国家政策利好公司业务,「源清慧虹」推中台拓展客户 | 新科技创业2021

汝晴2021-04-15
全球结构健康监测市场规模预计将从2017年的12亿美元增至2025年的47亿美元

2021年2月底,交通部印发了《公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》,要求“对跨江跨峡谷等长大桥梁结构健康开展实时监测,动态掌握长大桥梁结构运行状况,着力防范化解公路长大桥梁运行重大安全风险,进一步提升公路桥梁结构监测和安全保障能力”,并对具体的实施时间有了明确规定。

这则消息对北京源清慧虹信息科技有限公司来说,无疑是利好。源清慧虹作为基础设施结构安全监测整体解决方案提供商,团队专注于结构监测领域已有20年,掌握了无线传感器网络、云服务、可视化等核心技术,整体技术走也在行业前行列。就此,36氪和源清慧虹CEO王鹏军聊了聊。他也向36氪介绍了公司近来的发展。

36氪:交通部印发《公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》,对源清慧虹目前的主要业务会有什么影响?

王鹏军:我非常兴奋,因为这项政是国家层面上对桥梁等基础设施安全性提升到了更高级别,将大幅降低人民生命财产损失。另一方面,这为我们的主营业务提供了广阔的市场。

我们的主营业务是提供基础设施结构实时健康监测整体解决方案。事实上,我们公司成立的初衷就是希望通过自主研发的技术提升桥梁等基础设施结构的安全性。我们公司孵化于清华大学电子工程系,通过自主研发,构建了物联网完整“端+边+云”技术与服务体系,提供稳定、精准的服务方案。

36氪:公司的产品和服务解决了客户的哪些痛点?自主研发的技术先进性表现在哪些方面?

王鹏军:我国桥梁等基础设施时常发生安全事故,造成巨大损失并且时刻威胁着人民生命财产安全。传统的保障基础设施结构安全的手段以人工巡检或有线监测方式配合定检方式为主。

对于人工巡检来说,因每个人经验不同导致检测质量无法保证;检测结果实时性差,由于没有持续数据导致病害发生前无法预警,重车过桥、船撞、台风、等异常事件后无法判断结构的安全性;人力、物力资源消耗大。

对于有线监测而言,布设和维护网络、电力系统成本高;一旦网络、电路系统出现问题,部分监测节点无法工作,严重时系统会遭到破坏甚至瘫痪;另外,网络、电线的布设对于周边电力、通信资源配套要求高。

源清慧虹针对这些痛点,打造了基于低功耗智能无线传感网的结构监测系统。由于是无线传感器,系统布设维护快捷、成本低;系统具有自动重新组网功能,自适应强、灵活性好,即使一个节点出现问题,不会影响其他节点;适用地域范围广;云平台的多种分析工具、智能算法实现实时预警、智能化运营。

36氪:您认为公司的最核心竞争优势有哪些?

王鹏军:我们这样的企业最重要、宝贵的资源是人才。

我们组建了业内少见的配置:来自于清华大学、行业专业领域的物联网专家和结构专家等专业人才。集合土木工程、信息科学、计算机科学、通信科学、数理科学等专业知识,打破壁垒,深度融合,提供价值交付,打造了集硬件、软件、算法等多个方面为一体的全栈式结构监测物联网解决方案。

我们通过自主研发获得了全方位的核心技术优势,比如在传感器端,有超低能耗、10μm时间高精度时间同步、前端(传感器)智能、触发联动、OTA空中升级等优势,整体技术走在了全球领先行列。在网络层具有自主研发私有传输协议,保障信息传输顺畅、安全。

更重要的是,我们打造了硬件中台、数据中台、算法中台,这是我们最新的技术产品更新。业务中台能力,高度模块化设计,可迅速研发硬件产品、方案,复制到新客户和新行业。

经过20年的积淀,我们的解决方案已经非常专业、成熟, 在推向市场方面动作迅速。我们的桥梁/隧道结构监测整体解决方案已在高温、高寒、高湿、高盐雾等恶劣自然环境下得到长寿命、高可靠性的验证。

此外源清慧虹提供包含先进智能传感器、行业级云服务在内的基础设施结构监测整体解决方案,还采用了BIM、GIS、视频等先进技术,让基础设施管养更直观、智能。业内很多厂家是系统集成商。

36氪:请介绍一下这两年来行业内发生的对所在行业及源清慧虹影响最大的几件事。

王鹏军:主要有两类事件,一类是国家重要政策的发布,一类是引人关注的安全事故。

交通运输部发布《公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案》等政策发布,要求2021年底完成对11座试点桥梁的系统部署。2022年底基本完成长大桥梁结构数据平台,已建成的单桥系统和省内长大桥梁结构健康监测平台开始运行并接入数据平台。2023年底,基本建成数据平台、监测平台和全国统一标准系统,实现结构状况实时监测、数据自动采集分析、结构状况评估等功能,为桥梁日常运行和养护管理工作提供支撑。

国家从政策上明确了桥梁结构健康监测系统的部署要求,这对于人们来说,提升了出行的安全性;对于我们这样的企业,将带来很大的市场空间,让我们能利用先进技术更好地服务于社会。

另一类是像2019年无锡高架桥坍塌事故、2020年虎门大桥发生涡振等这样的桥梁安全事件。它让人们更加意识到桥梁实时监测的重要性,以及监测数据、管养数据的重要性:一方面,并非结构安全就不需要监测,而恰恰是在结构安全的时候就应该尽早进行监测,防患于未然;另一方面,监测本身具有不可替代的作用,事后进行的精密检测与事件过程中记录到的数据对确定事件的原因都非常重要。

36氪:结构监测领域的市场规模有多大?

王鹏军:据Grand View Research行业研究报告分析,全球结构健康监测市场规模预计将从2017年的12亿美元增至2025年的47亿美元,并预计在2019年至2025年的预测期内,CAGR将以17.9%的速度增长。

就我国而方,目前管养水平仍然比较初级,从公开招投标信息统计和分析,目前国内该市场规模仅占全球14%左右,但国内交通基础设施普遍进入病害集中期,信息化管理手段仍然较初级,借助政策导向,我们预计市场增长潜力会高于全球水平。

36氪:请介绍一个典型客户应用案例。

王鹏军:我们在四川省泸州市做的桥隧群监测项目是一个典型案例。它是国内首个完全采用无线传感技术进行结构安全监测的桥隧群项目,该系统的建立标志着泸州公路交通管养模式向预防性、主动性转变。

该项目实现了对全市30座桥梁、3座隧道的全天候实时自动状况监测,布设了近4000个传感设备,而建设工期仅仅90个自然日,这也是我们无线传感网络的一大优势——布设时间短。

2019年6月17日宜宾地震,系统1小时内即形成了应急响应函,24小时内生成了应急分析报告,为桥隧安全运行提供了科学依据,为政府管理决策提供支撑。泸州市委市政府根据报告向社会公开监测结果,稳定大众情绪。相关阅读:

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