魅族18岁,“魅友”散场

连线Insight2021-04-02
魅族成年,但市场已无其地位。

编者按:本文来自微信公众号“连线Insight”(ID:lxinsight),作者:王古锋,编辑:李信,36氪经授权发布。

“公司未来的蓬勃与辉煌距离我们并不遥远,就在每一位魅族人从清晨到日暮为之奋斗的点滴之中。”今年2月,黄质潘接任黄章成为魅族CEO,并发表一封内部信,信中如此说到。 

近期,据企查查信息显示,魅族科技的法定代表人也从黄秀章(黄章本名)变更为黄质潘,引发黄章彻底退居幕后的讨论。

魅族工商变更,图源企查查 

回顾魅族过去18年的成长经历,魅族手机几经波折,过去手机市场的蓝海竞争也变成红海竞争,但作为国内最早的智能手机品牌,近些年来魅族手机的决策上,走了不少弯路,销量下滑、品牌力下降是不争的事实。 

根据魅族官方和第三方检测机构的数据,魅族手机的销售量2016年为2200万,2017年为2000万,到2020年全年不足200万。 

魅族也从原来势头颇猛的手机品牌,沦为如今手机市场的边缘品牌。 

过去几年,是魅族失之交臂的几年,用黄章自己的话来说就是“自我膨胀”,由此导致产品线混乱,品控出现问题,线下渠道接连关闭,线上市场被其他手机品牌分食。 

对不少魅族用户而言,魅族是国内最早的智能手机,多位“魅友”对连线Insight说道,在十多年前的换机潮中,魅族是自己的第一部智能手机。 

在最早的一批入手魅族的用户里,林泽一直认为:“魅族手机惊艳的外表和细节设计是最打动自己的地方。” 

长期使用魅族的马瑞认为,Flyme系统的细节,悬浮窗的设计,相比于臃肿的MIUI、老气的华为,至今仍是最好的手机系统。 

看着如今魅族的颓势,从前热爱它,并自称为“煤油”的粉丝们心情复杂,“品牌下滑的这些年,真爱粉都是对魅族又爱又恨,怒其不争,很可惜,魅族在性能和价格上并没有更多的改变。”马瑞告诉连线Insight。 

早在2018年的时候,魅族已经提出了全面高端化的规划,但这一策略并不成功。 

今年3月初,魅族发布新手机魅族18,综合软硬件配置和性能表现来看,起售价达到4399元,被外界评论为高价低配。 

天猫平台月销数据显示,3月8日开售后,这款手机在魅族旗舰店的月成交量仅为5334笔。

如今正值魅族18周年,历经5G换机潮,芯片短缺,机海大战,魅族在安卓机里掀起的声浪已经越来越小。 

相比于其他手机品牌大张旗鼓的开发布会、定目标、抢市场,魅族的成人礼上没有欢歌与颂词,关注度也不高,只剩下一些“煤油”还在讨论它。 

“现在已经有点恨不动,虽然魅族是我的第一款智能机,陪伴我度过了整个青春,但如果有一天魅族消失了,我会感觉挺遗憾的。”林泽说道。 

成为“煤油” 

伴随着魅族18周年的宣传片《这十八年》,魅族发展的点滴过程逐渐清晰起来,“煤油”们心中的火焰也突然点燃了起来。 

作为魅族死忠粉,他们热爱魅族产品,时刻追踪魅族的最新信息,并以“煤油”自称,以示对魅族的喜爱。 

林泽就是一位“煤油”,他算是较早一批入手魅族手机的人。早在2013年,还处于学生时代的林泽便购置第一部魅族手机,“当时市面上手机品牌众多,但是我第一时间就相中了魅族”。 

彼时,国内手机市场,不仅有魅族,苹果、三星、华为、小米、OPPO、VIVO,还有联想、中兴等手机品牌,一度演变为群雄大战。 

早期魅族也与小米竞争激烈,双方各自成立子品牌红米和魅蓝,在价格、性能上你来我来,被称为当时手机市场的“红蓝cp”。 

林泽至今记得拿到手机包装盒时的触感,惊喜、好奇的心情包裹住了自己。 

他直言,自己就是一个颜控党,选择魅族手机就是因为“相比于其他手机,魅族实在太漂亮了,不管是屏幕、背面设计,魅族很多地方都很合我的口味。” 

林泽认为魅族在在设计上是独一无二的,比如最小的前置摄像头、盾牌式的排布、魅族5:5的边框设计。 

魅族最小摄像头设计,图源魅族科技官微 

在当时国产手机设计普遍单调的时候,魅族手机以独有的设计风格,赢得了众多用户追捧。 

2015年入手魅族的马瑞,也是因为喜欢魅族手机的设计才选择购入。“我比较喜欢买手机,一年下来会买好几种品牌的手机,但是魅族还是能让我惊讶,一打开包装盒,看到魅族手机金属边框设计的,觉得特别好看。” 

