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上汽通用五菱掏10亿补贴用户,3月销量环比暴增13倍

未来汽车日报 · 2020-04-03
3月车市零售呈平稳改善状态,下半月需求回升明显。

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

作者 | 张一

编辑 | 吴岩

随着被疫情冰封的中国车市逐渐“解冻”,上汽通用五菱3月销量走出低沉。

近日,上汽通用五菱公布3月终端零售销量,环比增长近13倍至13万辆,较去年同期的17万辆销量相比,市场恢复率达到80%。

公开资料显示,上汽通用五菱3月终端经销商开业率达98%,接近全面复工。上汽通用五菱方面称,今年3月有7天单日销量超过5000辆,其中3天超过6000辆。

新冠疫情阴霾笼罩之下,上汽通用五菱、广汽、东风日产等多车企选择自掏腰包补贴消费者购车。2月底,上汽通用五菱拿出10亿补贴资金,对个人购车用户的综合补贴最高可以达到11000元。今年3月,上汽通用五菱再次针对新宝骏品牌推出“30天无理由退车”政策。

整体来看,3月车市零售呈平稳改善状态,下半月需求回升明显。乘联会数据显示,今年2月的最后一周零售同比下降61%,3月第一周的零售同比下降50%、第二周下降44%,第三周下降40%。从构成汽车消费指数的分指数来看,今年3月汽车消费需求分指数为83.7,较上月大幅上升。 

随着国内多地疫情缓解,各地各行业复产复工有序推进,以及各地政府出台相关补贴政策促进汽车消费,疫情对无车家庭购车的促进作用可能在4月凸显。中国汽车流通协会预计,今年4月,前期积累的需求有望进一步释放,汽车消费需求将接近上年同期水平。

此外,中国汽车流通协会调研的147家汽车经销商集团的8684家4S店数据显示,目前经销商门店的复工率已达到95.6%,客流恢复率达64.6%,销售效率62.4%,售后效率65.0%。

乘联会此前表示,如今车市需求特征仍是首购为主,目前促进汽车消费核心的重点措施大部分都是在促进换购需求。2020年车市能否增长、中国经济能否从疫情中突破出来,关键在于首购比例能否上升,放松限购、车购税减半等政策都是拉动首购消费的好政策。

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