还有9寸的。车机选用了高通8核64位处理器,汪奕菲称,市面上的主流车机出于成本考虑多采用联发科芯片。采用高通芯片的好处是处理速度快,如果一位专车司机在车里安装了极豆车机的话,那么他在各个平台抢单时不必再用几个手机,极豆车机提供的4G网速足够了,另外,极豆还支持同时打开多个界面,“无论是滴滴快的一号还是Uber,司机在一个车机里可以在多个平台抢单。”

极豆车机选用了科大讯飞的语音技术,这样,用户在车内可以实现一些基本功能的语音控制。在昨天的游侠汽车发布会上,黄修源用自然语言完成了与游侠汽车的交互,比如听歌、打电话和导航。在极豆车机上也是如此,用户能使用自然语言与之交互,比如“我要去世纪大道”、“我要打电话给老王”、“我要听刘德华的歌”、“查一下‘华谊兄弟’的股价”、“今天北京天气如何?”等等。

另外,极豆车机还支持远程导航。汪奕菲向我演示了一下,他在极豆微信公众号里发送了一个位置,此时如果手机和车机相连,那么车机就能收到这个位置,这样等他出门开车时就能直奔目的地,不必再上车规划路线。极豆的位置功能还能用作寻车、接送朋友时确定位置,以及在组队出游时建立一个车队群组,乃至查询行车轨迹。当然了,远程控制车辆是少不了的,比如锁车门、开关后备箱、检查喇叭和双跳灯等。

极豆车机另一个比较吸引我的点是,它支持诸多车载互联协议。比如Miracast、FunDrive、MirrorLink、DLNA、CarPlay、百度CarLife、Android Auto,也就是说,你可以通过上述服务将手机内容映射到这个后装车机上。

汪奕菲称做硬件是个比较有意思的事儿,因为可以将软件适配放在整个硬件生态中去考虑。举个栗子,我们往常在开车时使用手机导航,这时如果有电话进来导航就会中断,我们也可能会错过一个高速出口,对此,极豆车机设计出了一个电话、导航共存的界面,在导航图上面出现一个窄长条,上面列着接听、挂断等选项,可以实现呼叫保留和接入多人电话会议等功能。

对于车况信息,极豆车机能够实现实时提醒,比如疲劳提醒、大灯、车门、超速、胎压、保养、水温提醒。不过这种提醒车主是不是喜欢尚待观察,而且提醒最终是为了解决问题,上面说了,极豆未来会对接一些保养维修合作伙伴,这也是它的盈利来源。至于另一个盈利来源UBI车险,则要基于极豆收集足够多的驾驶数据,诸如急加速、急刹车、最高时速、驾驶时间、公里数、平均时速等,极豆会定期给用户发送驾驶报告。

汪奕菲称,极豆车机能够实现与原车的良好兼容,比如支持倒车影像、支持导航的仪表盘显示、全车OPS和方向盘控制等。未来极豆车机的大小版本会分别按月按周推送更新。

极豆车机分为标准版和HIFI版,1499元起,正在京东众筹

汪奕菲是KrLass第一期的学员。KrLass---Kr Lesson As Startup Service,不只是一堂创业课。现已开通第二期报名,更多详情请关注微信号krlass。

我希望招一个汽车记者来36氪和我一起写文章,坐标北京,全职。你来了,你可以在我力不能逮、不能挖掘其终极美丽的整车领域撒欢,去跟进特斯拉、各家造车企业、各家无人驾驶技术。你,将是36氪最性感的汽车极客。邮箱 ludan@36kr.com 微信 KatherineLWong

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