马斯克：特斯拉交付量降低，因为瑞萨和博世的芯片供应存在大问题

腾讯科技讯 8月13日消息，美国当地时间周四，电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)抱怨说，该公司面临严重的供应链制约，“最大的问题”是从世界上两家最大汽车芯片供应商采购零部件，这正遏制其生产。

马斯克周四在推特上回应方舟投资管理公司首席执行官凯蒂·伍德(Cathie Wood)的推文时写道:“特斯拉上半季度生产的汽车主要用于出口，下半季度则面向本地市场。正如公开披露信息展示的那样，我们在某些‘标准’汽车芯片供应方面面临着极端的供应链限制。到目前为止，问题最大的是瑞萨和博世。”

日本瑞萨电子公司(Renesas Electronics)位于东京北部的芯片厂主要为世界各地的公司生产汽车芯片，该厂在3月19日发生火灾并临时关闭，导致供应延迟了几个月。上个月，瑞萨在财报中警告称，明年中期之前其芯片供应都将非常紧张。瑞萨6月初表示，其芯片工厂将于6月中旬全面恢复生产。该公司的代表没有立即回复置评请求。

瑞萨芯片工厂大火，再加上2月份美国得克萨斯州大面积停电，迫使奥斯汀的许多芯片工厂关闭，加剧了全球芯片供应短缺。根据美国咨询公司AlixPartners的数据，全球芯片短缺将使今年的汽车产量减少约390万台，使制造商损失近1100亿美元的收入。

为了提高产能以满足不断增长的需求，技术和零部件供应商博世今年6月在德累斯顿开斥资12亿美元建设芯片工厂。这是该公司历史上最大的一笔投资，主要为汽车客户提供零部件。

但该公司发言人安妮特·费舍尔(Annett Fischer)表示，这可能仍无法摆脱各种因素导致的半导体元件普遍短缺的局面。他在电子邮件中写道:“在这种紧张的情况下，我们正在尽一切努力支持我们的客户，并尽最大努力保持交货。几周来，我们一直在与客户和供应商组成特别工作组，昼夜不停地工作。”

在汽车行业，马斯克并不是第一个指责瑞萨和博世导致汽车产量降低的人。福特今年早些时候称，瑞萨东京北部芯片厂起火是其生产计划的重大风险。大众汽车在1月份表示，其与包括博世在内的主要供应商就可能因半导体短缺而要求索赔的问题进行了谈判。

在上个月的财报电话会议上，特斯拉表示，持续的供应限制将对今年剩余时间“交付增长率产生巨大影响”。今年第二季度，特斯拉交付了创纪录的201250辆汽车。数据显示，特斯拉7月份在华汽车产量为32968辆，其中24347辆（占比超过73%）出口，多数销往欧洲。今年6月，特斯拉共售出33155辆汽车，当时只有5017辆出口到海外。

特斯拉第二季度净利润飙升逾98%至11亿美元，较去年同期增长近10亿美元。

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