方程豹首超小米杀进新势力前五，鸿蒙智行重回第一，新能源周销格局大洗牌

方程豹钛3成周销榜黑马，鸿蒙智行销量霸榜。

车东西6月10日消息，公开信息显示，2025年6月2日-8日周销信息出炉，小米、小鹏被方程豹反超。

6.02-6.08中国市场新势力销量榜（数据源自网络）

作为6月的第一个完整周，上周的新车销量还是有不少看点的，由于6月2日是端午节假期最后一天，对于周销整体也有一定的影响：

1、问界0.88万辆，享界0.1万辆，智界0.12万辆，鸿蒙智行综合销量近1.1万辆成新势力集团第一，享界单周成绩超千辆；

2、方程豹钛3单周4487辆带领方程豹强势起量，周销超越小米的0.44万辆位居第四；

3、蔚来公司三大品牌（蔚来、乐道、萤火虫）累计销量0.43万、小鹏汽车销量显著下滑，位列第六；

4、比亚迪稳居传统车企首位，五菱超越吉利位居第二。

总体来看，目前各大车企也开始了新一波的冲量，作为2025年上半年的最后一个月，各个车企也开始为半年销量成绩单做着最后的冲刺。

01.鸿蒙智行销量霸榜，享界销量超1000台

上周，鸿蒙智行全系10986辆的销量也有不少看点，展现出强劲且稳定的市场表现。

整体来看，问界的具体销量为8792辆，虽然在榜单中也是0.88万的成绩，但以9辆车的差距惜败零跑。

在问界系列具体车型中，M8以4300辆领跑，旗舰M9紧随其后交付3100辆，M7与M5分别贡献790辆和600辆。

余承东透露问界M8的6月交付目标

余承东在社交媒体中透露，问界M8在六月要实现2-3万辆的交付，从这样的数据来看，问界M8在此后的周销量大概率要翻倍。

问界M8外观

同属鸿蒙智行品牌中，值得一提的便是享界S9，自增程版开启交付以后，其交付量一路爬升，上周单周已达1000台水平，凸显了当前市场对混动技术的偏好。

享界S9

不难看出随着鸿蒙智行“各界”产品线新品与改款布局完成，其整体交付进入平稳增长通道。

理想虽然以0.83万辆的成绩位居第三，但相比上上周（5月26日-6月1日）1.2万辆的交付成绩，上周理想的销量稍有“掉队”。

理想L6智能焕新版

02.方程豹钛3销量成黑马，超小米、小鹏

此次周销榜中更值得关注的是，方程豹品牌凭借其硬派越野电动车型“方程豹钛3”的爆发式增长，以单款车型4487辆的亮眼成绩首次跻身新势力周销量第四位，成为上周最大黑马。

方程豹钛3

方程豹钛3的成功也印证了该细分市场的潜力，并对部分用户形成分流。

小米汽车以0.44万辆的交付成绩“惜败”方程豹，但仍稳居前五。

相信随着7月初小米第二款车YU7的发布和交付，其销量可能会有更进一步的提升。

小米YU7

目前，蔚来汽车已整合其销售渠道，综合来看蔚来公司三个品牌（蔚来、乐道、萤火虫）上周共交付0.43万辆。

当下，蔚来旗下四款核心“5566”（ET5、ET5T、ES6、EC6）车型已完成“增配不加价”的改款，预计6月底推送NWM大模型将提升产品智能化体验与竞争力。

此外，值得关注的车企还有小鹏汽车，其周销量也超过4000辆，以0.42万辆的成绩位居第六。但需要指出的是，目前小鹏汽车的周销量相比此前有所下滑。

要知道，在今年2月10日-16日那周，小鹏以0.81万辆的成绩超越理想，登顶周销榜。

明天（6月11日），小鹏的全新车型小鹏G7就要全球亮相，这或许将给小鹏带来进一步提升，但新车距离交付可能还需时间，反映到销量上也会有一定的延迟。

小鹏G7外观

从目前的周销榜来看，头部车企依旧优势明显，第二梯队排名换位明显。

当下，随着上半年的销量冲刺和接下来的新车发布，车企在销量上的排位，还会经历一轮更加激烈的厮杀。

03.传统车企比亚迪仍是大佬，五菱超越吉利成第二

在传统车企方面，比亚迪依旧是用5.49万辆的成绩实现了绝对领先，比第二名到第九名的销量总和还要高。

6.02-6.08中国传统品牌新能源销量榜（数据源自网络）

目前，比亚迪正在进行新一轮促销，结合国补等一系列措施，未来还有进一步提升空间。

比亚迪22款车型给出优惠

在本次的传统车企销量中，五菱以1.04万辆的销量小胜吉利的1.02万辆，成为了本次传统车企榜单的第二名。

不过目前，五菱卖的最好的两款车还是五菱宏光MINI EV和五菱缤果，可见也是走了极致性价比的小车路线。

但需要注意的是，吉利和五菱的差距很小，随时都有“换防”可能。

04.结语：新能源车市场分化加剧

当下鸿蒙智行、零跑、理想三家头部品牌销量之和已占新势力前十总量的60%，资源加速向头部集中。

小米汽车虽然经历小幅波动，但其SU7单一车型的周销量依然超过了蔚来全系（含乐道、萤火虫等子品牌）的总和，展现了爆款车型的能量。

此外，方程豹钛3单车型销量逼近蔚来全系，同样印证了“精准定位+极致产品力”在激烈竞争中的破局能力。

总体来看，新势力市场在总量同比增长的同时，品牌间的分化与基于技术、成本、定位的结构性调整正成为主导趋势。

本文来自微信公众号“车东西”，作者：颐圣，编辑：志豪，36氪经授权发布。