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遭股东施压,日产CEO内田诚立下军令状:不扭转亏损就走人

未来汽车日报 · 2020-02-19
日产能否从摇摇欲坠的局面中恢复过来?

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:李梓楠。

作者 | 李梓楠

编辑 | 吴岩

日产汽车的“救火队长”内田诚正在面对尴尬的处境。

2月18日,日产汽车CEO内田诚在股东大会上立下“军令状”:如果我不能扭转日产汽车的颓势,我愿意接受被解雇。

在此之前,刚上任不久的内田诚交出了一份令人失望的答卷。2月13日,日产汽车发布2019年三季度财报,日产前三财季(2019年4月1日至2019年12月31日)经营利润为543亿日元,同比下跌82.7%;经营利润率从上一财年同期的3.7%下降至0.7%。同时,日产第三财季(2019年9月1日-2019年12月31日)出现时隔11年后的首个季度亏损,最终损益为亏损260亿日元(约合人民币16.6亿元)。

内田诚支持者认为,内田诚担任公司CEO只有两个多月,而日产汽车的业务自2017年以来一直在下滑。该公司目前的困境不是由内田诚造成的,而是由潜逃的日产前掌门人戈恩和前任CEO西川广人领导下的全球扩张所导致。但在此次股东大会上,股东们依然要求内田诚削减高管薪酬,并提供赏金将戈恩带回日本。 

面对指责与施压,内田诚恳请股东们保持耐心,并表示他将在5月前制定一项计划,使日产从摇摇欲坠的局面中恢复过来,并进行企业重组。“如果你们能耐心一点,就能感觉到我们正在发生改变。”

由于季度业绩一路下滑,日产已将截至2020年3月的全财年营业利润预期从此前预估的1500亿日元(约合人民币96亿元)下调至850亿日元(约合人民币54亿元),跌幅达44.3%;净利润从此前预期的1100亿日元(约合人民币70亿元)下调40.9%至650亿日元(约合人民币42亿元)。

日产汽车曾于2019年10月宣布,公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚于2019年12月1日正式上任CEO,接替因酬薪过高而离职的前任首席执行长西川广人。

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