五大新城,麻烦大了

魔都财观·2024年08月23日 11:55
短期来讲,五大新城的房价不容乐观。

每次说起五大新城,我都有点纠结。

因为在每个人心中,它的分量都不一样。

有人认为五大新城是刚需圣地,区域中心,节点性城市;

有人则觉得是远郊,大饼区,不毛之地。

这一轮周期,五大新城房价表现如何?五大新城的房子还能买吗?

当下来看,五大新城,可能麻烦大了!

 跌最狠的临港 

无论是体感还是实际上,五大新城中,临港新城的房价这一轮跌幅都是最猛的。

之前因为学qu被爆炒的宜浩佳园,房价从高点的4万跌到1.8万,腰斩都不止:

品质好点的核心位置地铁房,陆家嘴滴水涟岸一期,单价从6.3万跳水到3.6万,跌幅42%。

临港跌幅最大,是因为临港的炒作最凶。

毕竟国家级规划,国家级自贸区,加上明星企业特斯拉,c919大飞机……

再加上强学区,让临港的房价一度爆炒到7万。

临港的 野心很大 ,到了2035年,临港规划人口250万人。

单纯从规划上来看,五大新城里,临港是上限最高的,但房价嘛就不好说。

毕竟规划新城也不是让大家来炒房的。

临港距离主城区60公里,是五大新城中最远的,这里到人广的距离,已经不能用辐射来描述。

这意味着临港吃不到一点市区的外溢红利,唯有资源硬性导入。

每年几万套的巨量新房供应,以及新城漫长的规划落地周期,埋葬了无数想要在临港搏短期暴击的炒房人。

曾经要靠人才证才能买的临港新房,如今已经无人问津。 

 艰难挣扎的松江新城 

松江新城底子很厚,开发最早,算是五大新城里的老大哥。

有别于其他郊区,松江的发展思路很久以来都是共同富裕,摊子铺的很大:

对很多人来讲,松江老城,松江新城,松江大学城,傻傻分不清,再加上一个松江南站,还有g60科创走廊。

饶是如此,松江新城的跌幅可不小。

保利西子湾小户型从6万跌到4万出头,直接三成首付跌没了,这个价格已经回到2016年。

三湘四季花城,跌得更猛;

松江的房子太多了,佘山动迁房跟泗泾地铁站的人一样,房山房海,互相压价。

再加上轨交就靠一条9号线,松江到市区往返出行体验相当差。

而且这两年松江的产业也遭遇了发展瓶颈,今年上半年年松江区的第二产业是负增长2%。

传统制造业的失利,影响了松江的经济,间接也影响了松江的房价。

 没啥存在感的青浦新城 

几个郊区中,青浦区原本就没啥存在感,后来有了大虹桥规划,热度才上来了一些。

青浦新城跟它亲妈一样,在五大新城中存在感也很低,就连板块划分也是不太清晰。

青浦新城的房价,也一直没怎么涨,部分小区已经跌破2017年新房价。

中铁逸都,21年89平两房成交价4.9万,最新成交价底层3.6万,跌幅26%。

青浦先天离上海中心区域比较远,当中还隔了个闵行,所以发展的比较独立

市区的购买力其实不太喜欢青浦新城,不过当地人十分认可青浦新城自己的核心位置。

华为青浦研发中心规模确实很大,但到青浦新城的距离接近20公里。

东边是大虹桥,西边是华为,但青浦新城感觉都靠不上。

2025年规划,青浦新城人口是55万。

2035年规划,只规划到了80万,和其他新城百万级别的人口规划相比,高层对青浦的定位很克制。希望接下来的长三角一体化,青浦新城能接到更多红利。 

 最坚挺的奉贤新城 

五大新城中,奉贤新城的存在感甚至比青浦新城还要低一些。

这一轮反而房价跌幅最小,意不意外?

