马斯克说收购SolarCity无需再融资,“缺钱大户”的话我们能信吗?

宇多田 · 2016-10-10
马斯克连发两条好消息,头像都笑出了褶子。

如今,马斯克的一句话都可能成为一条重磅新闻。比如他昨天发的两条推文:

一个是他宣布本月17日将发布一件大家都意想不到的新产品;第二个则是宣布特斯拉将不必为收购SolarCity在今年第4季度展开股权或债务融资。

连发两条好消息,马斯克头像笑出了褶子……

对于投资者来说,他们关心的显然是第二个问题。两家负债超过几十亿美元的公司竟然不需要为收购融资?这显然是一个出乎意料的声明。

收购Solarcity不用再筹钱?文件里可不是这么说的

马斯克昨天在自己的Twitter上宣布,特斯拉将不需要在第四季度通过发行股票或债券来收购SolarCity,而网友Roger Kappler在Twitter上追问马斯克是否将在2017年第一季度进行融资时,马斯克又表示那时候可能也不会。

Twitter上Roger Kapper与马斯克的对话

但是据路透社报道,马斯克的这番说法与特斯拉在上周提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件内容是互相矛盾的。文件中这样表示:

“特斯拉将计划在今年年底前筹集更多资金,包括使用潜在股权或债务融资等途径。但具体如何实施将取决于市场条件。目前,特斯拉也无法确定能否以有利条件筹集更多资金。”

也就是说,特斯拉不仅要筹钱,而且还不知道能否以现在的条件筹到钱。这看起来有些“示弱”的说法与马斯克的“自信满满”似乎形成了鲜明对比。况且除了收购,公司未来制造安装Model 3模具、生产设备以及建设汽车装配线也都需要大量的钱。

 特斯拉与SolarCity怎么可能不融钱?

Model 3是特斯拉即将面向大众推出的平价车型,计划在2017年夏天发售。公司期望在Model 3的帮助下在2020年将全年汽车销量提高到50万辆(这个目标已经在多份财报中显示)。而今年的计划是交付8~9万辆汽车。

然而,尽管特斯拉在第三季度中交付量增长率超过70%(终于完成了自己的交付目标),但由于特斯拉今年前两个季度都没有完成目标交付量,且未来第四季度时间较短,在冬季及假期当中也会遇到一些运输方面的困难,这样一来,特斯拉想要完成全年目标并不是一件容易的事情。

因此,要想实现交付计划,就必须提高产能,要想提高产能,就得花钱。因此,在此前的几个月里,华尔街分析师们一直认为,如果特斯拉想按时向消费者交付汽车,就需要筹措更多的现金。

长期以来,自由现金流一直是个让特斯拉十分头疼的问题,要提高加利福尼亚州弗里蒙特工厂的产能并建设完成内华达州的超级电池工厂Gigfactory,资金都显得至关重要。

因此,今年5月,特斯拉就靠增发股票募集了14.6亿美元资金;8月,华尔街日报曾曝光马斯克除购买债券外,还利用个人信贷额度获得了4.75亿美元资金;今年9月,SolarCity 也曾通过出售流动资金及贷款的方式筹集了3.05亿美元。但这些还远远不够。

总之,两家公司能融钱的方式都试过了。如此缺钱的特斯拉竟然宣布可以不靠融资来完成收购交易,这是第三季度汽车交付量给的自信?还是大股东们在背后的鼎力支持?又或者是安抚投资者的小计谋?我们只能看第四季度的特斯拉有什么实际行动了。


我是36Kr要闻组作者傅博(宇多田),微信fudabo001,欢迎一起吐槽、侃大山。

+1
0

好文章,需要你的鼓励

参与评论
登录后才能参与讨论哦...
后参与讨论
提交评论0/1000

请回复有价值的信息,无意义的评论将很快被删除,账号将被禁止发言。

36氪APP让一部分人先看到未来
36氪
鲸准
氪空间

为你推送和解读最前沿、最有料的科技创投资讯

一级市场金融信息和系统服务提供商

聚集全球最优秀的创业者,项目融资率接近97%,领跑行业