魅族手机的独特设计,与魅族所秉持“产品大于商业”的理念有关,因此其外观、操作系统设计上,与当时一众手机相比,可以用精致形容。 

马瑞也说到,当初国产智能手机兴起的时候,很多都是模仿苹果。魅族的第一款手机也因为与苹果太像,引起诉讼导致停产。“后来的产品借鉴里,魅族手机设计还是比较简约,显得有力量。” 

当时的魅族能够吸引众多“煤油”,也有自己傲气的资本,一方面是魅族在产品设计上确有独到之处,特别是Flyme系统,在手机的设计理念上,罗永浩做锤子手机立下的目标就是要打败Flyme系统,其实力可见一斑。

魅族Flyme系统展示,图源魅族官微 

另一方面在于,魅族手机风评向来不错,在魅族刚诞生的那几年,也是国产手机兴起的阶段。 

林泽说道,“当时因为魅族手机性能、设计都挺不错的,作为一款国产手机,魅族常常被拿来和苹果、三星比,也比较有自豪感。” 

彼时的魅族,可谓是如日中天,内部有强大的团队,外部也颇受好评,一度被成为“中国版苹果”,煤油们也以拥有一台魅族手机为荣。但魅族的先进理念也成了禁锢其发展的因素,时过境迁,如今的魅族已然沦为手机市场的边缘品牌。 

“煤油”为什么不愿意买单了?

从如今的市场地位来看,魅族从早期智能手机的先驱已经成为一款小众品牌。 

“魅族手机之所以沦落如此,还是一手好牌,打得稀烂。”马瑞向连线Insight表示。 

在马瑞看来,近些年魅族手机的表现,“只能说是恨铁不成钢,其实魅族不少理念太过超前了,但是最终魅族都没有落实下来。” 

比如mback、指纹解锁,“所以华为后面推出这些功能的时候,不少‘煤油’对华为有些偏见,认为其抄袭了魅族的理念。” 

魅族mback设计,图源魅族官微 

2017-2019年,可以称为魅族失去的三年,这三年手机市场步入红海竞争,魅族既走过不少的弯路,也在为过去不当的经营策略“还债”。 

首先是供应链上的问题。 

魅族性能走向“拉跨”,与芯片上选择联发科不无关系,2014年的时候魅族芯片全面转向联发科,当时的情况是,魅族与高通产生专利纠纷,三星旗下的“猎户座”芯片不支持全网通,魅族选择联发科也颇为无奈。 

但手机芯片与联发科长期绑定成了魅族的致命错误。 

对于联发科芯片,“煤油”一直不太接受,与其他手机品牌的竞争中,“万年联发科”的标签也成了魅族性能的硬伤。 

马瑞表示,自己还是非常看重手机性能的,但魅族手机不仅在2016年推出魅族6pro的时候,采用联发科Heilo X25处理器,更是在半年后的魅族6pro s装在联发科Heilo X的低配版。 

2017年魅族7pro的发布,最终成为魅族风评失控的导火索。 

彼时魅族7pro的品控出现问题,屏闪、发热、卡顿、续航差等一系列问题爆出,“煤油”也把一系列问题归咎于联发科芯片。 

“小而美的Flyme系统还是挺好的,有出色的手感和对细节的把控,但是魅族7pro性能实在太拉跨了,以至于后面的突然降价,让很多购买魅族pro7的用户感到特别尴尬。”马瑞提到。 

正是这个时间节点,马瑞选择了“弃坑”,不再使用魅族手机,林泽对魅族手机的信心也开始动摇。 

除此之外,也有部分“煤油”将魅族落伍的原因归咎于不懂营销,闭门造车。 

早期在小米、锤子发力线上,进行大规模营销造势,魅族反而选择闷声不吭,这也导致了魅族手机存在感相对薄弱,长时间的品牌缺位,让魅族逐渐淡出公众的视野。 

2017年以后,魅族在手机市场缺位的现象越加严重,林泽抱怨:“这个时候,魅族更应该努力改善自身形象,多铺线下,多做宣传,但魅族都没有做好。” 

除了在产品方面,魅族走错弯路,在经营策略上,魅族也有过不少失误。 

一开始魅族习惯单打独斗,拒绝了雷军入股,与360的合作谈判也不了了之。但这一境况并未持续多久,意识到单打独斗的艰难后,2015年2月,寻求在生态上破局的魅族接受了阿里5.9亿美元的投资,入股后黄章持股53.68%,阿里方面持股29.34%。 

品玩报道,其获悉的魅族与阿里的一份对赌协议,要求魅族2015年手机销量必须达到2000万。除了对赌协议的销量压力,华米OV等厂商,也在迫使魅族冲量。 

2016年,魅族旗下的魅蓝开启“机海战术”,一年连续推出十几款机型。

马瑞提到,“那时候,魅族手机的消息太多了,根本关注不过来,再说,当年推出的十几款手机,每部手机都在吹牛,但用的都是联发科的芯片,对手机的品牌有很大影响。” 

