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特斯拉年底实现100%国产,新闻联播21秒报道Model 3交付

智东西 · 2020-01-08
国产特斯拉Model 3来了,自主电动车品牌慌了吗?

编者按:本文来自微信公众号“车东西 ”(ID:chedongxi),作者 Bear,36氪经授权发布。

1月7日,对于特斯拉而言,可能会成为一个值得纪念的日子。

2019年1月7日,特斯拉上海超级工厂正式动工,特斯拉向全球最大的电动汽车市场,吹响了冲锋号

▲特斯拉上海超级工厂

2020年1月7日,一年之内,特斯拉上海超级工厂已经从一片荒土中,拔地而起,生产车间迅速落成,首批国产Model 3实现量产交付,并启动了第二款车型Model Y的国产项目。

▲特斯拉国产Model 3交付仪式

马斯克在今日发布会现场表现得异常激动,略有结巴地用“震撼”这样的字眼,来形容特斯拉上海超级工厂国产Model 3的量产交付速度。

与此同时,他也表示,即将量产的国产Model Y将会使用十分令人期待的生产技术,如果按照此前的计划,国产Model Y将会在今年年中顺利量产。此后,他还希望在中国生产更多的车型,甚至在中国成立研发中心,设计属于中国市场的车型。

▲特斯拉CEO马斯克

现场交付环节,十位车主先后从马斯克手中接过了国产Model 3的钥匙卡,其中既有年轻的创业者,也有已成家立业的电动汽车爱好者,更不缺少马斯克的忠实拥趸。十位车主在现场众人羡慕的目光中,开走了首批国产Model 3。

特斯拉今日正式向外部车主交付,释放出了一个重要的信号,国产Model 3的大规模交付正式开启,所有中国市场30万元级别的电动车即将迎来最强的对手。

马斯克跳舞助兴 现场向十位车主交付国产Model 3

下午四点整,特斯拉国产Model 3的交付正式开始,昨夜连夜乘坐私人飞机连夜抵达上海的马斯克,被主持人邀请上台时依然活力十足,丝毫不受时差影响。在宣布完Model Y国产项目启动之后,他甚至还下台换上了印有特斯拉上海超级工厂图案的T恤。

交付仪式开始之前,马斯克“放飞自我”地以一段即兴的舞蹈表达了自己的激动。他表示,特斯拉Model 3的国产化交付对于特斯拉是一个标志性的事件,因此值得跳舞庆祝一番。舞蹈过程中,马斯克身手敏捷地脱下自己的外套,巧妙了露出了里面T恤上工厂的图案。

台下一片欢呼,犹如马斯克的“明星见面会”,更有女生高喊“Elon”的名字,十分热闹。

▲马斯克现场尬舞

10位车主分成了五组,每组两人上台从马斯克手中接过了钥匙。车主们上台时也难掩激动的情绪,分别与马斯克进行了热烈的交流,这十位车主分别来自无锡、杭州、上海等地,其中既有马斯克的忠实粉丝,也有把马斯克视为榜样的年轻创业者,甚至有把特斯拉Model 3作为礼物送给妻子的好男人。

▲马斯克向首批车主交车

马斯克现场略显结巴地说道:“我十分感谢上海政府,2019年,我们与上海政府一同创造了奇迹。当然,当地工程团队以及特斯拉中国团队也同样重要,在一年的时间里,以一种令我感到震撼的速度实现了特斯拉Model 3的量产交付。”

听到这句话后,车东西还以为是走到了某中国企业家的致辞现场。中国是全球最大的电动车市场,马斯克深知搞好政府关系,对特斯拉的重要意义。

说到“感谢”一词的时候,他还忍不住强调多次。

▲特斯拉CEO马斯克

感谢的对象还包括了此前以较高价格购买Model 3,支持特斯拉的车主。“我对于无法让所有人买上便宜的电动车感到抱歉,但正是有了这些特斯拉忠实粉丝的支持,特斯拉才能在今天实现国产Model 3的量产交付。”马斯克在现场略显激动地说道。

与此同时,特斯拉也在今天的现场启动了国产Model Y项目,马斯克表示,特斯拉依然致力于打造人们买得起的电动汽车,Model Y就是特斯拉推出的能让更多车主买得起的SUV车型。

据了解,Model Y最快将会在今年夏季进行量产交付,上海超级工厂生产Model Y的计划目前已经启动,后续将会稳步推进。

特斯拉Model 3实现国产,与美版有何不同?

