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【首发】优拜单车获1亿元 A+轮融资,并发布自行研发生产的新款单车“火星”(Mars)

克里斯唐 · 2016-12-13
单车自行研发生产, 走了摩拜的路子,在单车投放大战的情况下,是个明智的选择吗?

36氪刚刚获悉,“优拜单车”获1亿元人民币A+轮融资,投资方为黑洞投资。这是黑洞投资在对优拜单车A轮投资之后的继续增持。优拜单车天使轮投资方为中路资本,初心资本、点亮基金和火橙加速器跟投。A轮投资方则为一村资本,黑洞投资和天使轮的资方跟投

优拜单车在2016年9月份就宣布进行共享单车领域,但到12份才完成自己的新车发布。相比其他共享单车的迅速落地,优拜单车的动作显得并不算快。

对此,优拜单车创始人兼CEO余熠的解释是,优拜单车对自行车的硬件设计更为谨慎,相对于找现成自行车供应链工厂代工,优拜选择自行完成单车的整体研发和设计。“我们希望生产一款舒适度更高的、体验更好的自行车,因此和永久自行车合作,自行研发设计和生产。”余熠认为共享单车是产品驱动型的业务,单车的设计和制造是优拜单车看中的。

目前,优拜单车的新款车“哈雷”号已经发布,在优拜单车今天举行的发布会上也发布新款单车火星”(Mars),  新款单车采用了碳纤维皮带传动系统,并内置三级变速系统。余熠在发布会上介绍,这款“火星”号单车的皮带传送的设计,使得单车的骑行更轻便,声音小,不会发生“掉链子”的情况,而且也不会出现链条润滑油弄脏裤脚的尴尬。内三速变速功能设计,能够改善用户在不同的路面的骑行体验。


优拜新款单车“火星号”

据介绍,“火星”号单车的设计使用周期在4到5年,造成成本相对较高。车辆的运营成本在车价的10-20%。余熠认为,共享单车的推进速度和成本是相互的,公司希望通过持续的运营在两者之间找到一个平衡。

在投放策略上,优拜单车将主打城市CBD的高端人群。在地域上,除了北上广深等一线城市,未来不排除向二三线城市拓展。

目前,优拜单车已经和上海嘉定汽车城和扬子江航空达成合作协议,在相应的场景推广优拜单车。同时也和芝麻信用开展合作,实行芝麻信用评分650分以上用户的免押金骑行。

除此之外,优拜也和全国高校微信第三方运营平台“校校”开展合作,进入校园市场。



我是36氪作者克里斯唐,关注互联网金融和体育文化。坐标上海,欢迎微信交流:Chris199108


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2016-12-13

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