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在奥迪后座,和漫威英雄激战太空! | CES 2019

杨轩 · 2019-01-18
以前要玩这个,得给游乐园交个几百块。

飞行器启动了。我驶向了蓝色的、陨石密布的太空。

飞船往左偏,我整个人也往左偏;飞船加速,我也真的加速。在这种前进中,我的任务是用手柄瞄准,射击目标。

这种在飞船中前进的感受,太真实了。堪称我试过的最真VR游戏体验。

或者说,这就是真的。

实际上,我就是在一辆真实前进中的奥迪汽车后座上——视觉部分来自VR眼镜,故事内容由迪士尼构造,钢铁侠这样的漫威英雄是你的战友,真实的行驶感来自真实行驶的汽车。

实际上,你本人是这样事儿的。

实际上,你本人是这样事儿的——厚重的VR眼镜可能让你看起来有点傻,但真的蛮好玩的。

此前我也尝试过几次类似的VR体验:游乐园修建一条轨道,一个载人小车顺着轨道起伏行驶,配合这种行驶路线的,是诸如飞入太空或跃下悬崖的VR视频,求的就是一个真实体感。要获得这么一段感受,游乐园也就一次收个几百块钱吧

奥迪这种把车辆行驶数据——速度、转向——跟VR游戏内容实时联动,堪称上述游乐场设施的平价替代版。

更棒的是,随时随地可玩,游戏种类多样。

当然,这次尝试的游戏,是奥迪联合迪士尼做的一个demo,只是趁着今年的CES之机,给大家一个示范。未来,这套系统——让内容开发者能利用车辆行驶数据,联动游戏内容和体感的开发组建——预计在2019年底,会开放给更多内容开发者。这次的demo体验下来,它还是有点射击瞄准不太准,VR眼镜眩晕的小问题。

而主导这个项目的奥迪数字业务负责人Nils Wollny,为此已经计划从奥迪现任职务上辞职,今年2月起全职加入一个叫holoride的初创公司——奥迪把这个项目“spin off”为独立子公司holoride,奥迪只是少数股权股东,Nils Wollny和另两位联合创始人持有主要股份——Nils Wollny认为,随着VR眼镜未来两三年内变得更轻便、更能防眩晕,是个进入市场的好时机。

Holoride在寻求公开融资,无论是VC、内容公司、其他车厂都可。Nils Wollny说,holoride的业务,注定它应该是一家中立公司,因为这需要大量车厂开放出自己的行车数据,一边让游戏内容能应用到最多的车里,而不仅仅是奥迪一家的车内。

虽然现在,奥迪和holoride还把这称作是一个车辆后座乘客的娱乐项目,但是在几年后,全自动驾驶变为现实时,车内娱乐,会变成一个更重要的事情。

奥迪在2019年CES上展示的概念车内,没有操控系统,只有座椅。

以下是36氪和其他4家媒体,对奥迪数字业务负责人Nils Wollny的采访:

问:在车里玩VR游戏的点子,你们是怎么想到的?

Nils Wollny:这在奥迪内部有两个来源。

技术开发部门希望做自动驾驶算法,找了不同的数据采集点,然后进行VR技术上的研究;在业务部门,其实在零售行业已经有了一些VR的应用。我与其他两位专家在这两个方面并行开发并申请了专利,但发现在某个方面两个专利内容非常相似。于是我们觉得可以一起做一个项目。

随着时间的推移,我们认为可以找到内容公司合作,打造一个开放平台,让内容创建公司有更多的创作,比如漫威工作室和迪士尼游戏互动体验公司。

问:奥迪为此组建了多大的团队?又需要怎样的技术基础,来让这个体验变成现实?如果其他汽车厂商想要追赶上你们,他们需要做什么?

Nils Wollny:我们成立了holoride公司,做一个车内软件开发平台,来进行内容的创建。对于内容创造者,如果创建了非常好的内容,他们肯定希望能够覆盖更多的车,因此,虽然holoride是一个从奥迪独立出来的,但是是“中立”公司,也希望该平台可以供其他汽车厂商使用。

技术上,最基本的是需要拿到汽车的数据,包括车内的加速器、方向盘以及仪表的读数等等。如果其他汽车厂商有兴趣跟进,那就必须要开放他们车内的数据,让内容创建者可以据此来开发。

预计2019年年末,我们会向开发者提供SDK(软件工具包:Software Development Kit),未来两到三年,消费者将能享受这一创作成果。我们在今年的CES上看到很多独立的VR设备,再过一两年,下一代设备的计算能力更好,清晰度更高,重量更轻。这就是我们进入市场的一个非常重要的时机。

Nils Wollny(站立发言人左2)在CES奥迪展馆现场谈论后座VR游戏。另一位奥迪发言人(站立发言人右1)展示的是配合汽车前座观影体验的车辆震动系统。

问:如果消费者想要体验这项科技,需要做什么?比如下载一个APP,付出金钱成本?

Nils Wollny:我们距离正式的上市还有两到三年的时间,因此商业模式可能会发生改变。目前我们也在考虑订购服务,但也取决于未来的内容发展方向是怎样的。

但我们的目标是让用户体验简单便捷,最好就是直接下载APP即可使用。

问:车辆行驶的动感,能让VR游戏体验更真实,这是你们的长处,但是否也意味着一些游戏是不适合这种体验的,比如那些玩家根据地图、自行决定跑动到哪里、如何探索的游戏。您怎么看待车内VR游戏的长处和短处?内容开发者们是如何反馈的?

Nils Wollny:其实可以把传统市面上已有的游戏进行延展,某些游戏章节在车内进行。比如游戏设置在一个空间站,空间站内可以按照地图路线进行,但是你跳上了一艘太空飞船开始驾驶之后,就可以在车上进行。

内容开发者给了我们非常多宝贵的建议。因为路面状况多样,比如在德国没有设限的高速公路上驰骋,或者是在城市拥堵的路段,应该根据不同的路况互动。当然,创意主要还是取决于内容开发者。

问:虽然现在这种VR体验是针对后排乘客设置的,而在全自动驾驶时代到来时,是否意味着车上所有人都能去体验这种娱乐方式?

Nils Wollny:没错。当全自动驾驶时代到来时,我们当然希望能把它推广出去。

问:holoride将由谁主导发展?奥迪作为少数股权持有者,它怎么能够在这家新公司获益呢?

Nils Wollny:holoride除了奥迪之外,还有另外三个股东兼创始人,我就是其中一个。holoride是一家创始人驱动的公司,我们几个创始人会确保holoride向前走。我们会保持着初创企业的态度。

奥迪作为股东,它持有股权,也将在很多方面给我们协助,但最重要的是,我们依然在持续寻找更多的股权投资,像是风险投资公司,传媒公司和其他的车企等。

问:奥迪对这项新业务的期望是什么?是希望能帮奥迪卖出更多车,还是作为财务投资者获得投资回报?

Nils Wollny:奥迪的期望并不是通过holoride卖出更多的车。现在的想法是通过holoride能够开疆辟土,抓住目前尚不存在的业务板块。

这也确实不是奥迪的核心业务,这也是为什么我们要把这个公司独立出来,作为一家初创企业。今年2月1号,我们这几个创始人就全职进入holoride工作。

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