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最前线丨马云:将投资千亿建设智能物流骨干网,把中国物流成本控制在GDP的5%以下

彭倩 · 2018-05-31
双11的包裹量,会成为5至10年以后平均每天的包裹量。

5月31日,菜鸟网络2018全球智慧物流峰会在杭州举办,阿里巴巴董事局主席马云出席并发表演讲。

在演讲中,马云宣布阿里和菜鸟还将投资上千亿元建设国家智能物流骨干网,要把中国物流的成本降到GDP的5%以下。

物流行业长期存在高成本痛点。公开资料显示,中国无论是整个国家社会物流总费用占GDP的比率,还是具体企业物流成本占生产成本的比率,在很长一段时间都是欧美一些发达国家的一倍以上。不过,多年来的物流基础建设和技术上的不断升级让情况开始好转,目前中国物流业的制造成本为15%,而国外的物流制造成本为7%~8%。 

但马云对此提出了更高的目标,他在会上提出要把中国物流制造的成本占GDP比重降到5%以下。这不是阿里巴巴第一次强调要节省中国物流制造成本。两年前,菜鸟就已提出要将中国社会物流成本降到5%的观点。值得注意的是,在前天,刘强东也表示,希望把整个中国社会化的物流成本占GDP比重再降,降到5%以内。

为了优化物流网络,节省物流制造行业成本,在峰会上,马云还宣布阿里巴巴和菜鸟将投资上千亿元建设国家智能物流骨干网,通过智能、协同为制造业创造利润空间。

此外,与去年类似,马云再次强调了中国快递体量的不断扩大。他提出,双11的包裹量,会成为5至10年以后平均每天的包裹量,以后平均会有10亿甚至20亿的快递包裹。而马云此前曾说过类似的话。2017年5月,在2017全球智慧物流峰会上,表示预计在六七后,中国每天将有10亿只包裹。

因此,马云认为,物流行业的垄断并不存在,也没有人可以做到垄断,国内甚至全球的物流企业都应该加入菜鸟编织的物流网络,为以后每天平均最少10亿个包裹做出努力。

包裹数量的不断增加让马云看好未来快递行业的前景,但也对目前的快递公司表示担忧。他认为,快递公司在技术、人才储备等方面还没有准备好。

面对物流业的迅速发展而提出的技术和人才上的新要求,马云认为菜鸟的使命是做物流业的大脑,为全国乃至全世界的物流提供框架思考,建立全球智慧物流网络。 同时,菜鸟也将为国内乃至全球各地的物流公司输送技术和管理人才。

在会上,马云还回应了阿里巴巴为什么要花300亿美元做投资:“有人说我们投资太激进,说我们投了300多亿美金,但是我们说300亿美金才刚刚开始,因为我们对中国有信心,对行业有信心,我们为什么不投资?当然投资不等于盲目投资。”

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2018-05-31

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