关键是奉贤人认可这里。

奉贤几乎是举全区之力打造新城,南桥就是奉贤人的耶路撒冷,高点卖到五万的价格也很正常。

奉贤是个典型的内循环市场,完全靠本地购买力撑起来的。

投资客入场的不算多,因此房价的涨跌比较有限。

奉贤新城集中了奉贤所有的资源和配套,连产业东方美谷都是围绕奉贤新城建设的。

因为这个奉贤区内其他的板块都快变成“垃圾”板块了。

当然,跌幅不大的一个基础,是前期也涨的不多:

中粮南桥半岛,17年4.1万,21年4.1万,23年还是4.1万,现在也只是回落到3.8万。

奉贤新城,真是“稳健”型选手。 

最贵的嘉定新城 

嘉定新城是五大新城中距离市区最近的,靠着学区和11号线,吸引力很多市区客流,房价也是几个新城中最贵的。

二手房标杆小区,西郊金茂府91平最高成交价7.6万,最新成交价6.7万,下跌12%,还算比较坚挺。 

但中信泰富就跌得比较多了,从最高点的5.67万,跌到3.97万,跌去了28%。

嘉定的优势是产业底子好,经济实力强。

虽然传统汽车产业面临新能源的冲击,但嘉定汽车城其实也在奋力转型。

另外就是嘉定新城各方面配套的都很强:

尤其是商业,甚至到了内卷的地步。

早在2018年,就有大融城、中信泰富万达广场、宝龙广场等好几家大型商业中心开业。

算下来嘉定新城现在已经有多达八个商业体了。

轨交这块,11号线本身是强能级轨交,未来还有嘉闵线,嘉定快线,14号线西延,

嘉定新城与上海内环的轨交车程仅在半小时左右,交流十分密切。

新房理想之地爆火,一多半要归功于嘉兴新城的配套。

嘉定新城房价贵有贵的道理,毕竟实力最强, 人口落位最好 。 

 小结 

这轮周期,上海几乎90%的房子都在跌。

市区老破小疯狂以价换量,五大新城的房子,同样回调不少。

临港最狠,松江次之;

嘉定青浦稍微好点,奉贤出乎意料“坚挺”。

其实五大新城的规划,是典型的产城融合:

新城希望这里的人在这上班,在这生活,在这消费,新城有足够的土地来建配套。

不过,规划毕竟是规划,还没完全落地,就目前来看:

在五大新城置业的大多数,还是在市区工作的潮汐族。

临港除外,因为它离市区真的太远了。

所以市区降价,会对五大新城打击比较大。

五大新城原本是进市区的跳板,现在市区都便宜了,直接买市区不好吗?

从当前的供需关系来讲,五大新城的土地、新房,都是不稀缺的。

想要多少就有多少,而上海真正优质的教育医疗资源,五大新城又比较薄弱。

五大新城的规划,在过去几年时间里,被渲染的过于精彩。

楼市下行期,相比宏大的规划,买房人更相信真金白银的当下。

我们之前在文章里说过,上海目前外环外的新房去化周期是28个月,库存压力非常大,而五大新城恰好是重灾区。 

据说临港的开发商,给中介的分佣是一套房子20万,。

要知道,临港一套新房也就两三百万的总价,将近10%的佣金,可见有多难卖。

五大新城最终发展如何,还是要看人口的落位程度。

一切的配套基础,商业,教育,医疗,都要靠人。

没有人,即便资源来了,也留不下稳不住。

而目前五大新城的人口数据,除了嘉定新城外最新的只到2020年: 

松江新城64.14万人,青浦新城51.1万人,南汇新城29.98万人,奉贤新城24.87万人。 

只有嘉定新城透露到2023年底常住人口67.4万人,已完成“十四五”规划人口数(70万人)的96.3%, 

五大新城面临人口,二手房,新房的三重压力。

短期来讲,五大新城的房价不容乐观。

急需再次拉低落户和买房的门槛,先有了人再说。

这不,临港落户的口子又放开了!

对于买房人来讲,要不要再五大新城买房,如果你工作固定在这里,比如体制内,事业单位,或者青浦华为这样的大型基地,

当然可以买,不然买到市区每天反向通勤两三个小时也没必要。

如果你是工作在市区,那么看一看近郊的房子,或者市区的老公房,可能是更稳妥的选择。

本文来自微信公众号“魔都财观”,作者:观观,36氪经授权发布。

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