百度奇袭造车赛道,投资500亿打造“机器人”汽车?

36氪出海2021-04-26
一款自带光环的智能汽车即将面世。

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据路透社消息,百度吉利的合资品牌“集度”计划在未来5年投资500亿元,用于开发智能汽车技术。据集度 CEO 夏一平称,计划3年内量产第一款集度汽车,车型将看起来像是“智能机器人”,主要面向年轻客户。

资料显示,百度从2013年开始布局自动驾驶,2017年推出的百度 Apollo 已经形成了自动驾驶、智能交通、智能车联三大开放平台,拥有全球生态合作伙伴210家。今年1月11日,百度宣布要以整车制造商的身份进军汽车行业。

以百度在自动驾驶技术领域长达8年的经验积累,加之吉利控股集团作为一家创业35年的全球型企业,集度的成立本身就带有极大的先天优势。

目前,集度汽车团队规模在100人左右,整车设计核心团队已搭建完毕,原摩拜单车首席技术官夏一平担任 CEO。更早之前,夏一平曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人,也曾在福特亚太和北美工作5年。在进入汽车行业之前,夏一平还在通信行业工作多年。

据计划,集度团队规模年底将扩充至1000-1500人,在未来两到三年内招聘2500到3000人,其中包括400到500名软件工程师。

3月2日百度官宣与吉利联合造车时,双方谁占主导地位还不明朗。而后,路透社获悉,夏一平表示,对于集度而言,吉利是战略合作伙伴,双方技术共享。具体到工作布局上,百度在整体上负责端到端的服务,主导软硬件研发,吉利则提供供应链网络和资源。

这就意味着集度是一家互联网造车企业,而不是传统车企。一位百度方面人士透露,两家公司的合作模式一开始就是针对传统合资公司存在的效率低、决策推诿和理念冲突等问题设计而来的。

集度概念车面世还为时尚早,但此前集度公布将使用吉利最新研发的纯电动架构——浩瀚SEA,并进一步针对技术细节做出相应的改进和研究。集度将分析大市场数据,决定最终的车型样式。

浩瀚SEA概念图   来源:吉利官网

近日,夏一平接受采访时称,集度首款车型看起来像一个“机器人”,一个可以用情感与你交流的机器人,目标客户是年轻群体。

有消息称,集度或考虑将百度研发的昆仑芯片用于集度新车设计。昆仑芯片是百度自主研发的云端 AI 通用芯片,可以支持包括大规模人工智能计算在内的多种功能。在汽车制造方面,昆仑1运用在了百度自动驾驶计算平台 Apollo Computing Unit (ACU) 上。

威马第三款纯电 SUV W6 就搭载了 ACU,标配自适应巡航、跟车随行辅助、交通信息识别、车道偏离纠正辅助、紧急制动、前方碰撞预警、盲区监测、后方来车提醒、车道偏离预警等等智能驾驶辅助系统。

当然,这些配置目前只能参考,未来集度汽车搭载的功能可能是基于此的演进。

目前正在研发中的百度昆仑2性能比昆仑1再提升3倍,原计划于2021年下半年实现量产。然而,由于目前全球芯片严重短缺,昆仑芯片是否可按期投入使用还未可知。

据悉,首款集度汽车将于明年亮相北京车展,将具备L4级自动驾驶能力,不过,夏一平也提及“是否释放全部能力要遵循未来法规”。

文 | 常薇倩

编 | 郑胜浩

图|Unsplash、吉利官网

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