与特斯拉分手2月后,Mobileye公开指出特斯拉存在安全方面态度问题

惜墨 · 2016-09-17
安全隐忧确实值得反思

据国外媒体报道,美国时间周五,高级驾驶辅助系统(ADAS)提供商 Mobileye  在提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件中表示,特斯拉创始人 Elon Musk 曾承诺其使用驾驶辅助系统时,特斯拉车主将不被允许双手离开方向盘,然而随后特斯拉就违背了当时的约定。

这一说法可以视为对今年7月份双方合作终止的一个解释。据了解,今年7月份,Mobileye 公司在一次电话财报会议上,就透露将会终止与特斯拉多年的合作关系,并且当时Mobileye 公司向《华尔街日报》提供了一份官方声明,其中说道:

EyeQ3 芯片将会是 Mobileye 和特斯拉公司的最后一次合作。不过,我们会继续支持、维护现有特斯拉自动驾驶产品项目 Tesla Autopilot,其中包括近期一些主要功能的升级,包括应对防撞响应优化、优化自动转向功能、等等,但是在硬件方面,我们对特斯拉不会再有任何更新了。


 但是当时 Mobileye 并未说明合作终止的原因,此次 Mobileye 的董事长Amnon Shashua 表示,因为特斯拉的自动驾驶功能 “超过了安全的底线”,因此终止了双方的合作。

不过对于这样的说法,特斯拉方面表示了反对。在特斯拉公开的声明中,特斯拉表示与 Mobileye 的合作已经崩溃,原因是特斯拉自己开发自动驾驶的视觉系统,威胁了 Mobileye 的利益。除此之外,特斯拉在上周日表示,特斯拉正在更新其自动驾驶系统,使司机随时可以关注到警告,以此避免再次发生类似今年5月份时的车祸事件。当时 Elon Musk 还透露,新更新的系统,将可以做到在高速状态下,司机3分钟内不用将手放在方向盘上。

Mobileye 是一家以色列科技公司,主要开发汽车传感器,也是特斯拉自动驾驶软件背后的主要技术服务供应商,他们开发的 EyeQ System-on-Chip 解决方案拥有很多强大的功能,比如道路交通标志识别、延时离开监测、等等。目前Mobileye是27家汽车厂商的高级驾驶系统方案的供应商。相关资料也有透露,Mobileye 在对汽车厂商态度上也是非常强势的,与特斯拉的合作终止在所难免。

关于没有Mobileye 提供的 EyeQ System-on-Chip 解决方案的特斯拉,究竟能走向何方,我们拭目以待,但是因为之前特斯拉在售卖过程中,确实存在将辅助驾驶系统误导消费者可以自动驾驶的行径,其背后的安全隐忧确实值得反思。

+1
0

好文章,需要你的鼓励

参与评论
登录后才能参与讨论哦...
后参与讨论
提交评论0/1000

请回复有价值的信息,无意义的评论将很快被删除,账号将被禁止发言。

下一篇

近期的互联网出海的逻辑是:中国充沛而经济的互联网产能+全球化思维+海外本地化运营+海外相对(中国)低成本高产出的流量+海外市场机遇。

2016-09-17

36氪APP让一部分人先看到未来
36氪
鲸准
氪空间

为你推送和解读最前沿、最有料的科技创投资讯

一级市场金融信息和系统服务提供商

聚集全球最优秀的创业者,项目融资率接近97%,领跑行业