特斯拉发布大改款Model S Plaid,一如既往的与众不同

车云2021-06-11
又一次,马斯克在台上美滋滋。

编者按:本文来自微信公众号“车云”(ID:cheyunwang),作者:于潇,36氪经授权发布。

新改款的2021款特斯拉Model S的消息在年初突然被马斯克提到,大家纷纷为久不更新的Model S感到欣慰。但是,等到后来图片曝光,大家发现这改款力度感觉不大,外观几乎没有什么改动,Tony老师们稍微修了一下就完事了。再但是,内饰曝光之后,大家发现,不看外观的话这都像是换代了,让人吓一跳。许多人还不相信这就是实车,于是,今天马斯克给你官宣一下。

目前最速量产电动车

今天,特斯拉正式对外发布了Model S Plaid,同时也是交付仪式,激动的马斯克专门在Fremont工厂刷了一条赛道出来,然后直接开到了舞台。

前两天,马斯克刚刚宣布取消Plaid+版本,理由是Plaid已经足够快足够好,再来个plus没有必要,头一回在展示牛逼的道路上往回退了一步。当然,背后的理由很多,但更重要的是,言外之意是Plaid已经足够强悍,吗?

马斯克激动地表示这是目前全世界最快的量产车,哈哈哈。它使用了前一后二共三台永磁电机以及最新的碳套筒转子保护套,抛弃了前感应后永磁的搭配,可以拥有1020马力,极速322km/h,0-60英里加速时间突破两秒大关,为1.99秒,零百加速2.1秒,四分之一英里加速9.23秒。

用马斯克的话说,“比任何保时捷都快,比任何沃尔沃都安全”。确实,都快赶上自家难产4年的Roadster 2了。另外,此前Plaid+版本拥有超过800km的续航,取消之后,现在发布的Plaid的续航使用了全新的电池包,续航624km,倒是也够用,而且配备了热泵空调和散热系统,15分钟充电300km,低温天气下可增加30%的续航,马斯克还说要去跑纽北。

刚才我们提到的内饰变化,使用了17英寸中控屏+12.3英寸的液晶仪表,但最引人注意的的还是那个马蹄造型的方向盘,马斯克给出的最主要原因是为了防止传统方向盘上沿遮挡视线,当然也为了最终的全自动驾驶铺路,毕竟马斯克就没想让你好好驾驶,一切都有Autopilot呢。

但同时,这样的Model S也没有了需物理换挡杆和任何实体按键,连方向盘后面的换挡杆、转向灯也被特斯拉取消集成到了方向盘上。当时,我们认为如果说灯光、雨刷还能解决的话,换挡机构的变动似乎很难有一个合理的方案。

现在,马斯克终于正式给我们答案了,正如有些人猜到的那样,车辆会智能地自动帮你换挡,上车踩下刹车,车辆会自己判断你的行进方向,然后决定挂前进还是后退挡。是的,你没看错,很自动。

当然,如果你非要不识趣地自己换挡,你可以踩下刹车之后,在屏幕左侧向上滑动前进、向下滑动后退、点击P停车。不过似乎这也与我们的习惯有些不一样,比如同样是上下操作的怀挡,往往是向上后退、向下前进,车云菌开始也误以为向上是后退。

相信你心里肯定已经有了各种疑问觉得不可思议。别意外,特斯拉一直是教育用户的,一切等实车出来之后再见分晓吧。

全新的车内交互体验

车内的17英寸中控屏,分辨率2200×1300,全新UI和触控方式大幅升级,让Model S的系统更像是一块平板电脑。屏幕下方设置了常用应用的图标,还有点儿像比亚迪,现在应用打开更像是一个个卡片,你可以放大/缩小、按住并拖拽应用,不仅仅是点击触控,比原来灵活生动了许多。

另外,Model S Plaid的车机可以拥有媲美PS5的游戏能力。此前AMD已经确认,全新2021款特斯拉Model S和Model X上引入了RDNA 2 GPU架构,拥有10TFLOPS的算力,因此足以在车上17英寸屏幕上运行包括《赛博朋克2077》这样的大型游戏,还支持兼容游戏手柄。你好像又多了一个不回家的理由。

有了更好的屏幕和芯片,Model S Plaid车内也全面升级了音响系统,拥有22个喇叭、主动降噪、功率920W,属于中高端配置了,此外车上还增加了前后排无线充电、USB-C充电以及多设备蓝牙连接。

中央扶手箱后方的空调出风口处同样配备了一块8英寸的触摸屏,后排现在可以像前排一样可视化地调整空调,也可以看电影、打游戏。而且,第二排座椅进行了重新设计,前排座椅更靠前,给后排预留更多空间,头部空间也更加宽敞,后排的体验会更舒服。

车云小结

“Deliveries Begin Now”,立即交付,比iPhone都快。先期周产能100台,后面会提升到1000台。不过就在昨天,趁着今天交付发布之前,Model S Plaid抓紧涨了1万美元,国内涨了6万人民币,调整到了105.999万元,国内交付时间2022年Q1。

另外,今天现场每位特斯拉Model S Plaid的车主都获赠了一瓶特斯拉Tequila龙舌兰酒。加州交通委提醒您,喝酒不开车,开车不喝酒。

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