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对无人车并不热心的纽约州,已经开放了自动驾驶测试申请

李振梁 · 2017-05-11
纽约州采取了一个既保障道路安全,又支持创新的折中办法

自动驾驶得到了越来越多的官方支持,纽约州也开始接受自动驾驶测试申请了。

纽约州州长Andrew Cuomo周三表示,政府将允许在公路上测试自动驾驶测试,可能不久纽约客就会满脸困惑地看到,没有一辆没有司机的汽车从身旁飞驰而过。

测试期将截止到2018年4月1日。该项政策的部分预算上月已经获批。

纽约州要求,每个测试的公司必须在纽约州缴500万美元的保单,并在明年3月之前向州里报告他们的发现和结果。

测试前,需要向州里报告预设的测试路线。

另外,测试也不能在建筑区和学校区域进行,这些占据了纽约的大片土地。

测试过程中将由纽约DMV(车辆管理局)进行监督,并由公司为警察支付这笔费用。纽约DMV计划在明年6月发布自己的总结报告。

可以看出,纽约官方对这项政策十分谨慎。

DMV官员Terri Egan表示:“虽然我们都听说这种说法,将来无人车会非常普遍,可是现实情况是,我们离那一天还很远。我们需要确保这些汽车能够安全地在我们的道路上测试,同时还要为公共提供熟悉这种技术的机会。这是一个既能保障纽约道路安全,同时又支持创新的折中办法。”

其实在去年,纽约市就表示要推进设计与测试车联项目。该项目是联邦政府负责的。而汽车连接技术是自动驾驶的关键技术。

在曼哈顿和布鲁克林,安装了特殊的红绿灯,车辆可以进行无线连接。8000辆出租车、卡车、轿车和公交车,也装备相关了技术,来确保他们可以相互通信。

无人车开发的热潮,让自动驾驶测试成为了一种行业的刚需。尽管自动驾驶汽车造成了一些事故,但是支持者认为,这项技术可以减少驾驶员的失误,总体来说,会让道路更加安全,更有效率。

根据全美州议会联合会,迄今为止,在美国,已经有十三个州和哥伦比亚特区,通过了自动驾驶汽车相关的法律。

今年1月,美国交通部还挑选了10个用于开发和测试自动驾驶技术的地点,名单如下:

City of Pittsburgh and the Thomas D. Larson Pennsylvania Transportation Institute(宾州匹兹堡市)

Texas AV Proving Grounds Partnership(得克萨斯州)

U.S. Army Aberdeen Test Center(马里兰州)

American Center for Mobility (ACM) at Willow Run(密歇根州)

Contra Costa Transportation Authority (CCTA) & GoMentum Station(加利福尼亚州)

San Diego Association of Governments(加州圣迭戈市)

Iowa City Area Development Group(爱荷华州)

University of Wisconsin-Madison(威斯康星州)

Central Florida Automated Vehicle Partners(弗罗里达州)

North Carolina Turnpike Authority(北卡罗来纳州)

测试地点基本贯穿了整个美国,从大西洋沿岸到中西部都有覆盖。

然而,进行过自动驾驶测试的州却不只这些。比如亚利桑那州,福特、谷歌Waymo以及通用旗下的Cruise Automation等公司,已经在其公开道路上进行自动驾驶技术测试。

36氪据公开报道统计,已经进行过自动驾驶汽车测试或者支持相关测试的州多达18个,纽约州是最新一个。名单如下:

包括密歇根州、加州、马萨诸塞州、亚利桑那州、宾西瓦尼亚州、科罗拉多州、内华达州、佛罗里达州、德克萨斯州、华盛顿州、路易斯安那、新泽西州、新墨西哥州、北卡罗来纳州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、得克萨斯州、弗吉尼亚州、纽约州。(排名不按时间先后)

近日,美国一家名为INRIX Research的咨询公司公布了一项研究表明,纽约州对自动驾驶并不热心。这份研究对“最适合自动驾驶汽车推广”的城市进行了分析,并列出了排名前50的城市,前十名没有一个来自纽约,纽约市位列第32位,排名并不靠前。

现在,对自动驾驶并不热心的纽约州已经开启了绿色通道,这对特斯拉、谷歌、苹果这些公司来说,无疑是个利好消息。未来不久,是不是还有更多的州开启闸门呢?

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