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快速、免费的物流服务“砍掉”了零售商的利润 | 分析师洞察

36cup · 2017-04-25
Amazon Prime 购物颠覆了零售商的物流,破坏了零售商的利润

编者按:【分析师洞察】是36氪最新推出的栏目,每天推出彭博社分析师对行业的分析和见解。本期彭博社 Poonam Goyal 和 Jennifer Bartashus 等行业分析师以便利店为切入点,对免费物流速递服务队传统零售商行业的影响、以及近期的发展趋势进行了分析。  

 Amazon  Prime 购物颠覆了零售商的物流,破坏了零售商的利润

即便是在利润不断缩水的情况下,零售商们依然需要找到解决方案,为消费者提供快速且免费的物流速递服务,因为所有 Amazon Prime 会员都期望免费的当日或隔日物流速递。根据知名市场调研公司 ComScore 在去年十月所做的一份调研显示,如果电商不提供免费的物流速递服务,大约有 59% 的线上购物者会选择放弃购物。免运费策略,可能会进一步压缩零售商的销售成本,而随着消费者数量的不断扩大,物流成本同样也会随之上升。如果零售商希望能够减轻利润压力,那么可以有两种解决方案,一是将实体店设置为分销中心,二是与 Lyft 或 Uber 这样的驾乘共享公司合作,把他们的车辆利用称你的运输车队。

虽然提供免费物流服务会在一段时间内遏制利润,但是像 Nordstrom, Sears Holdings, Gap 和  Abercrombie & Fitch 这些零售商都在专注于提升数字销售。沃尔玛也与 Uber 和 Lyft 进行了合作,以每年 49 美元的价格,为旗下消费者提供了无限制的两日内物流速递服务。Macy’s 百货公司在某些市场里也启动了当日物流速递服务——虽然会带来一定的成本。

免费物流速递服务非常重要

免费物流速递服务能够刺激更多线上消费者购物,但是却伤害了零售商的利润

免费物流速递服务,以及免费退货可能会给零售商带来不小的利润压力,但另一方面,这种战略却能让他们保持住自己的市场份额。同样根据 ComScore 在去年十月的调研显示,如果线上零售商不提供免费物流速递服务,那么大部分消费者会选择放弃购物。举个例子,Target 会为其 REDcard 会员提供免费物流速递服务,其他非会员如果想要享受同等的服务则需要支付 25 美元,但该服务在主要节假期期间不可享受。Wal-Mart 的免费物流服务的最低费用为 50 美元,而除此之外,他们试运行的 ShippingPass 无限制两日物流速递服务的门槛则为 49 美元。

受影响的公司包括: Nordstrom, Zappos, Neiman Marcus  和  Wayfair,这些零售商为旗下所有购买获得都提供免费物流速递服务。沃尔玛正在试运行的 ShippingPass 服务,其实就是为了对抗亚马逊的 Amazon Prime 两日免费速递服务。 

零售商由于担心物流成本,反而导致消费者放弃购买

免费物流服务是线上零售购物中最关键的要素

基本上,很多消费者在线上购物到一半时,一旦发现零售商不提供免费的物流速递服务,就会立即清空购物车放弃购买了。正是出于此原因,越来越多的零售商“被鼓励”提供免费的物流速递服务。2013 年三季度,匹配免费物流速递服务的电子商务交易数量占比为 44%,而在去年三季度,这一比例数值已经上涨到了 60%。而根据 ComScore 公司的调研报告显示,大约有 53% 的受访者表示,免费送货是决定他们是否在线上购物的最关键要素。而为了降低运输成本并保持利润率,越来越多的零售商开始尝试提供从店内出货和店内取货的服务。

受影响的公司包括: 美国顶尖的零售商 Abercrombie & Fitch, Chico's, L Brands, Express, 以及 Gap,他们基本上不会提供免费的物流速递服务,除非消费者购买一定额度之后,才能享受到免费服务。

三季度,60% 的线上购物订单都享受到了免费物流速递服务(或者说是由免费物流速递服务所驱动的)

Amazon 的威胁

沃尔玛模仿亚马逊 Amazon Prime 推出免费物流速递服务 ShippingPass,希望提升数字销售

沃尔玛目前正在试运行  ShippingPass 服务,无论你购买多少商品,都可以享受到免费的两日速递服务,更重要的是,它的价格只有亚马逊 Amazon Prime 会员费用的一般。沃尔玛推出的这个服务一方面可以防止自己的损失零售市场份额,另一方面则能够提升线上销售。现在,Amazon 公司旗下 Prime 会员数量正在不断增加,也已经颠覆了传统零售行业,“强迫”实体零售商也不得不选择、推出相似的服务。根据 Consumer Intelligence Research Partners 估计,亚马逊在美国市场上大约有 5400 万 Prime 会员,他们一年的平均消费额大约在 1100 美元左右。此外,根据 AYTM Market Research 的数据统计显示,大约有五分之一的美国 Amazon Prime 会员每周至少会消费一次,而 46% 的 Amazon Prime 会员每月至少会消费超过一次。

而对于传统零售商而言,如果要推出和 Amazon 公司一样的免费物流速递服务,无疑会增加物流成本和速递频率,继而导致利润受到影响。不过,如果零售商不希望自己的市场份额被遏制(甚至损失),那么就必须要提供免费物流速递服务。Amazon 公司不会有第三方订单履行中心所带来的费用成本,所以对于沃尔玛而言,必须找到其他解决方案来抵消成本上涨。 

美国 Amazon Prime 会员数量趋势图

零售商提供免费物流服务,的确会影响利润

物流运输成本可能比你想象的要更多,因此会进一步压缩传统零售商的利润

对于绝大多数零售商而言,更低的油价给他们所带来的好处其实并不太明显,可是一旦油价上涨,那么运费也很可能会水涨船高,那么对于需要处理大量订单物流速递业务的零售商而言,那可是一笔不小的费用成本。如今,汽油价格已经上涨到了每加仑 2 美元以上,而原油也上涨到了每桶 50 美元,而且这一价格还会继续盘算。在 2017 年,随着燃油价格的不断攀升,FedEx 和 UPS 已经将路面运输费率提升了 4.9%。不仅如此,劳动力成本和运输成本也变得越来越高,随着“送货上门”需求开始增多,零售商的利润其实也将遭遇一阵“逆风”。

受影响的公司: UPS 和 FedEx 已经提高了地面运输费率,这将对提供线上销售和免费物流速递服务的零售商利润带来较大压力。受影响的公司包括 Amazon.com, 沃尔玛, Macy's, Lululemon 和 Gap 等,他们都是领先的电子商务巨头和传统零售商。此外,急于扩大电子商务业务的传统服装零售商也会受到较大影响。

FedEx & UPS 物流成本费率增长对比图


译文:36cup  编辑:杨志芳

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