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最前线丨工信部就“换芯”事件约谈特斯拉,责令其立即整改

邱晓芬 · 2020-03-10
这次约谈将让特斯拉在国内提高警惕。

工业和信息化部装备工业一司今日发文称,针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司,责令特斯拉(上海)有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和产品质量安全。

对此,特斯拉方面暂未做出官方回应。

此前,特斯拉被爆出国产版Model 3存在减配现象,控制器明确标注型号为用HW3.0硬件,而实际安装配件则是更早的版本HW2.5硬件。由于HW3.0的图像识别处理能力更强,成本反而更低,特斯拉的这一行为也不被车主所理解,引发了特斯拉2020年在国内的第一场舆论风暴。

随后,换芯事件还没尘埃落定,还有车主爆出特斯拉出售事故二手车并同时发起维权,维权无果之下,这名车主还将特斯拉诉至北京大兴区人民法院。

事情发酵数日,特斯拉才在3月3日对换芯事件作出回应,并将问题归因到疫情期间受挫的供应链上。

特斯拉方面还表示,如果没有选装FSD功能,使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别,并表示控制器硬件为HW2.5的国产版Model 3车主可免费更换到HW3.0。

或许是为了避免类似情况的发生,3月10日,特斯拉方面还表示将扩大在中国工厂的零部件产能,增加产线生产更多的电池组、电动机和电机控制器。

特斯拉创始人马斯克也对此事在推特上做出回应,“那些抱怨的人实际并没有订购FSD(完全自动驾驶能力软件包),即使订购了FSD选件,或许(在交付后)他们也并不知道计算机是免费升级的”。在回应中他还顺带做了一波宣传,表示计划在本月晚些时候发布更多FSD功能。

不过,特斯拉和马斯克的这一回应未能令所有车主满意。有车主认为马斯克的回应“强硬而无理”。此外,特斯拉在声明中仅提及为国产M3车主更换硬件,而此前也有购买进口版M3的车主也发现了同样更换配件的问题,而声明中并未提及针对这部分车主的解决方案。

对于特斯拉的区别对待,近日部分进口Model 3车主已经表示向各大投诉平台进行投诉,并已经陆续收到反馈。

特斯拉在国内的快速落地获得了很多资本和政策方面的支持,不过,从这次事件的发酵来看,即使是品牌力很强大的特斯拉,也不能忽视用户服务的重要性。而这次的约谈也足以让强势的特斯拉提高警惕。

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