让用户在汽车里体验“Siri”,「同行者」打造车载智能语音交互平台

刘士武 · 2019-04-08
公安部统计,2018年全国新注册登记机动车3172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆,小型载客汽车首次突破2亿辆。汽车行业的发展给车联网的发展提供了扎实的基础。前瞻产业研究院数据发布的《2018-2023年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,从2005年至2015年,车联网用户数量从5万增至1300万。自2016年,中国的车联网开始进入快速发展阶段,车联网渗透率逐渐提升。据统计,车联网的市场规模达到3000亿,而且还在快速增长中。

随着车联网及语音识别技术的成熟,越来越多的车企开始推出前装了智能语音车机的车型。而相比于众多已经买车多年的车主而言,后装车机也成为了升级爱车的主要途径之一。

36氪近期接触到的「同行者科技」成立于 2014 年,公司推出的汽车智能语音整体解决方案,可在驾驶场景下满足用户语音控车、故障提醒及全语音声控地图导航、音频娱乐、微信社交、生活周边等服务的需求,实现 Hands-free 和 Eyes-free,是驾驶场景下的一站式全语音交互方案。

创始人兼 CEO 杨德文告诉36氪,公司于 2015 年便推出了汽车智能语音交互方案,并以此切入了后装声控系统服务市场。

杨德文表示,在公司成立之初,团队根据当时的市场情况及相关数据进行分析预测,确立了垄断后装→进入前装的战略布局,并在 2016 年成功完成了在后装的战略布局,并于 2017 年进军前装领域。

截至目前,同行者前装立项车型超过 100 款,合作 Tier1 厂商 30+,覆盖多家国内外主流车企,包括上汽、广汽、一汽、北汽、吉利、奇瑞、通用、众泰、比亚迪、广汽三菱、江铃、江淮等。根据企业调研数据显示,同行者已占据后装车机 80% 和车镜 70% 以上的市场份额,总用户量超过 2000 万,是中国用户规模最大的车载语音方案商。

同行者部分合作客户

同行者认为,在汽车封闭的空间内,语音是相对安全、高效的一种交互方式,通过语音交互连接车机,不但可以实现对车载智能终端或车辆的控制,还可以获取更多车联网服务。

值得一提的是,此前困扰车联网的一大难题在于内容不够丰富。同行者认为,在汽车垂直领域,车联网的发展更要基于场景化思考,为车主提供人、车、生活的互联互通

为此,同行者整合了多方面的互联网资源其中包含地图导航、音频娱乐、微信社交、生活周边服务等,以及众多个性化的车联服务体验,通过语音的方式在车内呈现,并结合车载场景进行了定制开发,使之更符合的使用习惯。

其次,通过语音与车主连接,同行者能够获取用户使用习惯相关的数据,在大数据分析+AI推荐算法的辅助下,为用户提供个性化的行车互联服务,诸如路况早晚报、新闻早报等定制服务。

杨德文表示,“2018 年,同行者在继续扩大市场占有率的同时,选取了一部分车主用户进行运营变现的尝试,验证了商业变现的逻辑和模型,并取得了不错的效果;今年将继续扩大商业化运营,所获利润将与整个产业链条进行共享;连接客户、用户、互联网资源,努力实现平台商业化。”

目前,同行者已累计融资超过1亿元,投资方(及投资人)包括投资人吴宵光(原腾讯总办成员),智能语音识别引擎云知声,朗科创始人成晓华(U盘之父),国科投资,道合投资,以及三一重工旗下的明照资本;资方背景包含政府、技术、互联网、工业制造领域。

据了解,现阶段已与多家机构接洽下一轮融资,但具体计划尚未对外披露。

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