远销北欧、进军全球,浙江新造车远航出海|隐秘而伟大
近年,受疫情、国际局势等多重因素影响,全球科技产业链的“神话”被打破。如何突破技术封锁,提升硬科技板块能力成为企业生存的必须面对的“难题”。好消息是,一批批企业在数据库国产化、技术自主安全上的努力正在被逐步验证,过去曾让人绝望的国内外差距,如今已变成一眼见顶的小土丘。
近日,36氪浙江推出十一特别企划「隐秘而伟大」,从储能、新材料、新造车、智能装备、智能传感六大领域,一起盘点那些“杀不死你,却让你更加强大”的浙江智造。
本文是其中一篇,新造车篇。
能源弯道超车
新造车是什么?
相比于传统意义上以汽油+内燃机为主要动力来源的燃油车,新能源车泛指以电能、混合动力、氢能等为主要动力来源的汽车。汽车诞生的一百余年以来,始终是汽油和内燃机的天下,且由汽车工业发达的欧美、日本占领核心技术。近十年来,借全球提倡碳中和、碳达峰之风,新能源汽车登上历史舞台,中国更是在全球新能源市场中占据重要地位。
图/unsplash
由于新能源重构了整个汽车架构,新造车领域需要全新的技术开发。这对传统汽车工业来说是极大的挑战,但对中国新能源车企来说是绝佳的弯道超车机会。
据中汽协数据,2022年1-7月,中国汽车总出口量为150.7万辆,成为仅次于日本的第二大汽车出口国;新能源汽车的出口达到井喷,同时期国内新能源汽车出口总量达到44.11万辆,同比2021年增长了一倍。
这是出于多方面因素:
一是国家大力支持新能源汽车产业,从源头的产业政策优惠、碳交易体系到消费端补贴,通过培育发展国内市场,反向促进新能源汽车产业;
二是由于中国制造业发达,工业基础好,电池、电路、集成系统、芯片,在国内能够完成整个汽车产业链的上下游配套。
在此之下,电池巨头宁德时代、整车制造商巨头比亚迪、“蔚小理”等造车新势力等企业在全球市场表现亮眼,上汽、广汽、吉利等传统车企全力布局新能源。
图/unsplash
新造车的浙江力量
聚焦浙江,这里是全国制造业产业集聚之地,也是汽车工业和配套产业十分发达的区域之一。从龙头引领到产业集群,浙江新造车正在走出自己的道路。
龙头引领
代表企业:吉利、零跑、哪吒汽车、万向集团等
吉利汽车始建于1986年,1997年进入汽车行业,2005年在港交所上市,是全球汽车品牌组合价值排名前十中唯一的中国汽车集团。业务涵盖汽车及上下游产业链、智能出行服务、绿色运力、数字科技等,旗下有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯等品牌。近年来,以汽车产业电动化和智能化转型为核心,在新能源科技、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片等前沿技术领域发力。
图/吉利汽车
零跑汽车成立于2015年,创始人朱江明来自于全球安防巨头大华。零跑坚持全域自研,是一家具备全域自研自造能力的科技型智能电动汽车企业,涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发以及基于云计算的车联网解决方案。2022年9月30日,零跑汽车在港股上市。
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌,其母公司合众新能源创立于2014年,创始团队来自奇瑞和北汽。哪吒汽车总部位于浙江嘉兴桐乡。2022年9月,哪吒汽车交付18005台,同比增长134%。今年以来,哪吒加速出海中东,登陆以色列市场。
万向集团创建于1969年,以汽车零部件制造和销售为主业,是中国汽车零部件制造代表企业之一。万向在与一汽、二汽、上汽、广汽、通用、大众、福特、克莱斯勒等建立了稳定的合作关系,主导产品市场占有率较高。旗下子公司万向一二三成立于2011年,专门进行锂离子电池及由动力电池组装的锂离子电池系统的设计、服务及技术升级;锂离子动力电池的制造和产品销售等,目前IPO进程进行中。
产业聚集
代表园区:吉利汽车小镇、宁海智能汽车小镇、钱塘芯谷产业平台
吉利汽车小镇横跨台州湾新区、路桥区,是首批省级特色小镇名单中唯一的汽车小镇。吉利汽车小镇规划面积3.6平方公里,核心面积1.1平方公里,由7个片区串联而成,涵盖了整车生产到汽车零配售后服务、汽车运动、汽车旅游、汽车文化等新产业链。小镇目前有亚欧汽车等整车企业,其中规上72家,2022年上半年实现总产值94亿元,其中零部件产业总产值32亿元。
宁海智能汽车小镇位于浙江省宁波市宁海县,宁松线宁海开元颐居酒店东侧约100米,面积约3,580.52亩。 本数据来自前瞻产业研究院产业园区数据库,前瞻产业研究院20年持续聚焦全国细分产业研究、产业规划、产业园区规划、产业地产规划、特色小镇规划、产业新城规划及产业园区招商引资等,助力地方产业发展,促进产城融合。
钱塘芯谷产业平台已汇聚广汽传祺、长安福特、林肯、吉利汽车、零跑汽车等多个知名品牌及上下游企业,形成了优质的汽车制造业产业基础。截至目前,钱塘区已集聚4家整车企业,以及70余家汽车零部件企业,形成轿车、电动车、客车、新能源整车及零部件的汽车全系列设计开发与生产能力。
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