魅族前任高级副总裁李楠在反思魅族经营策略的时候,也多次提及在“机海战术”上的失误。 

2017年,魅蓝多款机型销量惨淡,“机海战术”也宣告终结,也正是从这一年开始,魅族手机销量不断下滑。 

2018年赛诺手机销量数据显示,魅族销量948万;2019年,根据Counterpoint Reserch单季度数据,魅族市占率从2018年的2%下滑为1%,预计销量500万左右;2020年CINNO Research公布的国内手机销量监测数据显示,魅族单季度数据仅在30万左右,预计全年销量不足200万。

2020Q3 CINNO Research公布的中国手机销量排行

魅族手机口碑下滑后,内部还发生高管大幅度的变动,包括2018年杨颜卸任魅族Flyme事业部总裁,白永祥卸任魅族COO;2019年李楠宣布离开魅族。 

随着白永祥和李楠的离职,曾经构成魅族核心高管团队的“三剑客”也分崩离析,魅族成了黄章一个人的魅族。 

最后的“煤油”:只剩遗憾 

魅族试图扭转局面,但它并没有得到太多“煤油”的追随。 

基于过去的经验和教训,魅族已经开始逐渐收缩业务。 

2018年,魅族取消了旗下的魅蓝系列,并将魅蓝划归V系列,而魅族数字周年系列作为最高端系列,开启了魅族全面高端化的路线。 

这种产品线路有意重新梳理过去产品线混乱的问题,并重新规划魅族接下来的发展思路。 

林泽对此感到有些可惜:“在过去很长一段时间里,魅蓝支撑起了魅族的销量,在魅友圈里的口碑也还是不错的。” 

购买过数款魅族手机的周瑾,对魅族走高端化有些担忧:“虽然这些年魅族已经摆脱联发科芯片,全部都转向了高通系列。但是从销量还是品牌知名度上,魅族还是小了些,这个体量难以用最低的价格拿货,这可能会让魅族走上高价低配的死循环。” 

如今,这确实成为魅族走高端路线的硬伤。 

作为一名多年的“煤油”,林泽还在关注魅族的发布会信息,林泽在看魅族18的发布会的时候,心情也激动不已,“我觉得这次魅族做的很好,算是背水一战了,所有的设计,回应了用户的抱怨,性能上的缺憾都弥补了”。 

但他认为4399的起售价高了点,因此并不会选择购买。 

在性价比上,魅族18确实没有优势。 

以今年3月3日召开的魅族18发布会来看,参照小米11的配置,两者同样采用了高通骁龙888芯片,搭配三星E4 AMOLED屏幕。 

但与小米11的差距还在于摄像上,小米11支持的是1亿像素主摄,而魅族18仅有6400万像素的主摄;在充电与续航上,小米11配置的是4600mAh和55W的快充,而魅族18是4000mAh和33W的快充。 

魅族18配置及售价,图源魅族官网 

而在价格上,小米11售价3999元,而魅族18售价4399元。在配置上不及小米的魅族18,还比小米11贵了400元。 

旭日大数据董事长孙燕飚曾对连线Insight表示,对于现在已经进入后半场的手机市场,除非有过硬的研发实力,如苹果、华为、三星能够遵循高价高配的标准,剩余手机厂商的比拼标准无非两个:一个是供应链;另一个是渠道。 

供应链方面在于手机厂商对供应商的议价能力,如芯片、屏幕、各类传感器,手机厂商对上游供应链的议价能力,决定了成本的多寡。 

渠道方面,包括线上电商平台,线下的门店和经销商,决定了手机品牌的销量情况。 

在这两方面,魅族均没有优势。当前由于魅族自身体量小,对上游供应商议价能力薄弱,而在2018-2020年,魅族遭遇销量下滑危机的时候,也发生了裁员,大规模线下门店关闭的现象。 

也许魅族很难再次起势了,对此,不少“煤油”选择了沉默。 

林泽说到,“前几年,在魅族社区以及和一些魅族朋友聊的时候,对魅族大多数都是又爱又恨,一边嘴里骂着,一边也希望魅族发展的更好一些,但现在更多的是说‘魅族加油’、‘魅族挺住’”。 

在魅族社区里,一位名为“枫梓鱼”的用户发表了一篇《青春散场,不诉离殇……》的文章,文中写道: 

“早已沉默许久的粉丝群。我突然意识到,喜欢魅族的也许买不起,买得起不一定喜欢。也许,青春,到了散场的时候,不诉离殇,再见。”

魅族社区相关讨论,图源魅族社区官网

马瑞对“煤油”群体印象一直不错,在他看到,魅族的粉丝,群体小,质量高,“挺怀念当初和魅友一起讨论的时光吧”,不过,如今他已经很少和其他魅友联系了。 

出于对魅族的感情,至今林泽也保留着MX系列的样机。 

“看到魅族的颓势,确实会感到遗憾,就跟当初的HTC一样,它的一些惊艳细节,还是有点让人难忘的。但这已经不重要了,还会有很多新的替代品。”周瑾说道。 

(本文头图来源于魅族官微,文中林泽、马瑞、周瑾均为化名。)

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