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最前线 | 滴滴雨中测试自动驾驶,程维称下一步将向普通用户开放

胡闲鹤 · 2019-08-29
滴滴将推动自动驾驶技术进入日常生活。

滴滴自动驾驶落地又进一步。

今天下午,滴滴CEO程维在世界人工智能大会的圆桌论坛上宣布,将加速推动滴滴自动驾驶在上海载人测试,并邀请普通用户参与体验,“未来将更多地投入到自动驾驶公司,让普通用户在滴滴上面打到无人驾驶汽车。”

就在同一天,滴滴自动驾驶车队在上海的雨天中测试运行。据了解,2019WAIC专设有一块占地约3.6万多平米的无人驾驶体验场地,该场地停放了10多辆滴滴自动驾驶车辆,其中大部分为林肯牌汽车。

滴滴目前的自动驾驶技术为L3级别,即车辆由自动驾驶系统来控制,但驾驶员需要随时做好紧急情况接手控制的准备。滴滴于2018年5月获得了美国加州自动驾驶路测资格,同年8月获得了北京市自动驾驶车辆道路测试资格,滴滴目前正在中美两地进行L4级别(高度自动化)无人驾驶的测试。

之前在接受采访时,程维提到了滴滴今后的三个战略方向,智慧交通与自动驾驶便是其中之一。滴滴的自动驾驶业务最早孵化于2015年,并初步搭建起了自动驾驶所需要的技术架构体系。本月初,滴滴宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司,CTO张博挂帅自动驾驶新公司CEO,将专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。

事实上,目前全球范围内的自动驾驶技术都远未成熟,自动驾驶的最大难点是如何做到极致的安全。即便是在自动驾驶领域技术遥遥领先的Waymo,也一直被安全事故所困扰。在自动驾驶安全问题背后,有算法、数据、计算能力、测试、系统等一系列技术瓶颈尚待突破,自动驾驶大范围落地,还有一段较长的路要走。

在去年发生了数起顺风车安全事故后,滴滴便重点转向对出行安全的关注,并不断向外界强调“企业责任”。程维表示,在思考规模背后的安全和服务时,发现“人工智能技术是重要的驱动力”。

目前,滴滴将人工智能技术主要应用于出行安全领域。比如,实时识别驾驶中的分心驾驶、疲劳驾驶等行为,每天给每一个司机个性化的安全报告和安全解决方案。据悉,今年上半年,滴滴车辆的交通事故降低了15%。

对于当前人工智能产业的发展,程维认为,纵观中美两国在人工智能方面的竞争,我国的投资空间依旧很大——“比如自动驾驶,美国有很多企业都是百亿级别,投资量比中国更大,所以还需要更多的资本涌入。”

他表示,滴滴下一步的目标,是推动自动驾驶技术进入日常生活。

(本文头图由滴滴官方提供)

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