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以钣喷切入汽车维保市场,「车三甲」要整合中小型汽服优化服务体验

刘士武 · 2018-10-29
钣喷服务的线上线下结合,能够为小 B 商家获得更多利润。

近年来,以互联网赋能线下场景的汽车后市场服务商们开始发力,为不同需求的车主带来了更便捷的服务,涵盖车辆残损情况、二手车定价交易、事故定损、维护保养、保险金融等多个领域。

36氪近期接触到的「车三甲」,是一家城市钣喷服务平台,通过整合城市中的中小型汽车服务企业,为其提供车险投保、定损直赔、车辆维修、供应链、服务资源共享等服务项目的一站式解决方案,提升企业服务水平、提高盈利能力,并为终端汽车用户优化服务体验。

创始人兼 CEO 孙爱利告诉36氪,“目前,我国小型汽车维修企业超过 40 万家,这其中还不包括快保、洗车、装饰、美容等小店。这些小微企业受限于资质、场地、人员、技术、设备等,能提供的服务有限,无法满足客户需求。”

另一方面,汽车生产厂对于车辆修复中的钣金喷漆没有任何技术钳制,也就是我们俗话说的“根本就没有所谓的原厂漆”,导致终端用户对于 4S 店之外的质优价廉服务更加渴求。

车三甲以 2B2C 模式切入市场,接入平台的商户只需输入车牌号等关键信息即可完成精算保费、在线投保;上传受损车辆手续、照片等便可由后台协助定损、直赔;此外,委托平台维修的车辆可实时跟踪维修进度。

为了保障维修的质量和效率,以北京为例,车三甲在朝阳区东五环投入运营了自营钣喷中心,营业面积一万余平米,日吞吐量超过 200 台次。孙爱利表示,自营中心通过引进先进钣喷设备、优化生产流程,为接入平台的各授权钣喷中心提供服务标准。

车三甲还为中小型汽车服务企业搭建服务资源共享平台,使企业间能够互通资源、补齐短板;而供应链服务能够利用集采优势,保障品质、降低成本。

目前,车三甲在北京市场已成功签约小 B 企业近 2000 家,利用 1 家自营钣喷中心 + 50 家小 B 完成了初期商业模式验证,三个季度营收 8 千万。

孙爱利表示,“我国车险市场规模在 7000 亿左右,直接赔付率达到 65%,事故车维修产值超过 4500 亿。国家对大气污染治理、城市对落后产能的疏解,喷漆环保要求越来越高,集中生产成为了行业出口。同时,新能源汽车时代即将到来,传统机修行业也在寻求改变,事故车钣喷将是长期刚需。”

车三甲的模式合规性强,通过合作及提供资质办理等方式,能够帮助小 B 企业避免无照经营,减少诈保骗保,且模式复制能力强。

目前,车三甲正在计划新一轮融资,资金将用于自营钣喷中心升级改造、线上平台二次开发与更新迭代、营销推广等。

创始人介绍

北京师范大学本科、研究生毕业,同济大学 EMBA。曾任别克 4S 店总经理;北京运通汽车集团市场、客服总监及战略投资部总经理;北京运通博奥奥迪4S店总经理;保时捷4S店总经理;众泰汽车副总裁。

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我是36氪作者刘士武,关注 AI、汽车出行、自动驾驶、电竞游戏以及电子烟,寻求报道请加微信 liushiwude 并注明公司 + 职位 + 事由,谢谢!

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