特斯拉今日正式对外部车主交付,意味着特斯拉的大规模交付正式开启,国内30万元级别的电动车将会迎来最强的对手。

本次正式交付的是特斯拉Model 3的国产版本,也就是此前补贴后售价降低至29.9万元的Model 3标准续航升级版。

▲特斯拉国产Model 3生产过程

这款车型采用单电机驱动,电机最大功率为175kW,峰值扭矩为375N·m,搭载一组60kWh的电池组(松下,LG为国产版本供应动力电池)。NEDC综合续航里程为445公里,最高时速225km/h,百公里加速5.6s。

标准续航升级版包括了基础的ADAS功能,具备单一车道居中向前行驶的L2级自动驾驶能力。如果想要拥有,自动泊车、自动变道、自动辅助导航驾驶,以及自动召唤、城市自动驾驶等功能,则需花费5.6万元选装FSD完全自动驾驶。

目前,特斯拉官网还提供了Model 3两个进口版本的配置,分别为NEDC续航590公里的长续航版与NEDC续航595公里的高性能版,售价分别为43.99万元与50.99万元。这两款配置的Model 3,目前还没有在国内生产。

▲特斯拉官网Model 3订制页面

马斯克表示,国产Model 3的量产交付,对于特斯拉来说是一件标志性的事件,那么,国产特斯拉的交付究竟意味着什么?国产特斯拉Model 3与进口版本究竟有何不同?

特斯拉的国产化意味着其生产成本的大幅下降,特斯拉曾在2019年第三季度的财报中写道,上海临港工厂特斯拉Model 3的单位生产成本将比美国降低65%。

目前,特斯拉已经引入了不少国内的供应商,其中包括了生产电池连接件的长盈精密、生产电池保护壳的旭升股份,生产中控屏面板的宸鸿与中控屏模组的长信科技等一系列国内公司。

据不完全统计,特斯拉至少已经与100家国内供应商达成供货关系,车东西今日在现场向特斯拉工作人员求证,他表示,特斯拉的国产化率目前接近30%,到今年下半年,可能会达到70-80%,届时,国产Model 3的成本还会进一步降低。

值得一提的是,央视新闻联播中提到,今年年底,特斯拉将实现零部件100%本地化。这段快讯,给了特斯拉21秒的镜头。

▲央视新闻联播报道特斯拉交付

此外,特斯拉国产车型的正式交付,意味着其正式进入了世界上最大的电动汽车市场,与国内车企享受同样的新能源汽车补贴与购置税减免,特斯拉将会和国内电动汽车制造商来一场真刀真枪的正面对决。

而在国产特斯拉Model 3与进口版本有何区别?首先从外观上,特斯拉的尾标替换成了中文标识;其次特斯拉从中控屏到车载镜头再到电机,全都换成了国产货;最后也是最重要的,国产特斯拉的NEDC综合续航里程要比美国生产的车型少35公里。

▲国产特斯拉Model 3

关于这一点,车东西现场询问了工作人员,他表示,续航里程减少并不意味着有本质上的不同,更多原因是因为测试环境、测试过程中间出现的小变化,最终导致国产特斯拉Model 3续航里程从数值上看逊色于进口版本。

此前有汽车行业分析师认为,国产特斯拉Model 3续航里程的减少主要是由于LG化学所提供的动力电池能量密度稍弱,但在车东西现场求证的过程中,特斯拉的工作人员没有正面回答这个问题。

至于国产特斯拉之后是否还会有降价计划,特斯拉工作人员表示不了解,目前上面没有告知相关的情况。

关于特斯拉上海超级工厂的产能,此前特斯拉在2019年第三季度财报中透露,上海超级工厂目前正处在产能快速爬坡的阶段,目前的年产能为15万辆/年,后续会陆续爬升至50万辆/年。

对于特斯拉国产车型今年的交付问题,特斯拉的工作人员表示,虽然目前没有具体的数字可以透露,但特斯拉的计划是生产多少就交付多少。并且随着此后Model Y的量产,特斯拉国产车型的交付数量将会快速增长。

结语:特斯拉与国产电动车展开正面厮杀

今日,特斯拉Model 3正式向外部车主进行交付,意味着特斯拉已经正面杀入了国内电动汽车市场,目前来看,国内30万元级别的电动车型正面临着最强对手。

但如果将时间线拉长就能发现,随着国产化率的提升,特斯拉Model 3生产成本下降,特斯拉将会获得更多的降价空间,以特斯拉的调价策略,特斯拉进入更广阔的消费级的市场只是时间问题,此前特斯拉国产Model 3的调价已经说明了这一点。

那么国产Model 3这个最强对手目前的竞争力如何?从三电系统来看,445公里的NEDC续航里程似乎对国内电动车型的影响并不大,但特斯拉在电机、电池管理等方面的功力是国内电动车望尘莫及的。

而从自动驾驶来看,特斯拉去年已经推出了FSD,声称要在2020年实现完全自动驾驶,暂不论这一目标是否能够达成。但特斯拉目前具备的自动泊车、自动变道、自动辅助导航驾驶,以及自动召唤、城市自动驾驶等半自动驾驶功能已经十分强大,国内目前还没有量产车型能在自动驾驶系统方面与特斯拉掰手腕。

因此特斯拉是国产电动车最强对手的说法并不夸张,特斯拉的国产化将会加速国内电动汽车产业的洗牌。

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