排片占比近90%,总预售破5000万,《速激》系列再来中国疯狂“吸金”

话娱2021-05-18
时隔两年,疯狂吸金的《速度与激情》系列如约而至。灯塔专业版显示,《速度与激情9》将在5月21日在中国大陆上映

编者按:本文来自微信公众号“话娱”(ID:huayufunds),作者:话娱,36氪经授权发布。

时隔两年,疯狂吸金的《速度与激情》系列如约而至。

灯塔专业版显示,《速度与激情9》将在5月21日在中国大陆上映,目前该影片预售总票房已破5000万。其中上映首日预售票房已达3700万,排片占比高达91.4%,而这一数字随着上映日期的日益临近,还将有迅猛上升的趋势。

《速9》是2021年继《哥斯拉大战金刚》之后第二部在大陆上映的好莱坞新片。并且“速激”宇宙的能量一旦爆发,也极有可能是今年最具号召力的进口片。

此前在5月17日的《速9》媒体采访上,主演兼制片人之一的范·迪塞尔透露:《速9》还有续集,《速度与激情10》的部分镜头将在中国取景拍摄。该片已确定继续由林诣彬执导,《速度与激情》系列也将在11部完结。

毫无疑问,《速度与激情》系列已是好莱坞乃至世界影史上最为卖座、最为顽强的系列电影之一。

全球狂揽58亿美元,《速激》系列为何如此吸金

从2001年算起,《速度与激情》系列至今已活跃在荧幕上长达20年之久。更是除了复联系列,在中国电影市场最能打的进口大IP。

该系列首次登陆国内市场是2009年的《速4》,当年票房为2747.8万元。到了2011年的《速5》,票房一跃上升至2.51亿元;2013年的《速6》4.13亿元;2.15年的《速7》来到24.23亿元,票房体量较上一部翻了6倍;2017年的《速8》26.7亿元;2019年的《特别行动》14.34亿元。

算上全球票房,8部《速激》正传和1部外传已经突破58亿美元,堪称环球影业旗下最吸金的IP。

据了解,《速度与激情》系列是环球无心插柳的吸金大IP。上映于2001年的《速1》最初并没有受到环球很大的重视。当年,环球影业的投资大头主要集中在《侏罗纪公园3》、《木乃伊2》等影片,《速1》的定位只是一部低成本的B级片。

因而,在演员的选择上,选择了当时寂寂无名的保罗·沃克、范·迪塞尔等年轻演员,影片的投资3800万主要集中在购买跑车上。就这样一部带有玩票性质的街头赛车,全球票房达到了2亿美元。

一时激情一时爽,一直激情一直爽。极高的投资回报率让《速度与激情》系列基本保持着两年一上映的节奏,也是成为环球影业的“摇钱大树”的根本原因。

而在内容与场面上,该系列也是一路升级升级再升级,观众总是想知道下一部还能拍出什么花样来。

影片中包含了爆米花商业电影的多种元素,激情犯罪、猛男冲撞、豪车和美女让观众肾上腺素不断飙升,不仅能享受到极致的速度感所带来的冲击力,又能在激情辗转之间沉浸于故事之中。

而对主要受众而言,各路豪华座驾简直爽翻天的福利。根据保险公司Insure The Gap统计,《速激》前7部,总共造成169辆一般车款受损、14辆一般车型全毁以及37辆特殊车型报销。

该系列是纯商业的赛车电影,但又不仅仅只是赛车电影。爱情、友情和亲情一直占据着一点主线。特别是从《速5》开始的亲情,不管年少多么轻狂热血、多么激情速度,到头来还是要回归family。

《速7》的结尾,保罗·沃克在蓝天白云的大海边,与家人欢快地嬉戏,在家庭的团聚中与此系列画上了休止符。《特别行动》中,巨石强森遇到最大的困难时,最终还是回归到那个他曾经背叛过的家,家族也依旧接纳了他。

可以说,“速度与激情”可以引发广大受众喜爱的种种原因中,不可或缺的是“家庭”这一主旨。

但“以Family为噱头的超级英雄片”也成为该系列电影口碑越发受争议的原因之一。在豆瓣上,该系列口碑最好的是《速5》和《速7》,评分有8.4分。《速8》国内票房略高于《速7》,但评分只有7.0分。2019年上映的《特别行动》为全系列最低。

值得一提的是,据“毒谋”报道,从《速7》开始,中国内地对票房贡献就超越了北美本土,是“速激”系列的全球第一大买方。

《速8》尽管口碑不佳,国内的首周票房占全球比重仍达到36%,接近第2至9名的总和。

《特别行动》挤进了2019年内地票房榜前十,是前十名中唯二的进口片,仅次于《复联4》。

而此次《速9》将早于北美上映,5月21日登陆中国内地,6月25日于北美上映。

《速9》能否续写票房神话

那么,《速9》是否能够再次交出一份爆发力十足的票房答卷?

本周四、周五,共有6部新片上映,除了《速9》基本上都是爱情电影,就整个5月的后半场而言,《速9》可以说是一家独大,并且占据了压倒性的排片优势。甚至于整个6月份,该影片都极有可能是国内院线最大体量的超巨。

“虽然对《速9》不是很感冒,但同期好像也没有更好的选择了。”身边一位朋友如此说到。猫眼数据显示,其累计想看人数已达到118.3万,比其他5部新片合计人数还要多的多。

除去市场因素的影响,对于影迷们来说,最关注的自然是影片本身了。导演林诣彬(4.5.6的导演)在接受媒体采访时表示,非自己执导的《速度与激情》第七、八部存在不合理的剧情,重返该系列后,他要纠正遗憾。

从预告片来看,《速9》主打的看点之一是唐老大和他的弟弟雅各布之间的恩怨情仇,同时死于车祸的“韩”复生也是全片的重点。

当然,作为一部主打动作的电影,更是少不了令人血脉贲张的场面,火箭飞车凌空而起,改装车辆横冲直撞……似乎每次“激速”都是一次不可重复的“挑战极限”。

只是,作为一部已经出了9部的影片,越来越挑剔的观众恐怕会比以往对影片的要求更为严苛。

尤其是对于已经追随多年的铁粉来说,一方面他们会期待已经打斗场面已经来到了“地球边界”的《速9》,到底会拍成什么样,同时他们也会担心影片过于追求大场面而失去了故事的趣味与深度、反复打亲情牌、动作过于夸张变成“科幻片”等。

多年追随的铁粉,是其高票房强有力的保障,但随之而来的口碑,同样会对票房产生一定影响,此次到底会有多少影迷会为此买账?

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