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众泰汽车2019年亏损预计超60亿元,销量下滑40%

未来汽车日报 · 2020-01-21
上游供应商的欠款也是难题。

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:李梓楠。

作者 | 李梓楠

编辑 | 吴岩

1月20日晚,众泰汽车披露2019年业绩预告,该公司预计2019年净利润亏损约60亿-90亿元,比上年同期下降850%-1225%,2018年同期盈利约8亿元。

众泰汽车表示,受宏观经济形势及汽车行业整体景气度不高的影响,公司汽车销量大幅下滑,没有达到预期。根据谨慎性原则,公司拟计提大额商誉减值准备。预计计提商誉减值准备约为 60 亿元左右,具体金额尚待相关机构进行评估后确定。

众泰汽车称,由于2019年销量大幅下降,公司营业收入大幅下降,经营成本相对上升,造成经营亏损较大。

众泰汽车的业绩预告及商誉问题近期受到投资者关注。1月13日,部分投资者在深交所互动平台就相关问题向众泰汽车询问,众泰汽车回复称,“业绩预告请关注公司公告,商誉是否减值需要经会计师事务所审计,并进行商誉减值测试后方能确定”。

据中国汽车工业协会数据,2019年众泰汽车销量约15.1万辆,同比下降40.1%。

2019年8月,曾有媒体报道称,众泰汽车多个工厂陷入停产状态,众泰汽车多个销售公司出现欠薪情况。众泰汽车曾就此对未来汽车日报回应称,公司的运营情况正常,只是现金流稍有困难。

2019年10月,有银行下发通知,排查众泰汽车等四家车企破产风险。随后,众泰汽车等发布声明称,破产传言不属实。

事实上,众泰汽车的资金链困局早已暴露。第三季度财报显示,众泰汽车2019年前三季度实现营收54.01亿元,同比下降59.59%;净利亏损7.60亿元,同比下滑283.02%。其中三季度亏损4.7亿元,同比下降524.50%。

2019年11月,因众泰汽车拖欠其供应商比克动力的超6亿元货款引发连环债冲击波,上市公司当升科技容百科技等4家公司收到证监会警示函。

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