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为北汽、观致车主提供上门保养服务的“车女婿”:让流失客户重回4S店

Nicholas · 2015-08-06
车后市场的产值远远大于前端。

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车后市场的产值远远大于前端。对3C和白家电这类产品来讲,购买就是一次消费的结束,而汽车不同,汽车是消费的开始,以汽车存量为1.54亿辆、每辆车每年的维保费用是1万元计算,就可以知道车后市场是个万亿级市场。各家创业公司切入车后市场的方式各有不同,洗车、保养、钣喷、维修、保险、停车还有二手车。

车女婿是一家从上门保养切入车后市场的公司,创始人兼CEO武卫强此前曾从事了十几年的汽车媒体行业,他今年3月份从《中国青年报》出来创业,项目从去年10月份开始筹备,车女婿今年4月份正式上线,目前在北京5个点铺设了保养技师的驻地,保养技师以这5个点为服务圆心提供上门保养服务。武卫强告诉36氪,目前车女婿在北京共计40余台车,技师全部自营。

在具体流程上,用户需要提前24小时预约保养,这样,车女婿方面会根据不同的品牌、车型准备相应的配件,再将这些配件打包发往离用户最近的技师驻点,最后由技师为用户完成上门安装。据武卫强介绍,目前车女婿的配件负责人此前曾是一汽集团备品公司CEO,“在配件的物流调配上很有经验,”武卫强说道,“我们要做到的是零库存。”

媒体人出身的武卫强坦言创业“比想象中的要难一些。”与之前的媒体只有市场公关销售等几个大部门不同,上门保养要做起来,至少要需要线下培训、技术、配件、车队、技师等等。以技师为例,武卫强称车女婿目前的技师来自4S店和维修中心,去年11月份第一批技师到位后,车女婿挖来盘古七星的一个人给他们进行了培训,“之前这些人就在车间干活就行,沟通能力比较弱。”

其次是车队,车女婿与北汽合作,采用北汽EV200作为运输车辆,车女婿还与充电桩公司合作在驻地安装了充电桩,一来供车队车辆充电使用,二来武卫强希望“未来能够给周边的人提供服务。”

关于上门保养在国内的发展现状,武卫强称其尚处于消费养成阶段,“所有上门保养互联网平台的量加起来,只能占到整个保养行业的5%-10%左右,多数人还是会去4S店。”

教育市场是个慢功夫。对此车女婿的做法是为保养开发出更多有价值的细分项目,比如其德国供应商能够提供18种清洗服务,“就像人在四季需要不同的保养,”车女婿开发出了一些创新性的服务项目,比如在柳絮飞的五六月份重点推出空调管道清洗服务,七八月份重点要防自燃,加上防雨镀膜并保养雨刮器,秋天要防止轮胎热胀冷缩,可以更加注重轮胎养护,到了冬天,则要重点关注防冻液刹车油的更换。“每个季节有不同的产品。”

另外,车女婿还注重与主机厂4S店的合作,车女婿与北汽、观致达成了协议,可以为这两家车企的车主提供上门保养服务,等于是做了供应商。车女婿自4月份开始与北汽合作,共4家店,北汽目前每天为其输送20单。“单量虽然不多,”在武卫强眼里,这20单有着重要意义。他告诉我,如果车女婿与北汽合作,两者不是供应商关系,而是车女婿直接从北汽那里获取用户资料进行推广,“这种单纯的线索收集产生不了作用。”对4S店来说,车女婿提供了流失客户回店的可能性。

车女婿目前在北京,8月在天津、郑州、张家口开展业务。

我是36氪作者,关注汽车行业,欢迎与我切磋讨论。微信KatherineLWong

可爱的创业者,如果你或你的朋友的项目希望被36氪报道的话,请狠戳这里,:)。

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