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最前线 | 滴滴、美团打车线下争抢地盘,王兴线上发文:滴滴的玩法一贯以资本为中心

高小倩 · 2018-03-27
王兴怎么看与滴滴的竞争?

全球出行市场的竞合已经越来越激烈。

3月27日,美团点评CEO王兴在饭否上爆料,听说软银孙正义正在努力促成Uber和滴滴的全球合并。对此,有用户回复王兴称却有其事。接着王兴又回复称:“滴滴好像一贯喜欢这种「以资本为中心」的玩法。美团还是要继续坚持「以客户为中心」。”

王兴的这番评论一出,瞬间引起很多人的关注,毕竟最近滴滴和美团因为业务跨界打的火热。

经过数月的测试,美团打车3月21日率先登陆上海,预计将在3月底登陆北京。王兴日前还透露,美团打车业务已经在所进入的城市拿到1/3的市场份额。从接近美团的人士处了解到,对于包括北京等城市即将上线的打车业务,美团准备了10亿美元(约63亿人民币),而且上不封顶。

与此同时,滴滴外卖于3月1日正式开始骑手招募,主要分为忠诚骑手和自由骑手两类。而且滴滴外卖无锡骑手培训工作基本完成,已经有超过万名的骑手报名,其中,“70%以上来自美团”。据了解,4月1日,滴滴外卖将会正式在无锡上线。

从美团打车和滴滴外卖的布局来看,双方从此前的平行线急速转为狭路相逢。更为致命的是,双发攻入彼此腹地,战争的火药味也越来越浓。为此,滴滴内部还成立了“打美办”,同时也有了王兴今天的资本VS客户中心论的说法。

过去,美团不仅试点打车,还尝试了民宿、新零售、共享充电宝等新业务。这被称为是王兴的“无限游戏”,但核心出发点还在于用户的需求。相比而言,滴滴一直在纵向发展,单车业务也是先投资ofo、接盘小蓝,然后才自己做了青桔单车。另外,滴滴还与软银一起在海外投了很多网约车公司。加上此前收购Uber中国,以及今天谈论的Uber全球,这可能都是被王兴称为资本中心论的原因。

不过还有人认为,相比滴滴,美团缺少一个称霸全球的心。然而,虽然与滴滴与美团又打的火热,但全球出行市场的最大赢家可能是软银。

据36氪此前报道,软银持有中国滴滴14.5%的股份,持有美国Uber 15%的股份。此外,软银还持有新加坡Grab、印度Ola和巴西99的股份,并公开表达了对Lyft的兴趣。

纪源资本GGV管理合伙人童士豪曾表示:“软银非常聪明,它早就开始布局收购Uber的竞争对手,在中国投资滴滴,在东南亚投资Grab,这样对Uber形成挤压,导致Uber在这些市场的竞争力下降,并且以非常合理的入股成功,软银可能会成为共享出行领域的大赢家,就像当初投资阿里一样。”

但也有人认为,软银在不断撮合资本合作的同时,也反应了其创新焦虑。

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