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获数千万美元 C+ 轮融资,典典养车要用平台模式切入车后市场

徐宇 · 2017-10-10
该模式能在汽车后市场中跑通吗?

36氪获悉,典典养车已于近日获得由 GGV 纪源资本、GSR Ventures 、Egarden  Ventres 和 Magic Stone Alternative 所投的数千万美元 C+ 轮融资。据悉,该轮融资将主要用于平台建设。该公司此前曾于2014年12月宣布获得纪源资本领投的3000万美元B轮融资;9月获得400万美元A轮融资,是汽车后市场唯一一家在一年内完成A、B、C三轮融资的公司。

典典养车不能算作传统的 O2O 平台,它既可以给各种车后服务平台倒流,也有自己的线下直营店。用户可在 APP 内部一键体验车辆养护、加油卡充值、保养美容、查违章、救援等一站式全服务。

公司在2015年正式开启直控加盟计划(也就是将典典用车的车主用户导入公司直营或者加盟的店),同时开启了5家线下实体店。典典养车认为,线上售卖线下安装是一个伪命题,平台只应负责倒流。其下的一系列步骤,如服务、交易、安装和售后应全部在线下完成。目前业务范围已经覆盖了杭州、广州、深圳、北京、上海、南京等20几个城市,拥有连锁门店超300家,合作商户达10000余家,服务车主1000万。

通过加盟+系统供应的方式发展连锁及自营门店虽然成绩不错,但典典养车创始人费岸还是觉得模式太重。在最近的一次采访中,费岸觉得典典养车还是应该回归为一个 TO  B 的平台(做 C 端平台的话养车这一模式毕竟过于低频)。

费岸在采访中说,“平台是一个做基础设施建设的活。但是要让人家在你的这个基础设施上经营、获利,首先必须要有自己的独到之处,同时带来的结果一定都是赚钱效应。”

也许是基于这个逻辑,典典养车于今年6月升级典典养车独家研发的门店管理系统, 其主要功能包含开单收银、数据报表、经营诊断、会员管理、绩效提成、采购管理、售后跟踪、权限分配、财务报表分析、库存管理以及为门店用户提供客户管理方案并存储成独有的用户数据库。

当门店能够按照标准化流程作业后,即可通过典典养车的线上平台为其倒流。最终目的是去门店销售环节,只是把门店当成一个终端服务点,为顾客提供标准且优质的服务。在此过程中,典典养车可以收集足够多的数据,未来可精确匹配用户需求和门店服务,并提供相应的增值服务来盈利。

问题是,门店的标准化不是一件容易的事情,位置、服务、硬件等一系列因素都会影响顾客的体验,所以现在的电商平台一般都选择标准化程度高且对门店依赖较小的服务类目来吸引客户,比如轮胎和机油,未来典典养车会做的怎样,还需时间给出答案。

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