电动车企五强争霸:蔚来融资能力最强,去年至今已融资61亿美元

36氪的朋友们 · 2021-03-01
过去一年,蔚来经历了一场过山车式的旅程,从4月份濒临破产一跃成为全球市值第五大汽车制造商。

编者按:本文来自腾讯科技,审校:皎晗,36氪经授权发布。

过去一年,蔚来经历了一场过山车式的旅程,从4月份濒临破产一跃成为全球市值第五大汽车制造商。

蔚来电动汽车

腾讯科技讯 3月1日消息,随着各家电动汽车厂商在开发新车型上投入数十亿美元,并竞相在中国市场扩建基础设施,今年电动汽车这个资本密集型行业在资金方面的争夺将继续下去。

中国市场上不少电动汽车初创企业相继在提高产量,而传统汽车制造商正从生产燃油车转向生产电动汽车,所有这些公司都需要更多融资,为开发续航里程更长的电动汽车筹集资金,同时还要提高汽车安全性。此外汽车厂商们还必须投入巨资,在中国市场建设更多充电站,向14亿消费者推销汽车。

随着电动汽车公司的股价飙升,2020年无疑是它们在融资方面千载难逢的良机。自2020年1月以来,一些电动汽车公司对该行业的变化反应最敏捷,最大限度地利用了投资者参与该行业增长的意愿。

分析师们表示,推动传统汽车行业转向电动汽车的投资才刚刚开始。美国银行股票分析师在一份研究报告中表示,汽车行业完全电气化将耗资2.5万亿美元。未来的全自动驾驶汽车也需要更多投资。

自2020年1月打开的机遇窗口让电动汽车行业终更成熟的参与者有机会开辟更多融资道路,这些资金帮助公司留住人才,建造工厂,安装制造更多设备。

公开市场投资者也加入了这一潮流,比如电动汽车制造商特斯拉的股价比2020年初高出近9倍。

鉴于目前市场的繁荣,可以说领先电动汽车企业筹集的资金或许已经超过它们能够有效利用的资金,以下是2020年至今中国市场融资排名前五的电动汽车厂商。

NO.5:理想汽车

2020年至今融资额:24.6亿美元

融资总额:31.6亿美元

去年7月,理想汽车在纳斯达克通过首次公开募股(IPO)上市

理想汽车得到了中国在线服务平台美团点评的支持。去年7月,理想汽车在纳斯达克通过首次公开募股(IPO)上市,筹集资金10.925亿美元,随后又在12月发行了总额约13.63亿美元的股票。

由连续创业家李想创建的理想汽车是中国首家将增程电动汽车技术商业化的公司,该技术有助于解决市场充电基础设施匮乏和电池动力有限的问题。如果汽车电池电量耗尽,内燃机就会启动。

根据企业服务数据库公司Crunchbase的数据,在A轮至C轮融资中,理想汽车融资6.76亿美元。就在公司IPO前夕,汽车交易服务平台灿谷向理想汽车投资3000万美元。

根据市场研究公司Refinitiv的数据,理想汽车不存在未偿债务。

NO.4:特斯拉

2020年至今融资额:31亿美元

融资总额:200亿美元

特斯拉首席执行官兼早期投资者埃隆·马斯克(Elon Musk)

特斯拉成立于2003年,可以说是一部融资机器。根据公开记录,特斯拉已经从外部投资者处筹集了大约200亿美元。

特斯拉于2010年6月29日在纳斯达克上市,筹集资金2.6亿美元。现在作为世界上最有价值的汽车制造商,截至2月中旬,特斯拉股价为816美元,是其17美元IPO价格的48倍。在特斯拉股价飙升的推动下,首席执行官兼早期投资者埃隆·马斯克(Elon Musk)现在是世界上最富有的人之一。

2019年1月,特斯拉开始在上海建设超级工厂。这是特斯拉在美国以外的第一家工厂,其制造的电动汽车已成为中国市场的热门车型。公司生产的Model 3电动汽车是去年中国市场最畅销的电动汽车,上汽集团的五菱宏光Mini EV位居第二。2020年,特斯拉21%的营收来自中国市场,是公司仅次于美国的第二大市场。

