凯迪拉克在华16年销量破百万,2020年将推新产品矩阵

未来汽车日报 · 2019-10-21
豪华品牌第二梯队中,竞争仍然激烈。

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:李梓楠。

作者 | 李梓楠

编辑 | 吴岩

进入中国市场16年后,凯迪拉克实现了新的销量里程碑。

10月20日晚,凯迪拉克在北京凯迪拉克中心发布新车型CT5。同时,凯迪拉克宣布在中国市场的累计销量已超过100万辆。凯迪拉克官方数据显示,2019年1-9月份凯迪拉克销量为16.4万辆,同比增长0.8%,较去年同期微增。

凯迪拉克方面表示,在当前略显低迷的车市大背景下,该品牌通过积极的市场手段,有效应对了车市下行及国五国六切换的影响,已顺利完成国五清库。此外,凯迪拉克方面表示,其将在2020年完成新一轮产品阵营的布局,覆盖豪华车各主流细分市场。

自2015年以来,凯迪拉克的销量迅速增加。2015年销量8万辆,2016年超过10万辆,2017年超17万辆。2018年,凯迪拉克在华销量22.7万辆,同比逆势增长31.8%,增速领跑国内豪车市场,成为第四个年销量超过20万辆的豪华品牌。当前,凯迪拉克在继BBA之后的豪华车品牌第二阵营中,已坐上了头把交椅。

销量剧增背后,研发投入和销售渠道成为凯迪拉克的秘密武器。

据凯迪拉克介绍,2015年至今,上汽通用汽车在凯迪拉克产品项目、技术开发及工程设施上累计投入近300亿元,先后推出12款全新或改款产品,覆盖豪华车各个主流细分市场。当前,凯迪拉克已实现对智能制造、动力驱动、互联应用、安全科技等方面的技术革新。

而在销售渠道方面,自2015年以来,凯迪拉克经销商销售和售后服务网络从140家扩展到目前的300家,覆盖全国100多个主要城市和地区,其中新建和升级改造的全新标准展厅占比已超过50%,全国超过180家经销商布点E-Service透明车间,超过80%售后服务站具备铝质复合车身维修能力。

凯迪拉克表示,其对品牌形象及服务体验的重视是凯迪拉克在车市寒冬中仍实现增长的重要因素。未来,凯迪拉克仍将继续专注于品牌长期发展、经销商盈利性,以及经销商营运能力的提升。

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