今年1月1日,特斯拉在中国市场推出上海超级工厂生产的第二款电动汽车Model Y,今年有望继续提振特斯拉电动汽车销量。

根据市场研究公司Refinitiv的数据,特斯拉融资中,有13笔是股票发行,总额约134.5亿美元;此外还有8笔债券,总额为54亿美元。在IPO之前,特斯拉从私人市场投资者那里通过债券和股权融资约7.050亿美元。据招聘平台领英的数据,三菱日联金融集团(MUFG)前银行家John Lin是特斯拉全球资本市场团队的成员。

NO.3:比亚迪

2020年至今融资额:40亿美元

融资总额:113亿美元

比亚迪电动汽车汉

与特斯拉和中国市场的其他新能源汽车不同,比亚迪在转向电力汽车之前是一家传统汽车制造商。

比亚迪获得亿万富翁沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的支持,早在2002年就开始生产电动汽车。去年12月公司电动汽车销量超过了传统汽车。2002年比亚迪在香港上市,2011年在深圳上市。

根据市场研究公司Refinitiv的数据,作为目前中国市值最大的汽车制造商,比亚迪今年1月通过发行新股筹集了299亿港元(合38亿美元),这是该公司自2016年以来首次发行新股。该公司去年还通过发行债券筹资2.828亿美元。

成立于1995年的比亚迪表示,发行新股是为了加速用新能源汽车和智能汽车取代燃油车。

按市值计算,比亚迪是全球第三大汽车制造商,仅次于特斯拉和丰田,旗下的电动汽车品牌包括秦、宋、汉和唐。比亚迪也是世界上最大的电动公交车制造商。

比亚迪最初是一家充电电池制造商。根据Refinitiv的数据,该公司已从股票市场那里筹集了79亿美元,从债券市场筹集了34亿美元。

NO.2:小鹏汽车

2020年至今融资额:51亿美元

融资总额:77亿美元

小鹏汽车位于广东肇庆的工厂

自2020年初以来,小鹏汽车已累计融资51亿美元。截至今年2月中旬,小鹏汽车在美国交易的股票价格上涨至43.41美元,几乎是IPO时价格(每股15美元)的三倍。

去年8月,小鹏汽车在纽约证券交易所上市,融资17.2亿美元。小鹏汽车创立于2014年。去年12月,小鹏汽车向投资者增发了24.84亿美元的股票。

小鹏汽车正将所融资金投入研发,其第三款车型定于今年正式推出并交付使用。该公司去年交付了27041辆汽车。

除了资本市场之外,小鹏汽车还在去年9月份获得了40亿元人民币(约合6.2亿美元)的投资,用于建设第二家电动汽车工厂。今年1月份,小鹏汽车从银行获得了总额约128亿元的信贷额度,虽然尚未完全动用,但有利于公司现金流的平稳运行。

小鹏汽车于去年8月份完成了C+轮融资,从阿里巴巴和小米等投资者那里筹集了总计9亿美元。Crunchbase的数据显示,从2016年至2019年的数轮融资中,小鹏汽车累计融资约26.4亿美元。根据市场研究公司Refinitiv的数据,Xpeng没有未清偿债务。

2018年,小鹏汽车聘请来自美国摩根大通(JP Morgan)的顾宏地担任其融资工作负责人。

NO.1:蔚来

2020年至今融资额:61.1亿美元

融资总额:96亿美元

蔚来发布会上的公司创始人李斌

过去一年,蔚来经历了一场过山车式的旅程,从4月份濒临破产一跃成为全球市值第五大汽车制造商。

2018年蔚来在美国上市,融资11.518亿美元。截至今年2月中旬,其股价为57.32美元,是其6.26美元IPO发行价的9倍多。

自上市以来,蔚来汽车通过股权、债券和贷款等多种方式筹集资金,是中国市场资本结构较为多元化的电动汽车公司之一。据领英称,蔚来于2018年任命Jade Wei为其资本市场负责人。

据市场研究公司Refinitiv的数据,去年蔚来投资者关系团队非常活跃,至少三次向股票投资者募资48亿美元。蔚来还在今年1月份发行了价值15亿美元的可转换债券,是2019年7.5亿美元发行总额的两倍。该公司还在2020年私下发行了2亿美元的可转换债券。

Crunchbase的数据显示,在IPO之前,蔚来汽车通过A轮至D轮融资筹集了14.09亿美元,其中投资者包括腾讯和总部位于爱丁堡的投资管理公司Baillie Gifford。

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